以信息化、标准化、自动化支撑仓配一体化——访安得智联科技股份有限公司市场总监吴雷

本刊记者 任芳 /文

以信息化、标准化、自动化支撑仓配一体化
——访安得智联科技股份有限公司市场总监吴雷

本刊记者 任芳 /文

吴 雷安得智联科技股份有限公司市场总监

安得智联科技股份有限公司（原安得物流股份有限公司，以下简称“安得智联”）成立于2000年，依托于美的家电物流业务快速发展为国家5A级综合物流企业，业务涵盖整车、快运、仓配一体与供应链、国际货代等多个领域，致力于为客户提供物流集成解决方案。发展至今，安得智联在全国拥有冷链物流、国际物流、零担快运、智能科技4家专业公司及28家分公司，拥有111个物流中心，176个物流节点，8.6万辆可调用车辆，3000多个最后一公里送装网点。

借助覆盖全国的高效物流网络，安得智联早在2010年左右便开始布局仓配一体化服务，目前自建物流中心总面积约150万平方米，管理仓库面积超过450万平方米，在海量数据支撑下，已覆盖全国2869个县区，提供100公里内24小时、200公里内48小时配送到门的高效物流服务，在家电、食品、建材、化工等行业积累了丰富的案例。在本专题中，安得智联科技股份有限公司市场总监吴雷深入分析了该公司仓配一体化服务模式构建的过程及其经验。

记者：首先请结合安得智联仓配一体化服务的发展情况,谈一谈该模式近年来持续快速增长的原因,其价值体现在哪些方面？

吴雷：仓配一体化近两年发展的确迅猛，从安得智联的业务增长情况便可管中窥豹。例如，安得智联在汽车、家电等行业的仓配一体化项目增幅今年将高达40%，电商行业接近30%，其他行业增幅也将超过15%。

我认为，各个行业对仓配一体化服务需求不断扩大，主要有以下几方面原因。

首先，随着生产力的发展，专业分工越来越细化。仓配一体化可以帮助商家解决物流问题，使其集中精力于研发、销售等主营业务，加强核心竞争力的构建。

其次，大幅降低企业管理难度及成本。过去，商家需要在仓储和配送等不同环节寻找不同的服务商及快递公司，不仅需要更多的人员来沟通，并且管理问题增大，复杂程度也更高。如今，商家只需要对接仓配一体化服务商即可，不仅降低了管理难度，而且打通了全流程信息系统，管理成本也相应降低。

图6设振元个数为n个，从左到右依次排列，tn为阵元n延时时间，θ为声束偏转角，d为阵元中心距，c为超声声速，可得相控阵超声声束偏转的延时法则为:

第三，赋能创业型企业。随着电商的快速发展，创业公司大量涌现，但是他们根本没有多余的人员去管理仓储、配送等物流作业。而仓配一体化服务则可以很好地解决其后顾之忧。

安得智联与京东物流共建云仓服务模式

第四，整合共享物流资源。通过仓配一体化模式，可以将仓储及配送资源进行整合共享，如多家企业共用一个仓库，从而分摊仓储成本；在配送环节，通过集拼效益，可以降低空载率，提高满载率，物流成本也相应降低。此外，还可以充分利用社会资源，杜绝浪费。

总的来说，仓配一体化服务以其管理成本低、整体物流成本低的巨大优势，适应了市场的发展与需求，因此得到了企业的广泛认可。

记者：请具体介绍安得智联的仓配一体化服务模式以及取得的成效。

吴雷：从物流组织方式和管理来看，我们的服务主要分为大件（货品单边长度大于1.2米、重量大于30公斤）和小件（货品单边长度小于1.2米、重量小于30公斤）。在配送方面，大件货物以专线为主要运输模式；小件则以零担、快运为主。在仓储方面，按照货品的种类分为大件仓和小件仓，大件仓以地面堆垛为主，小件仓则以立体货柜和高密度存储货架等自动化仓储系统为主。总之，根据不同的商品和客户需求，安得智联采取不同的仓配一体服务模式。

例如，安得智联通过全渠道整合模式，帮助某著名家电企业将整体运输成本降低了12.9%，相当于每年节约近一亿元物流成本。由于降低了企业综合物流成本，不仅企业产品更有竞争力，而且整个社会价值链成本也会相应地降低，消费者会最终受益。因此，安得智联将会持续在其他客户中采用这种全渠道整合模式，帮助更多企业每年至少降低百分之十的物流费用。

同时，安得智联还推出了多种协同仓模式，如产地仓，特别适合于聚集效应明显的产业集群，如广东制造业、南通家纺业等。客户将商品就近运送到我们的仓库中存储，可以减少物流节点，降低运输费用，缩短交货期，对商家来说还可以快速回笼资金。

