关于城市轨道交通项目风险因素的识别

◎温佳

关于城市轨道交通项目风险因素的识别

◎温佳

随着城市化进程的加大，城市轨道交通建设管理出现了越来越多的问题，城市轨道交通项目的建设处于动态变化之中，环境的变化加剧和系统无序化程度的加强都使项目以及项目各利益相关者面临着极大的不确定性，包括利益相关者、全生命周期、风险传导，风险都相应增大。本文提出一种基于风险传导的风险识别方法，主要识别了项目全生命周期中与项目目标有关的主要风险，保证项目建设有序进行，最大限度的规避风险。

风险因素识别

风险识别注意的几个问题

（1）事件和原因。风险识别最初是针对产生风险的一系列风险事件，并寻找风险事件的因果关系，以便更好的确定其影响。一旦该项目识别出风险事件，在接下来的分析过程中必须考虑这些事件和背景可能产生原因。

（2）工具与技术。一般传导风险识别的工具和技术有许多方法能用来识别项目建设的风险。从大量的有关风险分析和风险管理文献中可以总结出，风险的识别有很多较为可行的方法，最常用的方法为专家调查方法以及分析方法。

（3）责任。一般情况下，负责识别项目的风险以及进一步处理这些项目风险应该是项目建设过程中的利益相关者。

城市轨道交通项目风险识别流程

本文提出城市轨道交通建设项目风险识别方法，基本流程如图所示，详细步骤如下，如图1-2所示：

（l）城市轨道交通项目风险传导的基本要素和传导过程，对于地铁建设项目风险传导是在整个建设生命周期中，最重要先要确定城市轨道交通建设过程中的核心利益相关者；

（2）城市轨道交通项目风险传导通过各种不同方式的路径进行，进行不同路径的总结与提炼，识别主要的利益相关者中的风险因素；

（3）传播需要途径，通过媒介进行各种传递，强度随着传播增加或减弱，对地铁建设项目各生命周期阶段的风险进行分类，设定以上识别出的每一个风险因素为风险源；

（4）对于城市轨道交通项目识别出的每个风险源来看，并由其根本出发进行分析，按照不同的风险载体，在已识别出的其它利益相关者中寻找受此风险源影响的风险因素，初始时刻的风险源，会依附于某些有形物质或无形效应被传递到其他点及面；

（5）重复上一步的流程（第四步）；

（6）如此反复进行，可得到一个较为全面的城市轨道交通项目风险网络图。

经过以上六个步骤重复进行，可得以下识别结果，具体如下图1-3所示。

城市轨道交通项目风险因素分析

风险识别方法

（1）文献综合分析。提高搜集大量的文献并提取出众多影响城市轨道交通建设的风险因素结合进行对比，结合权威发布的重要风险因素，确定风险对不同城市轨道交通项目目标的影响程度。

（2）分析方法。本次调查采用风险重要性指数来确定风险的等级，通过公式（1-1）计算出由调查对象估计的每一个风险的重要性指数。

其中，k对表示由调查对象j的风险i对城市轨道交通项目目标k的影响程度， j表示对风险i的有效反馈序号，j∈(1,n)；表示风险i的有效反馈总和；aij表示根据调查对象j估计出的项目风险i发生的可能性rk表示由调查对象j估计的风险因素i对城市轨道交通项目项目目标k的重要性指数；i 表示风险序号，i∈(1,88)表示项目目标序号，i∈(1,5)。

风险对城市轨道交通项目项目目标影响的重要性平均得分可以通过公式（1-2）计算得出。

图1 风险识别的基本流程

图2 风险识别流程图

其中，kiR表示风险i对城市轨道交通项目项目目标k的重要性指数。

下表详细列举了各矩阵显示出的风险重要性指数计算结果。

项目生命周期的风险因素分析

识别每个建设阶段可能发生的风险并采取适合的措施来解决它们，意义重大。那么，该如何高质量的在城市轨道交通项目生命周期背景下，通过先进手段对不同的项目参与者进行管理，这才是最根本切最核心的决定因素。

表1 ◎风险重要性指数计算结果的矩阵

图4 主要风险、各项目参与者和项目生命周期之间的鱼刺图

（作者单位：陕西省铁路集团有限公司）