桥梁预应力混凝土施工技术质量控制综述

文/王彦超，身份证号: 130503198702230014

桥梁预应力混凝土施工技术质量控制综述

文/王彦超，身份证号: 130503198702230014

随着我国经济的发展和科技的进步，人类和社会对交通道路的要求也越来越高，这导致桥梁建设也面临着高要求和高挑战。当然，在桥梁施工中，预应力技术的应用会越来越广泛。因为预应力技术是保证桥梁工程质量安全的关键因素。因此，在桥梁施工的实践中，为了避免质量事故的发生，我们要严格按照有关标准，以此来提升桥梁施工的质量。

桥梁预应力；混凝土；施工技术；质量控制

1 桥梁施工中预应力技术应用的问题

1.1 钢筋拉伸长量不足

在桥梁施工的钢筋拉伸的过程中会出现一些常见的问题，比如部分管道可能会弯曲，这主要是因为预应力钢筋预留的管道不太通畅造成的。另外，还可能造成别的影响，像预应力钢筋与管道内壁之间的摩擦力增大，而摩擦力的增大有可能会造成钢筋伸长量不足。还有一种情况就是，在实际施工中出现钢筋拉长量不足，其原因是实际预应力钢筋的弹性模量与理论值之间存在着一定的误差。

1.2 钢筋管道阻塞

在施工过程中，也会出现钢筋管道阻塞的情况，主要原因是有些施工人员的专业知识和技能不够扎实，施工的经验有欠缺。同时为了按时正常实施桥梁施工的工期和预算，并且预应力钢筋的张拉工作能够正常进行，从而避免出现钢筋管道阻塞的现象，所以要在以下几个方面多注意:一是工作时一定要仔细，尤其是在混凝土浇筑的时候;二是对混凝土要及时进行养护工作因而会出现一些状况，比如工作不够细致;三要注意理论计算的预应力钢筋数值与实际值之间的误差。

2 预应力混凝土施工技术

2.1 先张法施工技术

(1)先张法施工在公路桥梁施工过程中，需要张拉钢绞线，其施工工艺如下:首先在初步张拉钢绞线时，必须将钢绞线应力控制在0。然后在板中间两边的位置穿过钢绞线，并将其固定在定位板边缘，保证钢绞线位置的准确性;其次应安装千斤顶，在安装千斤顶时，需要将钢绞线穿过千斤顶，并采用套筒夹紧千斤顶顶头再次在处应力产生之间。然后开动油泵时，先使油泵回位，然后再张拉油泵，直到要出现控制应力为止，关闭油泵;最后做好顶锚工作后，将油泵恢复，同时松开千斤顶的夹具;(2)安装钢筋与模板:在安装钢筋过程中，应保持好间距，底板不能采用电焊进行施工，同时在按照模板之前，应先完成预埋支座、泄水孔以及人行道板的施工，在模板施工过程中，应利用拉杆将模板拉紧，并用拉线将其拉伸;(3)浇筑混凝土:在浇筑混凝土之前，先安装空心板和模板，再进行混凝土的浇筑，在浇筑混凝土过程中，应采用两侧同步振捣的方式，防止发生气囊移位、碰撞预应力钢筋等问题，应尽量一次性完成混凝土的浇筑，在完成混凝土浇筑后，好需要做好混凝土的养护工作，保证混凝土浇筑的质量。

2.2 后张法施工技术

(1)对预应力钢筋可以在混凝土浇筑前穿过预留孔道，也可以在混凝土浇筑后达到要求的强度后再穿过预留孔道并进行钢束的张拉，其中在此阶段要保证孔道的畅通和铺垫钢筋位置的准确;(2)预应力钢筋安装好后要进行保护，空气中湿度过大，超过十分之七，要在一周内注浆，在十分之四和十分之七之间要在半个月内注浆，最晚的也要在20天内注浆，而且要保证不再有湿空气进入;(3)张拉预应力筋。在施加预应力至力筋之前应检查构件，确保尺寸与外观与规定相符，张拉时构件混凝土性能应与设计求相符。在张拉时应注意分阶段或者分批对称张拉。

3 桥梁预应力混凝土施工质量控制

3.1 保证高质量的混凝土的要素

混凝土的综合性能应该达到与设计标准相符合的要求。在满足施工要求的条件下，应尽量减少单位用水量与水泥量，这样处理是为了避免混凝土出现过多水化热，降低混凝土产生收缩与徐变而导致的因为收缩而产生裂缝与预应力损失。

3.2 防止波纹管漏浆堵管

我们用通孔器对波纹管进行通孔检查时发现有问题应当意识到这是由于波纹管漏浆造成的预留孔道的堵塞。分析其原因有以下几点:在接头处的处理没有做好，接缝不严实造成漏浆，其次是由于工地上施工人员的不小心而是波纹管破裂或者截面变小。为了解决上述的问题我们采用以下措施:波纹管的选材必须合格，坚决不适用破裂的波纹管。接头处的管子要比对型号，采用能合理接头的型号。

3.3 重视预应力管道安装

(1)钢束放置的环境不好，表面存在油污和因为环境潮湿而产生的锈斑等;(2)钢丝编束时，由于没有仔细梳理，导致钢丝束发生混乱;(3)锚具加工尺寸不对，锥度误差大;(4)锚圈放样不准确，支承垫板角度不水平，千斤顶安装不到位。预防及处理措施:(1)在施工中必须要求采购合格的材料和加强材料的定期检查，选择较好的锚具类型，施工时按照规章制度要求施工;(2)滑丝和断丝现象如果在顶锚之前发生，应马上停止张拉，而且要使千斤顶回油，认真检查滑丝和断丝是由什么引起的，换掉已断的钢丝或更换已毁坏的夹片，再重新进行张拉;(3)滑丝和断丝现象如果在顶锚之后发生，其处理步骤如下:(1)把千斤顶按张拉状态准备好;(2)张拉钢丝。当钢丝由于受到千斤顶张拉而伸长时，夹片一旦有点被带出，这时马上用钢纤卡住夹片，与此同时千斤顶回油，钢丝向与拉的方向相反的方向收缩，夹片这个时候因被卡住而不与钢丝同时回缩。千斤顶再次进油，这样重复操作，直至夹片退出为止。

4 结论

在我国，预应力技术对桥梁施工工程十分重要，而且该技术的发展和应用都十分迅速。在施工的过程中，要加强工作人员的操作技能，并严格按照规范操作，以此来确保施工的质量。同时还要选择合适的张拉工艺，以保证孔道和锚具的质量。在理论和实践的共同发展下，预应力技术也一步步走向成熟和完善，有效保证了新建桥梁的施工质量和使用寿命。

［1］张云林，严荣华．结合工程案例先张法预应力在桥梁工程中的应用［J］．中华民居，2012(1)．

［2］程艳芬，蒋红梅．浅谈后张法预应力在桥梁改造工程的应用［J］．城市建设理论研究(电子版)，2014(17)．