浅谈梧州市物流业现状分析及发展对策

曾艳平

浅谈梧州市物流业现状分析及发展对策

曾艳平

随着“东盟国际”的蓬勃发展和国家“一带一路”战略全面实施，跨境物流行业发展带来了新的机遇,梧州市处于广西南宁市与广东省的交界处，物流业有着良好的区位条件和广阔的物流市场。本文在对梧州市物流业现状调查的基础上详细地分析梧州市物流业存在的问题，并提出了相应的发展对策。

梧州市 物流业发展现状 发展对策

一、梧州市物流业物流市场前景广阔

梧州市地处广西东南方向，紧连着广东地区，是两省对接的黄金交通要道，资源和市场都十分丰富，梧州市拥有西江黄金水道岸线141公里，是黄金水道上天然的中心城市，通航条件优良，常年通航能力将达到2000吨级，最大能力将达到3000吨级。近几年，火车开通，高铁运行，航空路线也增多，交通运输方式多种多样，物流业发展前景广阔，但纵观近几年梧州市物流业的发展，速度缓慢、滞后，公司规模小，经营范围窄，竞争力较弱，存在着各种问题。

二、梧州市物流业存在的问题

（一）运输方式单一

梧州市目前交通已较便利，有得天独厚的黄金水道、纵横交错公路、南北贯通的铁路、小有规模的航空，运输方式可以多样化。但本人在通过对梧州市天天物流公司、广西德邦物流公司、万年青物流公司等二十多家调研后发现，绝大多数公司因受业务范围小的影响，运输方式多是公路运输，只有及少数物流公司采用水上运输，我们梧州市的天然黄金水道竟然成为了一条摆设，这么单一的运输方式极大的制约了梧州物流业的发展。

（二）专业化服务水平低，经营和资产规模小

目前，梧州市的物流企业从经营的范围和资产规模上来讲，多为小企业，员工多为十几到几十人不等，只有中国邮政速递物流服务有限公司有几百人员工，基础建设投资的资金少之又少，经营范围多在本省内，“中恒物流园”、“毅德城”物流园区项目成立有几年时间，却一直没能投入物流市场，专业化、规模大的品牌物流公司在梧州几乎没有，总体处于“小、散、弱”状态，功能单一，竞争力不强，大多数公司仍停留在充当代办运输的中间人阶段。小型的物流公司资金单薄，技术薄弱，现代化技术几乎没有，很多物流公司只是一个小的门面，外加一个小仓库。有些物流小企业几乎没有外聘工作人员，成为家庭作坊，一个人不仅担任司机的职务，更是操作员，业务员，信息员等等，极大的制约了公司的业务发展。

（三）员工素质参差不齐

目前物流市场竞争趋于激烈，但梧州物流业从业人员总体素质相对偏低，包括高层管理者在内的从业人员大多为半路出家，基本上靠经验经营业务和管理企业，学历、专业、教育背景、语言功底等都不高，公司招聘从业人员时往往无资格，无学历要求，很多员工甚至无初中学历，入职后，也多是企业内部简单培训，公司极少派遣员工外地培训学习，也没有与本市的高校做校企合作，不能为员工提高技术的上升空间，也不能给员工提供较好的待遇，从二十多家物流公司的走访中发现，物流公司的很多员工基本没有学过物流相关的知识，很多专业的术语根本不懂，更别说物流英语术语，公司上层工作人员自己也不懂，更无从对下层员工进行培训，一些高新的技术设备公司没有资金购买或者是不想购买，导致公司技术薄弱，业务发展滞后，因此给员工的薪金很少，很多员工的薪金都不到2千元，三金都没有办法给员工办理，致使员工频繁离职，给公司带来不小的损失。梧州市本地高校培养的高学历的物流人才多前往大城市发展，梧州市距离广州市不过是2个小时的车程，员工的上升台阶、工资待遇和福利待遇却是梧州市本地企业无法企及的高度，也使得本地物流公司更缺乏管理人才。

