雷克萨斯
- 黑武士 雷克萨斯RC F
北美车展上，雷克萨斯又为我们带来了新款的RC F Track Edition，这一次，没人会说RC F的赛道性能不行了。内饰方面依旧是雷克萨斯的强项，即使这是一台注重赛道性能的RC F，但是内饰的用料以及做工并没有一丝缩水。从RC F诞生之初，这位来自日本的运动健将就一直被人拿来对比，当然它的对手也不弱，奔驰的C 63与宝马的M4。结果自然是RC F的风头被这两位来自欧洲的对手所淹没，不过雷克萨斯并没有放弃RC F，他们本可以做的更好，要知道这可是一群能做
车主之友 2019年2期2019-09-10
- 匠心之作 雷克萨斯UX 2019款260h F SPORT全驱版
，每试驾一台雷克萨斯的车型之后，都会有一股强烈想买的欲望，而这台UX，是唯一一款让我犹豫的车型，它的定位与售价，使人说不出要买的理由，但是也没有理由不买。无可挑剔在雷克萨斯UX上市之初，身为紧凑型SUV，26到37万售价似乎让不少消费者望而却步，追求大而实用的国人在这个价位上确实有着不少的选择，例如大空间的SUV汉兰达和冠道，同为紧凑型SUV的奔驰GLA和宝马X2，为何要选择一个二线豪华品牌的小车型呢？当然还是那句老话，雷克萨斯知道，懂它的人自然会懂，没有
悦行 2019年7期2019-09-10
- 孤注一掷 雷克萨斯
。众所周知，雷克萨斯为丰田旗下的高端豪华汽车品牌，而它诞生的地方其实不在日本，而是在美国。1983年雷克萨斯在美国建立，总投资金额已经超过5亿美金的雷克萨斯直到1989年底特律车展之前仍然还没有一款新车上市，创立雷克萨斯品牌这个项目万一失败对于丰田公司来说必定是重重的一击，而实力支持这一项目的丰田董事长丰田英二仍然孤注一掷，最后雷克萨斯果然不负众望，凭借着优异的性能震撼了所有人。出身于日系这样平民经济型汽车品牌的雷克萨斯在国内地位亦是令人矛盾，我们眼中的二
悦行 2019年4期2019-09-10
- 雷克萨斯：特立独行能否成就“兼融”？
国12年后，雷克萨斯越发坚定，走出自己独特的腔调。7月26日，雷克萨斯全新一代ES在上海上市，3个排量、8款车型，售价从27.9万元至46.8万元。雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁介绍，作为雷克萨斯“YET兼融之道”理念的集大成者，全新ES在设计、性能、匠艺、科技等方面大胆突破，以独具东方智慧的见解，诠释“后物质时代”下有温度的豪华。 对雷克萨斯而言，ES的重要性如此突出，不仅在于它是品牌旗下销量最大的车型，仅在中国，ES销量就占据品牌销量的40%，更重要的
中国汽车界 2018年8期2018-12-12
- 雷克萨斯LS 500 F Sport于纽约车展亮相
雷克萨斯LS 500 F Sport于纽约车展亮相日前，记者从官方获悉，雷克萨斯LS 500 F Sport将于2017年4月14日纽约车展正式亮相。新车基于雷克萨斯GA-L（Global Architecture）平台打造，车辆的稳定性和安全性也有较大提升。同时，新车有可能将在驾驶辅助系统、制动系统、悬架等方面进行加强。
中国汽车市场 2017年8期2017-09-11
- 雷克萨斯渐入佳境“独树一帜”中扩大优势
记者 管宏业雷克萨斯渐入佳境“独树一帜”中扩大优势□本刊记者 管宏业不向经销商压库，不过度追求销量目标，全系产品采用订单式进口……无论从哪个角度来看，雷克萨斯的这种经营方式在当下的中国车市都显得独树一帜。但“曲高”并不一定意味着“和寡”，在过去的一年里，雷克萨斯在华年销量突破十万辆，并取得了令同行羡慕的经营质量。也正基于此，这个来自东方的豪华品牌坚持着自己的节奏深耕细作，在进入中国的第十二个年头后，再度进入期待已久的高潮阶段。在国内逐渐成熟、更趋多样化的豪
中国汽车界 2017年3期2017-07-24
- 新LS 350全球首秀 新IS来华
