大众模块化3缸1.0LTSI汽油机

大众模块化3缸1.0LTSI汽油机

大众公司在EA211模块化发动机标准部件的基础上，将新型EA211标准部件发动机替代EA111结构系列的3缸和4缸汽油机。

在开发EA211标准部件时，将新型3缸增压燃油分层喷射（TSI）汽油机作为小型化策略的重要组成部分。为满足轻型、紧凑、高效和低成本方面的要求，确定了如下开发目标。①高升功率（85kW/L）和高升扭矩（200Nm/L）；②提前建立扭矩；③最佳的瞬态加速响应性能；④油耗和CO2排放达到最佳水平；⑤在整个汽油机特性曲线中摩擦功率最低；⑥无需附加质量平衡机构，曲柄连杆机构的运转平稳性就能达到4缸汽油机水平；⑦整车达到大众公司A00-A级水平；⑧满足全球使用的动力总成，并在惯性质量较大的轿车上具有较高的承载能力；⑨使用燃油具有灵活性。

大众公司已首次将新型3缸1.0LTSI汽油机配装于Polo轿车，其功率等级为70kW和80kW，CO2排放量94g/km。

刊名：MTZ（德）

刊期：2014年第11期

作者：FriedrichEichler

编译：朴贞华