神户制钢造假全面殃及日系车

冒诗阳

由事件所引发的对于日本制造业的质疑和批评也在扩散。

又一家日本“百年老店”不得不在公众面前低頭认错。

在日本神户制钢篡改产品检测数据的事情曝光4天后，10月12日，社长川崎博也鞠躬向公众致歉的照片已经出现在各大媒体。

然而，这并没有止住事件发酵的速度。截至昨日，神户制钢所已确认9种制品存在违规，影响到的下游企业数量增至约500家。

其中，日系车企7个品牌26款车都遭到了不同程度的影响。对于今年涨势不错的雷克萨斯而言，旗下9款产品涉嫌采用问题材料，将受到最直接的影响。

根据日媒报道，目前已经确认有26款日系品牌车受到影响。包括丰田3款、雷克萨斯9款、日产3款、英菲尼迪3款、本田3款、马自达2款、铃木3款。其中，由于雷克萨斯并未实现国产，因此旗下受影响产品以进口形式在国内销售。其中，包括雷克萨斯的旗舰轿车LS、轿车GS，SUV产品RX、NX等雷克萨斯在中国市场的重要产品。

对于雷克萨斯而言，这将是一个不小的打击。实际上，就在今年8月，雷克萨斯刚刚宣布在华实现“历史最好销量”。今年8月雷克萨斯销量1.1万辆，前8个月累计在华销量8.3万辆，同比增长23%。这场由供应链带来的“飞来横祸”会给雷克萨斯造成多大的负面影响目前还不知道。

此外，在日产品牌下，代表了日产品牌最高技术能力的跑车GT-R也位列其中，这给中国车迷带来不小的打击。英菲尼迪品牌下，英菲尼迪中大型轿车Q70、轿车Q45也使用了问题钢材。一些在国内量产畅销的车型如马自达CX-5、丰田皇冠、丰田普锐斯的进口车也安装了问题钢材。

根据日经BP社的报道，这些日系车辆大多采用了问题钢材制成的引擎盖以及前后保险杠。

除了日系外，此前披露的通用、福特、特斯拉、戴姆勒、劳斯莱斯、标致雪铁龙、现代起亚等韩系、欧美系均遭到了波及。其中，福特日前已经承认其在华合资公司长安福特所生产的蒙迪欧的发动机盖用了神户制钢所生产的铝材。目前在华日系汽车合资公司还没有曝出使用问题材料，但在业内人士看来，随着调查的持续，国内日系车企也“不容乐观”。

“钢材料会影响到一些关于汽车安全的配件，但铝和铜件对安全的影响相对较小。”一位汽车工程领域的专家告诉《财经天下》周刊，目前对于国内合资汽车企业大量使用神户制钢的钢材料的报道还没有出来，但即便是钢材料，“在设计的时候，对材料的安全要求会有一些的富余，从目前神户制钢造假的数据来看，并不会对道路安全产生太大的影响”。

即便如此，“造假门”的影响还在蔓延。一位丰田品牌在华的工程师告诉《财经天下》周刊，由于在华汽车企业已经深度实现本土化，受到神户制钢造假影响的范围不会太大，但“汽车企业的产业链十分漫长，上游零部件企业是否采用神户制钢的材料，目前还在排查”。

到今年为止，神户制钢已经创立约112年了。2016年，神户制钢年粗钢产量为726万吨，是日本第三大钢企，在全球钢铁业界排名第53位。更重要的是，神户制钢一直以制造“精钢”著称，是全球主要钢铁企业中粗钢产量比例最低的一家，在铝、铜、钛等高附加值金属材料领域占据领先地位，其生产的材料被广泛用于汽车、航空等诸多对钢材质量有较高标准的领域。由此，“源头”的污染，很快传导至各个产业链。

而由事件所引发的对于日本制造业的质疑和批评也在扩散。实际上，此前由于高田气囊给日本以及其他跨国车企带来的“麻烦”，至今还在解决过程中。就在10月15日，奔驰刚刚在质检总局备案了一份涉及约35万辆在华国产车和进口车的召回，因为安装了高田公司所生产的隐患气囊。去年，本田、丰田等日系品牌通过在华合资公司召回了数以百万计安装高田气囊的产品。

此次神户制钢导致的问题是否会引起这种规模的召回，目前还不得而知。但由此造成的广泛影响，无疑将是对“日本制造”的又一次沉重打击。endprint