LEXUS雷克萨斯携16款重磅车型亮相第21届深港澳国际车展，旗舰级豪华轿车全新LEXUS雷克萨斯LS 350于本届车展全球首发，满足并超越“探享家”们对于豪华轿车的更高期待。同时，LEXUS雷克萨斯后驱运动家族重要成员、中型豪华运动轿车新IS正式上市，共推出四款车型。IS车系中最受欢迎、也是最能体现LEXUS雷克萨斯运动精神的新IS 300 F SPORT版增加LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+等多项高端配置，价格保持不变。新IS 300领先版也以
汽车生活 2017年6期2017-06-20
- 关注
放朱江出走，雷克萨斯是否匠心依旧？为消费者讲述雷克萨斯匠心故事的朱江已经离职。不国产的后朱江时代，雷克萨斯又在重温当年保守的自己。过于谨慎的风格，在这个过于浮躁的市场，难免有些不合时宜。重新定义雷克萨斯无法否认的是，朱江为雷克萨斯注入了灵魂。在朱江到任雷克萨斯之初，他毫不避讳地说出自己对新东家的看法，“雷克萨斯在过去十年中并没有形成真正的品牌形象，对于我和我的团队来说，最核心的工作和最大的挑战，就是打造雷克萨斯真正的品牌形象。”和雷克萨斯以往不能更低调的营
家用汽车 2017年2期2017-06-03
- 雷克萨斯如何挽大厦于将倾
炜1989年雷克萨斯在美国诞生后，1999年首度夺得美国市场的豪华车销量冠军，随后连续11年稳居美国豪华车市场销量冠军宝座，如此做人的成绩，却在中国市场惨遭滑铁卢，未免给人盛名之下其实难副之感。而事实是，2011年经历召回和海啸风波后，雷克萨斯实力与产品质量已大不如前，加之对中国市场定位存在偏差，营销手段未能跟上市场竞争的浪潮，雷克萨斯把自己逼上了一条不归路。在豪华车品牌阵营的挤压与国产车高性价比的双重冲击下，雷克萨斯的市场表现可以说并不尽如人意。在旗下全
家用汽车 2017年2期2017-06-03
- 雷克萨斯在中国注册RX450hL商标
步表明，未来雷克萨斯或将在中国市场推出以该名称命名的一款车型，从而抢注这一名称。在2016年纽约车展上，雷克萨斯负责人曾谈及雷克萨斯将基于现款RX打造七座版车型。未来这款采用长轴距7座设计的雷克萨斯RX或将进口中国市场，这也将为其在豪华中大型SUV市场当中博弈增添筹码，尤其在对垒沃尔沃XC90、奥迪Q7等提供7座配置或选装的车型时，不能选装7座將不再是短板。endprint
中国知识产权 2017年4期2017-04-17
- 雷克萨斯朱江：初心不改，匠心不变
清低调内敛的雷克萨斯能否适应MINI语不惊人死不休的营销路数？双子座的朱江早已为雷克萨斯量身订制了它的专属标签。备前烧、漆艺、金工、银器……在素雅的枯山水庭院中，一件件东方手工艺品陈列其间，令人流连忘返。这不是一场单纯的手工艺品展示，而是雷克萨斯与日本匠心文化的深度交流。11月25日，北京三里屯红馆，雷克萨斯携手《周末画报》正式启动“天工开物·匠心传承”东方美学和工匠精神特展。舞台中央，雷克萨斯中国副总经理朱江围绕匠心文化侃侃而谈。匠心，是朱江为雷克萨斯寻
汽车周刊 2017年1期2017-02-05
- 雷克萨斯混动优势愈发明显
记者 管宏业雷克萨斯混动优势愈发明显□本刊记者 管宏业在中国，雷克萨斯混合动力销量已经占到全部销售比重近四分之一。就整个豪华车市场而言，雷克萨斯的混合动力车型销量占比超过了80%，处于绝对领先优势。“对于我们来说，LF-FC不仅仅是一辆车，而是一次超越想像的自我突破。”不久前的北京车展上，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也激动地宣布。他所说的这款概念轿车，通过独特的L-finesse设计理念，以及燃料电池动力系统带来的零排放和燃油零消耗，描绘出出雷克萨斯旗舰
中国汽车界 2016年5期2017-01-17
- 雷克萨斯做足“自己”
记者 管宏业雷克萨斯做足“自己”□本刊记者 管宏业无论是产品还是品牌，江积哲也强调，雷克萨斯并不想成为另一个宝马或奔驰。“如果我们仅仅是在它们后面亦步亦趋地追随，即便过了10年也不可能实现超越。”他希望雷克萨斯能够创造出“独特的领域”，走出自己一条独特的道路。在经历过去两年的品牌修整与产品换代后，雷克萨斯正表现出咄咄逼人的向上态势。2015年，雷克萨斯在中国市场取得历史最好销售成绩，以85935辆的终端交付量、同比增长15%的市场表现实现逆市上涨，并逐渐缩
