抗美援朝：一车高粱米换一车美国兵

抗美援朝：一车高粱米换一车美国兵

在抗美援朝战争中，志愿军汽车18团奉命运送一批高粱米到前方去。行驶在最前面的一辆运输车稍没注意，误入美军防线一公里多，并迎面遇上一辆满载美国兵的卡车。在这危机时刻，志愿军驾驶员不但没有被捕，还用一车高粱米换了一车美国兵。

后勤是抗美援朝胜利的保障

中国人民志愿军入朝参战后，连续发动5次大规模的攻势，缴获了大量美军汽车。但是由于缺司机，汽车开不动，大部分都被美军飞机炸毁了。志愿军要求国内派司机支援。作为中国人民解放军部队湖南省军区警卫团机枪组组长，我（黄继明）积极报名参加抗美援朝，并于 1952年 10月获准跨过鸭绿江。到朝鲜后，我被分配在中国人民志愿军后勤部第2分部暂编汽车18团担负运输工作。

炸不断的钢铁运输线

“兵马未动，粮草先行”，这是说后勤运输保障工作对部队行军、作战是何等重要。然而，我志愿军的情况却是，在出征或投入战斗时，每一位战士除随身携带的武器、弹药、装具之外，还斜背着一根细长的“炒面袋”。

“炒面”又称“炒米”。就是用大约三分之二的小麦，三分之一的大豆、高粱或玉米等为原料，炒熟、磨碎，加上食盐制作而成的一种易于运输、储存、携带的方便食品。志愿军官兵行军、作战时，饿了就抓一把炒面、一把雪放在嘴里咽下肚充饥。这样一般可坚持三五天。随后，武器、弹药、作战物资及粮草等补充供应，就是我们后勤运输部队的事了。

美国凭借它的空中优势，对朝鲜北部地区滥施轰炸，城镇和乡村一片焦土，道路桥梁破坏严重，我志愿军的后勤供应补给运输遭遇极大困难。但在朝鲜战场，广泛地流传着这样一句话：“白天（太阳）是你美国鬼子的，夜晚（月亮）是我志愿军的。”意思是说，白天美国地面部队在海空军支持下，肆意横行，一到夜晚就龟缩在一起睡大觉了。晚上就成了我志愿军的天下，行军作战、运输补给，以及所有一切活动，几乎都是在夜幕掩护下进行的。

美国空军飞机对我主要交通要道盯得很紧，投掷的重磅炸弹，一炸就是一个直径10来米的大坑，要填平这样的大坑，需要很多时间、人力和土石方；往往这个坑还未填平，新的大坑又炸出了。工兵战友们想了个省时又省力的办法：在大坑边缘打上木桩，铺上桥板，架起桥梁，与大坑边缘的道路相连接，运输车辆很快就可安全地通过这样的简易便桥了。

朝鲜北部地区山多、河多、桥梁多，美国飞机把桥都炸了，我们志愿军工兵部队为了保障后勤运输车辆通行，就想办法修暗桥，即将桥梁隐藏在水面之下，敌机从空中看不到，我们的运输车辆从水面上驶过，只要水不淹没汽车的排气管就行。我们还在暗桥的不远处架起了酷似真大桥的假桥，以引诱敌机盲目投弹轰炸，消耗敌人，同时又引开敌机的视线，从而保护我们后勤运输车辆的安全。

我们后勤运输车辆还开辟了许多便道、小道、迂回道，经常绕道而行，以避开敌机的锋芒。装载重要物资的车辆一般都伪装上路，而将一些废弃物故意暴露在主要公路上，引诱敌机前来轰炸。我们还巧妙地利用清晨和傍晚若明若暗的环境驱车前行，或晚间利用两轮照明弹的间隙，加大油门往前冲，一冲就是十几公里、几十公里，然后停下车来隐蔽休息。

