现代公路路基施工技术现状分析

文/陈令起，濉溪县县乡公路管理所

1 公路路基施工的特征分析

在整个公路项目的具体施工中，公路路基的施工最重要，且难度较大，这主要是因为在公路路基施工前必须要对路基进行复杂的处理，使其符合公路的施工要求。如果碰到公路的路基不稳，也将会直接影响到整个公路工程的质量。如某公路项目周围有大量的农作物，而且水稻居多，这样公路的路基就比较复杂，施工前必须要对其进行有效处理，确保路基的稳定，从而有效提升路基的施工质量。当前，公路路基施工的主要特征有：

（1）公路路基施工在整个公路项目施工中占据非常重要的作用，因此公路工程的施工技术很大程度上取决于路基施工技术的实际水平。（2）公路路基施工很复杂、综合性强、难度也比较大，因此需要结合实际情况合理安排路基的具体施工，进而有效提升公路的施工质量。（3）在路基施工过程中，往往也会遇到一些地质不好或是不稳定的问题，因此在具体施工前必须要预先对这些土质进行加固，确保路基可以顺利施工。同时，施工人员的专业能力以及个人素质也会不同程度地影响到具体的公路路基施工质量，因此需要定期对这些施工人员进行有效培训，从而有效提升路基施工的施工质量。

2 公路路基施工技术现状分析

从我国目前的公路路基施工来看，施工技术上存在很多问题，这些问题导致了公路整体质量的下降。总结起来，主要是路基施工技术中路基压实、软土地基、路基排水以及路基防护等四个技术上存在不足，使得公路出现裂缝、坍塌、沉陷的问题。具体表现为：

2.1 裂缝的质量问题

在我国很多地区的公路中，公路路面出现裂缝现象常见，尤其在一些城镇小地区，公路裂缝的现象更为严重。归咎其原因，首先，公路路基施工中，路基压实不到位，公路施工完工后，交通车辆的大量通行，会使得路面很快出现裂缝的现象；其次，路基施工中，在进行半填、半挖的交界处没有做好分层填压，导致纵向裂缝的出现；再次，路基施工中的垃圾清理工作没有落实到位，即刻进行填土施工，使得纵向裂缝出现；最后，路基施工的镶边工作没有按规定进行分层填筑或碾压，也导致裂缝的出现。这些裂缝的出现就会慢慢影响公路路面的质量。

2.2 沉陷的质量问题

路基沉陷的问题是公路比较严重的质量问题，这与大量车辆的长期行驶是相关的。但是，更多原因还来自于路基施工技术上的问题。首先，公路路基施工中，路基压实不到位，其中包含土壤的含水量太大的问题，使得填土达不到压实度，导致路基沉陷；其次，软土地基处理不当，导致路基沉陷；再次，路基施工与路面施工之间没有经过自然的沉淀，路基完工后很快就进行路面施工，路基得不到很好的填实，容易导致路基沉陷。

3 加强公路路基施工技术控制的有效措施

3.1 路基压实施工控制

路基的压实要根据具体的路基填实情况、填实物的粗细、含水量等来选择合适的压路机型号，在压实的过程中要合理的控制好压实的次数，压路机的工作方法，使压出来的效果保持相对的一致。目前在我国高速公路和国家一级公路的压实密度不能小于95%。由于在相对较长的路基段里面可能会出现一些由于地形状况的不同而造成的路基不同，这样的情况下还需要对压路机的碾压次数或者是方法进行合理的调整，不能一层不变的进行整体的碾压，整个过程中要因地制宜进行适当的碾压方法的调整，以保证碾压的质量和一个路段里路基整体压实的均匀性。

3.2 公路路基排水施工控制

公路在正常投入使用后，它将长时间暴露在环境中，很容易受到天气、环境的影响，如果经常下雨会对公路造成严重的冲刷，使得公路受到严重破坏，尤其是一些经常下雨的地区，倘若没有良好的排水设施，公路的使用寿命也会大大降低，所以，需要加强公路路基排水施工质量的有效控制。公路路基的排水系统并不是独立的，它需要和公路周边的其他排水系统相互结合，因此，需要结合周边已有的实际排水系统，切实有效地对公路路基的集中排水、两边分散排水、坡度排水、截水以及急流槽施工进行有效施工，结合多种方式的排水不断改进和完善公路路基现有的排水系统，保证雨天大量的雨水可以得到很好的排放，进而有效提升公路的使用年限。同时，在公路路基的具体施工中，还要在一些重点部位合理设置有效的排水设施，保证雨水可以顺利排出，避免在填筑施工的时候形成路拱，从而影响路基排水施工的施工质量。

3.3 公路路基边坡施工控制

一般来说，倘若公路路基的坡度和边坡高度都符合要求，那么公路路基通常都会有较好的稳定性。但是在路基的具体施工中，路基极容易受到外界环境以及地质实际情况的影响，如果仅仅按照设置好的坡度和边坡高度来进行施工，而不考虑其他因素的话，在施工完成后也会出现大量的质量问题，所以，在具体施工中还要考虑实际的地质情况进行有效施工。在公路路基的具体施工中，必须要结合实际场地地质的情况，做出合理的改进，只有这样才能确保公路路基的施工质量。在一些土质较好的地区，公路路基的边坡要严格按照坡度和边坡高度的规定进行施工。此外，分层填筑的过程中，必须要对上一层压实要求满足以后，再实施下一层的填压，压实前，必须要对含水量实施测定，只有含水量与相关要求符合以后，才能够实施碾压，这样能够有效避免返工。对不同土质分别标定干密度，切忌运用同一干密度对不同土质压实度进行评定。

4 结束语

“路基”是公路的根本，所以在公路的建设中应该严格的控制好路基施工技术，确保路基施工的科学性和合理性，针对不同的地质特点对路基的施工工艺进行科学的把握，从而提升公路施工的整体质量，确保公路的使用寿命和道路交通的安全。

[1]尹枝阳．公路路基施工技术及质量控制研究[J]．中国新技术新产品，2012．

[2]肖驰．公路路基施工技术要点浅析及质量控制[J]．经营管理者，2012．