民用航空器电子仪表设备维修技术与方法

唐政卫

摘 要：对于民航来说，不仅要保证旅客正點到达目的地，还要保证旅客的人身安全，但是目前有很多因素都影响着航班安全，如飞机质量、飞行员操作能力等，这些都是重要的影响因素，而其中还有一个因素：飞行故障，这是民用飞行器故障中较棘手的问题，本文就民用航空器电子仪表设备维修技术与方法进行分析。

关键词：民用航空器 电子仪表设备 维修技术

中图分类号：V267 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）09（c）-0021-02

民用航空飞行器现在已经实现自动化、智能化操控，飞机运行中飞行员就是靠飞机电子仪表数据信息和各项参数等操作，若是电子仪表故障会引起飞行器运行故障，影响飞机的正常飞行。民用航空器电子仪表可以检测飞行的飞行状态，显示飞机的飞行状态。目前，航空仪表出现了很多新的功能，其性能更加优越，而且安全性更高，但是其也容易出现一些故障，而故障维修就是保证飞机正常运行的一道屏障。本文就民用航空器电子仪表设备的维修技术和方法进行分析。

1 民用航空器电子仪表设备概述

1.1 组成和原理

目前，飞行器采用的多为电子仪表。电子仪表设备是用来记录飞行器飞行状态数据的仪表，是飞行器重要的组成部分。飞行器仪表对飞行器飞行有重要的作用，飞行员操控都是根据飞行器仪表设备的参数决定，所以对飞行器的检测和维修对飞行器的正常运行有重要的意义。电子仪表一般是由两个系统组成：机载电子集中监控系统和飞行仪表系统。电子飞行仪表系统是由飞行和导航两个显示屏组成，飞行员通过飞行器的显示屏得到飞机运行的各种参数，机务人员也可以根据仪表参数和数据判仪表的故障问题。机载电子集中监控系统的功能就是监控关键部件的工作参数，发生异常情况可以警报提醒，还可以辅助检修。在维修中，机载电子集中监控系统对机务人员的维修工作有重要的意义。

1.2 维修意义

民用航空飞行器的主要功能就是运载旅客，保证旅客的安全，这是民航公司的主要任务，也是需要重点关注的问题。在飞行的运行中，其往往飞行高度较高，所以存在的不可控因素就比较多，而且飞行环境的变化也不可控，很多因素都可能导致飞机故障，所以机务人员在飞机运行前一定要检查飞机的仪表设备，保证其可以正常使用。机务人员也应该提高自身的维修水平，积累维修经验，更好的解决飞机故障，是飞机能够安全、稳定的运行。飞行器维修对民航飞机运行的整体素质和水平的有重要的意义[1]。

2 民用航空器电子仪表设备故障分析

飞行器在飞行中可能遇到的问题有很多，其电子仪表可能会出现失效和故障，这是飞机运行中常见的飞行故障问题。

2.1 设备元件失效分析

想要了解飞机飞行中电子仪表是否失效就要了解电子仪表失效的判定。机务人员一定要具有一定的判断能力，在平时的工作中注意经验的技能和自身维修能力的提升，对电子仪表的运行有足够的了解。电子仪表的元件很多，想要了解设备的失效程度和失效具体元件就要了解元件的失效模式和失效条件。电子仪表失效在仪表的运行中会有一些表现，一般失效的模式比较简单，机务人员可以有效的解决这些问题，对飞行状态的影响不大。半导体常见的失效模式为电机短路、封壳裂缝、电极开路、热电阻增加等。焊接件的失效模式主要就是由焊接问题引起，其焊接不当造成了元件失效。集成块的失效模式为电极短路、机械磨损、可焊接性差、擦伤、异物污染银层变黑和电参数漂移等，很多因素都能影响焊接件的质量，进而造成器件的失效[2]。

