冉祥雨
摘要:在本世纪“海上丝绸之路”沿线地区中海南省具有得天独厚的地理位置,当前正响应国家政策以及战略需要努力将自身建设成南海的交通运输枢纽,进一步促进亚欧非各个国家或地区之间的联系交往。在“海上丝绸之路”的建设中,海南应当大力推动互联互通建设,实现国际运输的便利化,为此本文就海南在这一历史进程中交通运输方面做担任的角色与作用进行探讨。
關键词:海上丝绸之路;交通运输;海南
前言
“海上丝绸之路”由来已久,在古代就长期扮演着连接中西方文化、贸易的桥梁,而我国的海南及周边地区自古以来就一直是“海上丝绸之路”的重要枢纽。在本世纪“海上丝绸之路”倡议提出后,海南省一直积极推进这一倡议的实施,为建立海上丝绸之路沿线各国之间互联互通的伙伴关系做出了诸多实际的努力,其中最重要的就是在交通运输方面所做的贡献。只要沿线各国携起手来同舟共济、合作共赢,就一定能将新世纪的“海上丝绸之路”建设成一条人类文明大发展的富强之路。
1 海南在“海上丝绸之路”交通运输中的角色定位---南海航运与物流枢纽
1.1海南参与“海上丝绸之路”的历史背景
自2013年中国国家主席习近平提出建立“海上丝绸之路”的倡议后,国内各省、直辖市、自治区都积极响应中央的号召,依据自身地域及经济、人文特点制定了符合当地优势的政策方案,以期能在建设“海上丝绸之路”的大潮流中发挥自身特色,推动我国国家战略的实施。海南省作为“海上丝绸之路”建设的关键地区,也应当依托自身得天独厚的的地理优势找准自身在“海上丝绸之路”这一历史进程中的角色地位,抓住百年难得一遇的历史机遇积极参与其中,在实现海南省经济社会跨越式发展的同时发挥国家赋予的战略作用,为新世纪“海上丝绸之路”的建设添砖加瓦。
1.2海南的地理优势
海南省是我国最南方的沿海省份,与东南亚各国隔海相望,是我国南方的海上门户。
海南省地处热带、亚热带,气候宜人,物产丰富,具有很大的发展潜力。从海上贸易上来看,自古以来海南地区就是中西方经贸交流的重要通道,也是目前我国海域上最繁忙的海上航运通道。因此海南具有独一无二的地理优势,是我国海上贸易的战略纽带和我国海上强国战略的重要支点。
1.3海南的角色定位
海南省是一个四周环海的省份,是我国大陆与海洋之间最重要的连接纽带,独特的地理优势让海南成为了我国在建设“海上丝绸之路”中最适合的陆海交通枢纽。当前海南省格局为“四方五港”,海口港、八所港、洋浦港、三亚港、清澜港为主体,三沙、乐东、昌江等码头作为“五港”的补充进行总体海上贸易发展,粤海铁路将海南省与广东省相互连接,我国十大机场海南独占两席,此外还修建了环岛高铁,这些都体现了海南具有非常好的基础设施建设。这将与独特的地理条件一道成为海南发挥航运与物流枢纽作用的重要保障。
自1988年海南省建省并成为我国最大的经济特区后,中央对于海南省的经济、社会发展给予了大力的支持,并作出了许多政策上的倾斜,使得本省吸收了大量“政策红利”。海南省是我国唯一的省级经济特区,拥有专属的特区立法权,可以依据实际发展情况制定更加灵活的政策来对外进行经济文化交流。此外,海南省由于还包括了西沙群岛、南沙群岛为代表的一系列南海岛屿及领海,因此海南省还受到了国家在海洋开发中的相关政策倾斜。“海上丝绸之路”必然会带来人员、物资的大规模进出,海南省作为“海上丝绸之路”重要区域一定要科学的发挥自身的优势,大力促进与沿岸各国之间的互联互通,最终形成高效、便捷、安全的贸易大通道。
2 海南在“海上丝绸之路”交通运输中的战略作用
将海南建设成为“海上丝绸之路”中南海最重要的航运与物流枢纽,不仅仅是地理位置特殊带来的历史机遇,也是促进自身快速发展的一个契机。海南成为国际化的航运与物流枢纽将带来两个方面的重要作用:一方面海南将连接珠江三角洲、北部湾等地区与东南亚国家,成为我国内地与东盟国家进行海上贸易、交通运输的重要通道,为我国其他沿海港口分担压力,并形成便捷的区域经贸合作网络;另一方面也可以极大地促进海南的港口建设以及其他基础设施建设,这将提供一批数量庞大的就业岗位并拉升海南经济的增长速度,同时海南本地的特色产品以及特色文化也将与周边国家和地区形成便捷的贸易合作、文化交流,实现海南省的经济结构转型以及国际地位的提升。
当前海南首先要完成与本区域其他港口的互联互通。通过现代化的港口设施建设加速港口的资源整合,通过建立便捷快速、功能齐全、布局科学的港口群与东南亚港口体系形成对接开展全方位的合作。以建设多个具有国际影响力的港口和海运中心的方式将海南打造成为“海上丝绸之路”的航运与物流枢纽。
3 结语
新世纪“海上丝绸之路”的内涵在于各国携手共进、互帮互助,向着合作共赢的共同愿望迈步向前。海南在“海上丝绸之路”沿线拥有着得天独厚的地理优势,尤其是在交通运输方面具有着成为航运与物流重要枢纽的潜质,应当充分发挥自身优势,抓住历史机遇,在这一伟大进程中互利合作,实现经济和社会的共同繁荣。
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