（四）信息化水平低

随着物流市场竞争的加剧，信息化和信息流在物流企业的经营中日趋重要，目前，本地物流企业在信息化建设上资金投入较少，对信息化的运用多数停留在单机商务应用阶段，大多数物流企业没有网上主页，我们很少能在网络上查到本地的物流公司，有需要要到市场上一家家找寻和对比，公司里高新技术人才极度缺乏，企业在没有强大的信息系统作为支撑下，导致企业需要投入相当大的物力、财力、人力跑业务，本来公司的员工就少，还一身肩负多职，各种技术都不够，对企业的业务发展极为不利。

三、解决的对策

（一）企业应该与本地院校合作，培养物流专业人才

培养物流人才，改善人力资源状况，物流企业的发展关键取决于拥有对国际经贸流程、国际法规、流通体系、市场分布、企业管理及网络信息技术等方面具有综合能力的高层人才。企业要加强对管理者的学习培训，请相关专家来讲座，或外派学习，不断提高他们的综合实习，与时俱进。另外，企业应积极促成校企合作项目，校企合作教育是以市场需求为导向的一种教育模式，以实现资源共享和优势互补。学校与物流企业合作可以使理论与实践相结合，兼顾学生理论教育和实践能力的培养,可以给学生提供良好的实践机会和实践条件, 提高学生的动手操作能力，增强学生的就业竞争力和就业率。同时也能为本地企业所需人才进行"量身定制",所培养的人才能更好地满足物流企业的需要,增进新鲜血液，不断提高物流专业人员的业务水平和专业技能，带动梧州物流业的发展步伐。企业也应该为从业人员提供合理的福利待遇，以此来减少从业人员频繁离职的现象。

（二）推动信息技术在物流管理中的应用

在物流园区建立物流信息平台，对物流园区、物流管理、物流过程和物流作业的相关信息进行采集、筛选、储存、分析、评价、反馈、管理和控制。这对于梧州这样的中小型物流企业来说，是实现企业物流信息化的最好途径，它可以真正实现企业与顾客之间、企业与企业之间物流信息共享，能使企业以更低成本为客户提供更好的服务，通过现代信息技术将会大大降低出错率，提高运作效率，还可以提供各种延伸服务，如：“门对门服务”“货物同步查询”等。

（三）完善基础设施建设

梧州市是中小城市，目前虽以拥有公路、铁路、水路、航空等多种运输方式，但铁路建成也就这两年的时间，航空只有两条线路，不利于物流运输线路的发展，企业也难以把业务扩大到比较远的省份，从各公司的调查发现，这几年的业务多是本省和广东地区。而且由于资金原因，基础设施陈旧，技术落后，政府应适当拨款，与物流企业应大力合作，加快企业基础建设，增强铁路运输，积极利用黄金水道，实现少堆积，少库存，从而减少物流成本，促使物流企业健康蓬勃的发展，为地方提供就业的机会，推动本地经济的发展。

（四）不断优化物流服务功能

国务院颁布促进物流健康发展“国九条”，减轻物流企业税收负担，加大土地政策支持力度，降低高速公路收费标准，加大对物流企业的投入等都预示着物流政策环境向好。结合国内外知名物流企业成功案例给了我们新的启发。通过可行性的方式如：优化配送路径，整合现有供应链，消灭多余中转仓库，实行商品联合库存，使客户物流成本下降，从而获得更强的价格竞争力，而物流企业则从中获得更多新的客户，实现制造业与物流业共赢的局面。

只有提供优质的、差异化的柔性物流服务，避开当前物流业对抗性的竞争环境，向多样化服务功能不断发展。才能使如梧州市这样中小城市的物流企业走出一条具有战略性意义的道路。

总而言之，梧州市物流的发展既存在机遇，也存在挑战，应发挥梧州市丰富的资源和广阔的市场的优势，力避目前物流所呈现的劣势，扬长避短、与时俱进，提高自主学习能力和创新能力，扩大市场业务范围，增强企业核心竞争力，力争做行业先锋，实现高速稳定可持续发展。

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[3]王德成,扈建明.我国现代物流发展分析[J].科技咨询,2006（16（.

[4]张晓彬.我国中小城市物流业的发展现状及对策分析[J].科技资讯,2008（28（:230～231.

（作者单位：广西梧州财经学校）