中国汽车界 2016年3期2017-01-13
- 永田和彦：雷克萨斯不怕改变
量不断攀升的雷克萨斯似乎还未对“国产化”动心。9月23日，在“2016雷克萨斯中国售后服务技能大赛总决赛”现场，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也在发言中屡次提及售后满意度，言外之意，雷克萨斯未来事业的着重点依然在售后服务上。售后服务是当前雷克萨斯最大的竞争优势。论品牌影响力，捷豹路虎在国人心中高出雷克萨斯几个段位；论产品力，以安全著称的沃尔沃、以性能著称的凯迪拉克也能分分钟秒掉更含蓄的雷克萨斯。但从销量上看，迟迟未国产的雷克萨斯发展势头很强劲。数据显示，今
汽车周刊 2016年9期2016-10-12
- 新雷克萨斯GS上市
4月6日，新雷克萨斯GS正式上市。性感而凶猛的外型、同级别唯一的副驾驶席座椅Ottoman倾角调节、全系标配LEXUS雷克萨斯智能安全系统、源自千年手工木雕技艺的Naguri名栗制铝饰板，新雷克萨斯GS以傲然个性成为中大型豪华运动轿车市场中的不凡之选。此次共发布新GS 200t领先版、新GS 200t F SPORT、新GS 300h领先版、新GS 300h豪华版、新GS 450h五款车型，厂商建议零售价45.9—79.9万元。endprint
汽车之友 2016年10期2016-05-16
- 年度最佳营销奖雷克萨斯ES
佳营销奖颁给雷克萨斯ES就是欣赏它逆潮流且重实际的营销法则。2015年，赶上雷克萨斯的产品爆发年，多款新车亮相，尽管其中的ES只是一次例行公事的改款产品，但“道法自然”的设计理念却让人对这款车，对雷克萨斯这个品牌加深了印象。在此之前，我们觉得雷克萨斯一直没有找到一个合适且让人刻在心底的品牌烙印，奥迪的科技，奔驰的豪华，BMW的操控，那么雷克萨斯呢？正如道法自然所阐述的那样：“以匠心取法万物”、“以科技回报自然”，它将东方文化内涵与雷克萨斯在产品制造及科技上
汽车之友 2016年3期2016-01-30
- 能否力挽狂澜？
品来决定的，雷克萨斯今后将更加注重让整个品牌形象更清晰化的策略。”在今年8月的丽江全新ES上市发布会上，雷克萨斯中国副总经理的朱江提出的战略思路。朱江表示：“未来十年，除了产品、设计、运动化的突出表现外，雷克萨斯品牌将还重点打造一个独有的特质——注重品牌塑造的人文关怀。”“新ES的推出将成为在中国重振雷克萨斯品牌的实际行动。”在去年正式加盟雷克萨斯后，朱江对雷克萨斯提出了全新的战略思路，这种思路也依然是先从产品入手。不过相比此前的战略，雷克萨斯目前似乎可以
汽车观察 2015年11期2015-12-23
- 雷克萨斯欲复活SC
雷克萨斯计划复活SC车型，该车型作为LF-LC概念车的量产版本，将基于新一代LS的平台打造。SC（Sport Coupe/Convertible）即运动型轿跑/敞篷车，采用经典的发动机前置后轮驱动结构，具有宽敞的内部空间。雷克萨斯在1991—2010年期间曾推出两代SC，第一代车型只有轿跑版本，同丰田Supra非常接近。2010年雷克萨斯SC停产，很大程度上是吸引力不及竞争对手。雷克萨斯SC将提供3种动力总成，其中一种和RC F类似，采用一台5.0L V8
世界汽车 2015年8期2015-12-05
- 雷克萨斯：产品换代难掩品牌边缘化
｜文_安放｜雷克萨斯：产品换代难掩品牌边缘化｜文_安放｜雷克萨斯全新RS近日于深圳上市，这也是继NX、ES、IS200t、LX之后一年内推出的第五款新车，密集的新车攻势下，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也一改往日严谨的风格，豪情地宣布将在2016年完成“在华年销10万辆”的目标。这个曾经狂妄的不肯公布销量的公司终于耐不住寂寞，要自食其言了。但面对残酷的市场环境，仅靠产品的换代俨然已经无法阻止雷克萨斯渐露的品牌边缘化。今非昔比雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著
