行业资讯

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短 讯

2017年9月，经国务院同意，国家发展改革委和国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作的重要意义、指导思想、基本原则、主要目标和重点任务。到2020年，在全国范围基本实现全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平。

2017年9月20日，由中国质量协会、全国用户委员会主办的“首届新能源汽车质量论坛”在北京召开。来自国家相关部委、协会、高校、研究机构、汽车企业及汽车媒体的100余人参加了本次论坛活动，对我国新能源汽车行业的政策方向、未来发展等话题展开了深入的讨论和分析。

2017年9月，曼胡默尔公布了2017年上半年财报。2017年上半年销售额增长到20亿欧元，较比去年同期增加了3.5亿欧元。主机业务与去年相比基本持平。强劲的销售增长主要来自于收购，曼胡默尔的自身业务则增长了5%。

近日，采埃孚（ZF）已与中国北汽集团旗下的子公司——北京海纳川公司（BHAP）签署谅解备忘录，协议成立合资企业，为中国市场生产电动汽车部件。采埃孚生产总监迈克尔·汉克尔(Michael Hankel)表示：“我们很高兴与北汽集团连续合作三年来，内容正不断深化，未来更将采用采埃孚全面的电子传动部件产品组合。”

2017年9月，动力管理公司伊顿近日宣布，任命周世意为车辆集团中国区总经理，负责领导制定车辆集团中国区的战略计划，组织结构和维护与客户的合作关系。他将直接向伊顿液压、车辆亚太区总裁刘辉汇报，并常驻上海。

2017年9月20日，科德宝携旗下多个行业亮相于德国法兰克福国际汽车展。其中包括锂电池安全隔膜、针对燃料电池的气体扩散膜（GDL）、针对牵引用蓄电池的新型密封技术、内燃机的环保解决方案和创新的空气滤清器等领先的解决方案。“世界在不断改变，而我们一直在观察这些变化。全新交通方式，是我们2018—2020年企业战略的重要组成部分”，科德宝集团首席执行官索伊博士解释道。

2017年10月，通用汽车宣布将收购美国加利福尼亚州的传感器公司Strobe，以加速自动驾驶汽车技术的研发，并降低传感器成本。Strobe公司目前正专注于利用LIDAR技术帮助自动驾驶汽车识别周围目标。预计到2020年左右，完全自动驾驶汽车将以有限的形式进入市场。通用汽车和福特汽车都公开表示，他们的目标是到2021年将开始出售完全自动驾驶汽车。

2017年9月，固特异轮胎宣布，将在卢森堡开设新工厂。新工厂靠近固特异位于卢森堡的创新中心和轮胎测试场，将于2019年正式投产。固特异针对新厂的总投资额高达7700万美元（约5.04亿元人民币），计划每年将生产约50万条轮胎，同时创造约70个全职就业岗位。该工厂计划采用固特异创新的Mercury生产流程，主要特点就是生产工艺的高度自动化，Mercury生产流程将进一步实现从生产层面到线上和零售消费环节的资源整合，与目前固特异的大规模生产设施相辅相成，赋予固特异更大的竞争优势。

2017年10月，东芝官方宣布，已经成功研发全新一代SCiB车用锂离子电池，具备能量密度高，极速充电等优点。根据东芝官方的实测数据（日本JC08标准），这种新型锂离子电池可达到充电6 min，行驶320 km的惊人表现，是传统锂离子电池的3倍。据介绍，新一代锂电池充放电5 000次之后，依然能够保持90%以上的电池容量，在零下10℃的低温环境中也能实现快充。据悉，新一代SCiB电池有望在2019年实现商用。

重点关注

首届中国国际平行进口汽车交易会隆重开幕

2017年9月21日，由商务部对外贸易发展事务局和中国汽车流通协会联合主办的“中国国际平行进口汽车交易会”在上海国家会展中心隆重开幕。该交易会是商务部批准的唯一国家级汽车产品国际化专业展会和唯一汽车全产业链商品交易平台，已连续举办十一届。而在今年的交易会中首次设立“平行进口汽车专业展区”，以展示平行进口行业风采、扩大平行进口汽车影响、活跃平行进口汽车市场交易、拉动平行进口汽车消费、促进平行进口企业交流与合作。

在开幕式上，北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与天津滨海国际汽车城有限公司、开利星空实业有限公司签署了建设天津港平行进口汽车整备项目的合作协议。开利星空则与阿里巴巴旗下拍卖平台达成战略合作，并将借助阿里巴巴强大的引流能力及电商行业经验，打造全新的汽车新零售业态。保利地产集团也与天津滨海国际汽车城有限公司签署全面战略合作协议，双方将在汽车为主题的产业园开发运营方面开展深入合作。

北京市汽车维修行业组织专家参加VOCs防治专委会研讨会

2017年9月17日下午，由中华环保联合会，VOCs污染防治专业委员会主办的“汽修行业VOCs废气治理技术及模式研讨会”在北京召开。为探讨研究汽修行业VOCs废气防治，促进汽修行业VOCs废气综合治理，VOCs污染防治专业委员会召开了此次专题研讨会。会议上，北京市环保局的领导对汽修行业的环保问题作了分析和解读。来自汽修和环保行业的代表积极发言，对目前汽修4S的废气治理形势和治理技术进行深入的探讨和交流。此次会议搭建了沟通平台，有助于了解汽修行业废气治理面临的监管、治理和发展趋势问题。