另外，安得智联还与某著名电商平台合作，承接其部分仓配一体化业务，即从产地仓往合作伙伴位于全国的几十个主仓进行补货，这种模式也称为干线BtoB仓配一体化。

值得一提的是，安得智联还推出了按流量计费的仓配一体化服务，将原有的无论仓储还是配送都有一定数量要求的规定，变为按实际用量收费，这种模式无疑更受欢迎。

记者：相比于传统仓储与配送服务,仓配一体化对整个物流系统及服务能力提出了哪些新的需求与挑战？

吴雷：与传统业务相比较，由于仓配一体化将仓储与配送这两个重要的物流细分领域进行了合并，同时还要应对业务量的增加和业务模式的多样化，无疑难度更大，要求更高。我认为仓配一体化的特殊性及难点主要特现在以下四个方面。

一是信息系统的打通。例如，仓储环节通常用WMS系统控制库内商品的流向，在配送环节则通过TMS系统跟踪货物及车辆的物流轨迹。以前这两套系统是割裂的，而仓配一体化则要求两套系统能够无缝连接，实现全流程的可视化，当任何一个物流节点出现问题时，都需要快速地在系统中得到反馈。因此，打通物流各环节的信息系统是实现仓配一体化的重点及难点所在。

二是仓配一体化对服务延展性、整体物流能力要求更高。例如，随着冷链业务的不断增长，要做好仓配一体化，必然要考虑对仓库进行相应的改造，使其能够同时服务冷链商品和常温商品，同时在配送环节要考虑与冷链设备进行更好的搭配，以保证货物安全与品质；如果开展跨境电商业务，还需要有清关等供应链全流程服务能力；此外，还要具备海运、陆运、空运等多式联运能力。总的来说，要满足客户的多样化需求，无疑对仓库与多种运输方式的配合以及全流程贯通能力要求更高。

三是对操作人员的能力要求也相应提高。由于传统业务模式下仓储与配送是分开的，仓库人员只负责仓储作业，配送人员也只用掌握配送流程，但是在仓配一体化服务模式下则需要员工具有综合业务能力，培训成本和管理难度相应提高。

四是仓配一体化在业务处理量及处理效率方面均有更高的要求，因此对物流自动化设备的需求也更为迫切。

记者：针对仓配一体化面临的这些挑战,安得智联采取了哪些解决对策？有哪些独特的优势？未来安得智联有怎样的发展规划？

图1：通过协同仓模式可以有效减少物流节点及作业环节，提升全链路物流效率

图2：仓储管理全过程（WMS系统）

图3：安得智联通过标准配送体系管理，提供线上线下一体的全流程可视化物流解决方案

吴雷：前面提到仓配一体化首先是对信息系统有更高的要求，对此，安得智联不遗余力地投入信息化能力建设，每年花费上千万元。公司将IT人员视为主力军，目前已经组建了一支超过200名IT人员的信息化团队，这样的配置和规模对于一家物流企业来说是非常少见的。在强大的技术支撑下，安得智联开发了多套信息系统，例如安得智联的物流信息系统——“鲲鹏”，贯穿了物流运营全部环节，目前鲲鹏从1.0升级为2.0，进一步实现了物流运营信息化操作和全流程可视化、数据化。此外，我们还开发了WMS系统、仓储智能指挥系统（RTT）、EDI系统等信息化技术应用。

此外，为了形成标准化的仓配一体化管理体系，安得智联从操作人员作业标准化入手，形成标准化的模板和操作流程，即“一页纸SOP（标准作业程序）”。简单来说就如同流水线，将作业细分到每一个工位，所有操作以图文结合的方式形成作业标准。这样一来，有利于仓储环节与配送环节的工人轮岗以及新员工快速掌握岗位技能，大幅度降低培训成本，增强员工离职风险的可控度。同时，还可以消除员工对仓与配作业的心理界限，所有操作人员都作为供应链上的一员进行轮岗作业。此外，该模式还可以进行快速的批量复制，有利于数个仓库同时启动仓配一体化业务，实现全网直配，从而快速响应市场变化。

在物流自动化设备方面，自美的集团收购KUKA以来，安得智联逐步向整个供应链体系投入了大量的自动化设备，以提高仓库及物流全流程的发货及时性和准确性，同时保障运输车辆的准时到达。目前，安得智联已经在全国各大物流中心建立起高度自动化的作业模式。总之，安得智联不断致力于用更少的仓库面积、更少的物流节点、更低的物流成本，实现更高的物流效率、更低的库存，更好地服务每个客户。

为进一步提升仓配一体化服务能力，安得智联未来还将在全国100个城市搭建40个区域配送中心及60个城市分拨中心，构建智能云仓，形成覆盖全国95%地区以上的100公里范围内24小时配送圈，更好地满足客户的多样化业务需求。