家用汽车 2015年12期2015-11-29
- 雷克萨斯在中国为何卖不好？
年位居第五的雷克萨斯（6.2万辆）。捷豹路虎去年超过雷克萨斯，成为豪华车在华第二阵营的排头兵，位居第四。今年上半年捷豹路虎在销量上拉大了同雷克萨斯等二线豪华车的差距，并且同比增幅近五成。笔者几乎试驾过雷克萨斯所有车型，对其产品可谓喜欢。雷克萨斯为何叫好不叫座？雷克萨斯中国执行副总经理江积哲对问题认识很清楚：如果把自己置身事外，单纯作为一个雷克萨斯车迷，他认为“雷克萨斯有这么多好的车型，但在宣传和广告方面做得太不够。大家对雷克萨斯的认知可能还停留在表面阶段。
民生周刊 2014年25期2014-12-24
- 最抢眼SUV：雷克萨斯NX量产版
克福车展推出雷克萨斯LF-NX、东京车展推出雷克萨斯LF-NX Turbo两款概念车之后，本届北京车展雷克萨斯终于带来了NX量产版。雷克萨斯全新NX突破了SUV的传统定义，展现出LEXUS雷克萨斯对于都市运动SUV的独到见解，成为北京车展上最为抢眼的SUV。外观方面，雷克萨斯NX采用了其品牌家族式纺锤形进气格栅，新车的前大灯组、LED日间行车灯延续了LF-NX概念车的设计样式。据此前信息，雷克萨斯NX的长宽高分别为4630mm×1880mm×1640mm。
汽车科技 2014年3期2014-08-02
- LEXUS雷克萨斯首次在北京全球首发
LEXUS雷克萨斯携14款车型重磅亮相2014北京车展，并全球首发都市运动SUV系列——全新NX。此外，全新RC F高性能双门轿跑也上演了令人震撼的中国首秀。强大的产品阵容不仅呈现了一场精彩绝伦的视觉盛宴，更全面彰显了LEXUS雷克萨斯在设计语言、驾驶性能以及前瞻技术等方面的最新探索，完美诠释了LEXUS雷克萨斯不断进取的豪华品牌形象。LEXUS雷克萨斯中国副总经理郎立新介绍：“全新NX在此次北京车展上的亮相是LEXUS雷克萨斯首次在中国进行全球首发。基于
时尚北京 2014年6期2014-07-28
- 全新NX领衔 LEXUS雷克萨斯重磅亮相2014北京车展
LEXUS雷克萨斯携14款车型重磅亮相，并全球首发都市运动SUV系列——全新NX。此外，全新RC F高性能双门轿跑也上演了令人震撼的中国首秀。强大的产品阵容不仅呈现了一场精彩绝伦的视觉盛宴，更全面彰显了LEXUS雷克萨斯在设计语言、驾驶性能以及前瞻技术等方面的最新探索，完美诠释了LEXUS雷克萨斯不断进取的豪华品牌形象。全新NX和RC F以大胆革新的设计语言和激情澎湃的性能表现，展现出LEXUS雷克萨斯未来车型的发展方向，并将LEXUS雷克萨斯全新的设计
齐鲁周刊 2014年16期2014-05-07
- 雷克萨斯：以“小”求“大”
售数据面前，雷克萨斯需要找到一个平衡点，不然，ES240也许就是一个烫手山芋，让其左右为难。在难看的销售数据面前，9月，日系高端豪华品牌的代表雷克萨斯终于按照媒体给它开出的药方，推出了其正式大规模进军中国市场后的首款排量小于3.0的车型：ES240。在新车发布仪式现场，丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿在采访中表示：“通过ES240的面世，雷克萨斯今后还将投放更多小排量车型在中国市场，我们希望雷克萨斯今后在华3.0升以上车型和3.0升以下车型
汽车观察 2009年10期2009-11-09
- 凌志ＬＥＸＵＳ改名雷克萨斯
雷克萨斯将在中国建立独立特许经销商网络8日，丰田汽车公司宣布LEXUS（雷克萨斯）将更新其中文译音，中国消费者熟悉的汽车品牌凌志将更名为雷克萨斯，丰田汽车公司认为，新中文译音的使用能够帮助中国消费者更容易的联想到LEXUS品牌。 雷克萨斯部同时宣布，截至2004年第四季度，雷克萨斯将在中国的北京、上海、广州和深圳四城市建立六个雷克萨斯独立的特许经销店。这意味着雷克萨斯品牌专卖店正式进驻中国。 丰田汽车公司专务董事丰田章男先生说："我们相信中国有潜力成为世界
中国名牌 2004年7期2004-12-31