麦格纳新设工程中心持续扩张中国业务规模

2017年9月20日，麦格纳在上海开设了新的工程中心，带来最尖端的车镜与镜像技术，以帮助汽车制造商和驾驶者改善行车视野。新设的工程中心将助力于研发车镜与镜像技术，服务于亚洲市场。工程中心预期将创造100个工作岗位，包括一些高级工程师职位。同时，工程中心还设立了一个创新技术展厅，客户可以在展厅与麦格纳的工作人员共同探讨来自世界各地的麦格纳最新技术。麦格纳镜像系统总裁约翰·奥哈拉表示。“通过新设的上海工程中心，我们可以增强研发能力，为汽车制造商提供更加定制化的解决方案。”

行业企业

佛吉亚与马勒集团携手开发未来座舱热能管理技术

2017年10月，马勒和佛吉亚公司宣布，将共同开发创新性的内饰热能管理技术，为未来移动出行提供解决方案。基于此次合作框架，佛吉亚将提供其在内饰系统整合领域的独特专长。同时，加入马勒的整体热能技术，以提升驾乘者的舒适度及能源效率。目前，两家公司已经确认了几个潜在的合作领域，涉及电动车的风量分配、空调整合方案、以及共同开发服务于未来座舱的个性化热能管理系统。另据消息，2017年9月，佛吉亚公司宣布与法国原子能与可替代能源委员会签订5年合作协议，就燃料电池堆技术的研发项目进行合作。此举意味着佛吉亚在提供可靠的燃料电池技术这一战略上迈出了关键一步。

法雷奥携创新技术亮相首届北美商用车展

2017年9月25日，法雷奥携多项最新的技术成果，亮相美国亚特兰大首届北美商用车展（NACV）。在车展上，法雷奥展示了逾10项应用于卡车及其他商用车的节能减排和驾驶安全领域的创新技术，其中包括法雷奥48 V皮带式起发电一体机、法雷奥卡车压缩机、锂电池冷却系统和法雷奥Minisphere车顶空调4项核心技术。在本届北美商用车展上，法雷奥还展示了包括主动进气格栅、空调总成系统在内的多项二氧化碳减排技术领域的创新技术。

德尔福汽车公布分拆后两家独立公司名称

德尔福汽于近日公布了分拆后的两家独立公司名称，分别为“Aptiv（安波福）”和“德尔福科技”。Aptiv（安波福）公司，是由原来的电子与安全和电子、电气架构业务板块组成，将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程。原动力总成业务部将采用德尔福科技作为公司名，以更好地发挥“德尔福”这个品牌在OEM和售后市场的历史优势，公司将专注于通过内燃技术、软件和控制、以及电气化来为汽车提供更加先进的推进系统。

霍尼韦尔和李尔公司宣布建立合作关系

2017年9月14日，霍尼韦尔与李尔公司在第67届法兰克福国际汽车展上宣布双方建立合作关系，共同开发汽车软件技术和基础设施解决方案，以应对互网联汽车和自动驾驶市场中日益增长的威胁与挑战。两家公司已签署非排他性协议，将共同开发能识别和验证软件指令与数据的有效系统。随着车内系统通信功能和通过手机及卫星等方式与外部网络互联与日俱增，霍尼韦尔与李尔双方的合作将为汽车制造商提供更准确的车辆异常状况的预判能力，并提升车辆的安全能力和安防水平。

大陆集团首次在电动汽车领域引入了创新车轮和制动概念

近日，大陆集团针对电动汽车推出新概念车轮，它着重优化了电动汽车（EV）的制动系统。轮辋由两个铝制部件组成，内部铝质载体星作用于铝制制动盘、而外部铝制轮辋边缘则与轮胎匹配。得益于该设计，不仅可使用大型铝制制动盘，而且由于制动盘腐蚀而造成的制动性能不良问题也得以解决。新式车轮减轻了车轮和制动的质量，降低了成本，制动片更换也更为容易。为增加车辆的车程，电动汽车在减速时还通过恢复产生足够的电流（相当于使用电动机而进行制动），减少了车轮制动的使用频率。

采埃孚为小型车提供高水平的乘员安全系统

作为BEHICLE项目在乘员安全系统方面的合作伙伴，采埃孚一直致力于为四轮的轻量化电动车提供高效的乘员安全系统。BEHICLE概念车搭载了采埃孚的四点式安全带系统、侧气囊和气帘式安全气囊。采埃孚的被动安全系统设计使得BEHICLE成为了在同级别车辆中首款获得欧洲新车安全评价规程(Euro NCAP)中五星评级的车型，且到目前为止，同级别的其他车型还没有获得过超过两颗星评级的。另据消息，2017年9月，采埃孚股份公司宣布任命韦安凡（Andreas Weller）为亚太区总裁，即刻生效。

宝马将四川投产1.2T、1.6T和1.8T发动机

近日新晨动力宣布，宝马将在位于四川省绵阳市的新晨动力机械有限公司投产1.2T（CE12）、1.6T（CE16）以及1.8T（CE18）发动机。CE系列发动机生产线的主要设备及供应商均为宝马集团原装提供，规划年产能为20万台。CE系列发动机全部满足国六b排放法规和第四阶段油耗要求，并具有缸内直喷、双涡管增压、铸铝缸体和连续可变气门升程等技术。其中，1.2T发动机（CE12）额定功率105 kW，峰值扭矩230 N·m。1.8T发动机（CE18）的输出功率更是达170 kW，峰值扭矩达300 N.m。值得一提的是，这3款发动机后续均会推出BSG、ISG轻度混合动力技术版本与全混动技术版本。