一汽奔腾B70无法正常行驶

一汽奔腾B70无法正常行驶

ABS泵总成

故障现象：一辆一汽奔腾B70轿车，行驶里程8.8万km。用户反映在起动车辆后，发现仪表板上所有警告灯报警，发动机加速无力，而且车辆无法正常行驶。

检查分析：维修人员对该车进行路试，发现仪表板上所有警告灯报警，发动机有轻微抖动，在D挡下踩下加速踏板，车辆不能行驶。

维修人员使用故障诊断仪对该车发动机控制单元进行检测，发现无法建立连接。根据故障现象和维修手册初步推测该车的故障原因包括：CAN网络系统故障、发动机控制单元PCM故障、仪表控制单元IC故障和CAN系统其他控制单元故障。

首先，维修人员对CAN网络系统进行检测，用万用表测量DLC接口CAN-L和CAN-H之间的电阻，测量结果为60.3 Ω，正常；测量PCM、IC接口CAN-L和CAN-H之间的电阻，阻值为120 Ω，正常；测量CAN-L和CAN-H与蓄电池正极间的电阻，阻值显示无穷大，正常；测量CAN-L和CAN-H与蓄电池负极间的电阻，阻值显示无穷大，正常。通过以上对CAN网络系统的检测，发现CAN网络系统正常，没有故障。

接下来维修人员对PCM供电与搭铁进行检测，用万用表测量PCM插头的BA端子和AY端子的电压，电压均为12 V；分别测量BB、AZ、BD、BH端子与搭铁间的电阻，阻值均小于0.5 Ω，说明PCM供电和搭铁均良好，没有故障。

维修人员继续对IC供电与端子进行检测，用万用表测量仪表的2B、2H、2V端子的电压，电压均为12 V；测量仪表的2F端子与搭铁间的电阻，阻值小于0.5 Ω，说明IC供电和搭铁均良好，没有故障。

维修人员对CAN系统其他控制单元进行检测，当检测到ABS控制单元时（图3），拔下其插头，故障消失，插上其插头，故障重现，据此判断ABS控制单元内部存在故障。

故障排除：更换ABS泵总成，故障排除。

（赵晓宇）

故障排除：更换熔丝盒及其线束，故障排除。（李会武）

图3 ABS泵总成