2.2 设备装备故障分析

电子仪表产生故障可能是两种情况造成，一种是仪表的运行环境良好，并没有对仪表造成伤害，但是仪表本身存在缺陷，这种缺陷可能是仪表质量不高，或是仪表在使用时间较长，仪表本身出现问题；另一种就是仪表本身没有任何的问题，仪表设备的质量和性能良好，但是由于外部原因，造成仪表的故障，一般为自然因素，如，雷雨、强气流等，造成仪表故障。电子仪表的运行故障主要为以下几方面：第一，飞行中数据模块故障。这种故障一般在飞行中产生，对飞行有重要的影响，飞行员主要就是通过飞机的数据分析情况进行操作，这会影响飞机的飞行状态，需要飞行人员记录具体故障情况，这样机务人员才能更好地进行飞机的维修，保证飞机正常的使用。第二，飞行中驾驶舱的仪表再现模块故障。再现模块是飞机飞行中的保护伞，其主要就是对飞机的飞行故障进行监测，这一故障机务人员可以直观的了解。这方面的故障都需要专业的机务人员维修。第三，起落故障。飞机起落时是最容易发生事故的阶段，这一阶段可能出现起落脚架的收缩故障等，机务人员要在飞机飞行前、后，检查起落架的灵活程度。第四，超限故障。每个飞行器都有特定的飞行轨道和范围，一旦超过这个轨道和范围就可能出现部件故障或是引发部件故障，影响飞机的正常飞行，而且有时这种影响具有潜在性，可能在其他时间表现出来，这就需要机务人员进行检查维修，在飞机运行前和飞行后进行故障检查[3]。

3 民用航空器电子仪表设备故障处理

3.1 检测和调试

检测和调试是避免飞机在运行中出现问题的重要操作。在飞机运行前都要有飞机检修人员对飞机电子仪表设备进行检查和维修，保证元件的性能，保证其可以正常运行，并且可以保证在一定时间内安全运行。在飞机正式飞行前，机务人员需要对飞机的元件和设备的运行情况进行分析，确定其能否保证飞机运行安全，保证飞机在一定时间内正常的飞行。由于飞机电子仪表设备比较精密，而且飞机的飞行中对仪表设备的依赖程度高，飞机在可能在运行中出现很多问题，有问题有显现出来，但是有些问题隐藏在设备中不一定会发现，所以就需要机务人员在维修中检测和调试元件。利用飞行检修和调试方法对电子仪表进行检测，通过故障表现，判断故障范围和故障类型，器件故障还是失效，可以通过多种方法对元件的故障或失效位置进行确定，采取更换器件或是维修的方式排除故障[4]。

3.2 故障隔离

故障隔离是通过对故障发生装备的判断对故障发生的位置进行定位，并根据故障的范围，一步一步的减小故障发生的范围，了解故障发生的原因、造成的影响，根据多种因素，判断故障发生的位置，并解决故障。

3.3 故障排除

根据故障发生的情况，结合装备的结构和特点，机务人员可以采取合理的修理技术和方法，并且注意装备与其他部件的联系，在修理这一装备的同时也不能影响其他设备的使用。故障排除一般就是通过电路的调整、开断路等排除故障。

4 结语

综上所述，飞机在人们的生活中占据的位置越来越重要，但是飞机运行中还受到很多因素的影响，在运行中可能出现一些问题。飞机飞行故障是一种对乘客安全较大的威胁，对人们的生命和财产造成重要的影响。飞机电子仪表是飞行中重要的设备，其指导着飞行员的操作，设备故障就可能影响飞机的飞行状态。飞机电子仪表最常见的故障就是设备元件失效和设备装置故障，机务人员要通过测试和检修、故障隔离和故障排除等方式解决飞机飞行面临的问题，保证飞机好增长运行，进而保证乘客的安全。

参考文献

[1] 黄一峰，陆诗楠，吴予忠，等.基于Jack平台的虚拟维修仿真及动作捕捉驱动[J].科技创新导报，2017，4（6）：145-150.

[2] 张黎娟.民用航空器电子仪表设备维修技术与方法研究[J].电子质量，2016，6（1）：23-25.

[3] 徐亚军，胡焱，沈家庆，等.面向民用航空器电子设备维修的电子信息工程专业建设[J].科教导刊（上旬刊），2013，8（7）：56-57.

[4] 赵俊杰.民用飞机发动机综合仪表测试设备的研制[D].武汉理工大学，2010.endprint