一车高粱米换来一车美国兵

年长者大概记得，在抗美援朝战争期间，文艺工作者高元钧曾说过一段山东快书《一车高粱米换来一车美国兵》。这个故事就发生在我们志愿军汽车18团。

在我的记忆中，那是在一个伸手不见五指的黑夜，我们汽车18团5连奉命运送一批高粱米到前方去。车行至目的地不远处，防空岗哨鸣枪示警：敌机来了，注意防空。于是，所有车辆赶紧熄灯，摸索前进。霎那间，美国飞机来了，又是打照明弹，又是开机关枪，又是扔炸弹。胡乱炸射一通之后遁去。

行驶在最前面的一辆运输车，一没注意，超过了我军前沿阵地，误入美军防线一公里多。驾驶员觉察到情况不对头，赶快调头往回驶。孰料倒车时，后轮一下子滑到公路边的沟坎里，任凭怎样加大油门往前冲，车就是爬不上来。

在这紧急关头，一辆满载美国兵的卡车驶来停下了。美军驾驶员以为掉到沟里的是他们自己的车，于是跳下车来，准备帮助往上拉。

我们的驾驶员机智勇敢地从自己的车上跳下来，绕过车头，登上美军的卡车，猛踩油门，借着照明弹的余光，一下冲过美军封锁线，驶到了我方阵地。车上的美国兵以为回到了自己的驻地，一个个叽哩咕噜嚷着跳下车来。

“葡萄藤一二根！”（“Putdown yourgun！”即“放下武器”的意思。）志愿军战士们用刚刚学习、还不很熟练的英语短语齐喊。虽然发音不太准，美国兵还是听明白了，一个个将枪支放在地上，或是留在卡车上，将双手举过头顶，表示投降。

我汽车团团长命令战士们收缴武器，清点俘虏人数。

“总共25个美军俘虏！”一位战士向团长报告。

“我们这是用一车高粱米，换回了25个美国兵啊！”战士们都乐不可支。

双方交接俘虏时的鲜明对照

《朝鲜停战协定》签字后，双方开始遣返和交接俘虏，我也参加了运送美、英等国俘虏到交接地点开城、接回我方被俘人员的运输任务。

美英等国战俘在从志愿军战俘营前往开城交接站时，每人都穿上了蓝色的新衣服，得到一份纪念品，包括手工艺品、丝巾、手帕、提包等，还有在途中吃的东西，有面包、饼干、肉罐头、糖果、香烟等。在交接站，战俘们纷纷同志愿军战士握手道别，依依不舍。有的人竖起大拇指高呼：“中国好！”“和平好！”

在开城志愿军归来人员接待站，一座彩色牌楼坐落在场地正中，用中、朝文书写的“祖国怀抱”四个大字横挂上方。我方归来人员一进入接待站，就气愤地把美方发的衣服全脱下扔掉，只剩一条短裤穿在身上。他们面黄肌瘦，形容憔悴，见到迎接他们的志愿军亲人，泪如泉涌，泣不成声，纷纷揭露在美方战俘营中遭受的非人待遇，控诉美方残酷迫害和虐杀朝、中被俘人员的暴行。两种截然不同的情景，形成了鲜明的对照。

我和兄长黄继阳先后从朝鲜回国，见面后谈起各自抗美援朝的经历，深感出乎意料而又无限惊喜。

原来，被批准参加抗美援朝的人员行动是保密的。有的人写信告诉父母亲说要去出差，以后就中断了与家里的联系。有的人则是瞒着家里去参加抗美援朝的，立了战功，喜报无法投送，只好寄存在亲戚家里。

我和兄长黄继阳相互之间也没有沟通，彼此不知道对方也在朝鲜。一次，担任俘虏管理工作的兄长到前方去，路过志愿军后勤部第2分部，给吉普车加油，补充领取途中食品，还住了一天，但不知道自己的弟弟就在第2分部工作。

兄弟两人的行踪都没有告诉家里，急得老父亲寝食不安，常常想儿子想得老泪纵横。抗美援朝战争胜利结束，我们兄弟两人回到国内，父亲亲眼看到两个儿子光荣归来，这才喜笑颜开。

（《文史博览》2014年 04期黄继明/文）