集装箱国家标准文献的引用网络研究

陈佩佩，叶春森

(安徽大学 商学院，合肥 230601)

集装箱国家标准文献的引用网络研究

陈佩佩，叶春森

(安徽大学 商学院，合肥 230601)

集装箱标准是物流标准的重要内容，研究其引用网络结构对构建集装箱标准化体系和识别集装箱标准化管理范围具有重要意义。文章以有关集装箱标准文献的规范性引用文件为研究对象，通过对规模、中心性和均衡性等统计结构的研究，识别、归纳了集装箱标准化体系的重要要素，并提出了促进为集装箱标准贯标和精准发展的相关建议。

集装箱标准；社会网络分析；网络结构；标准化体系

一、引 言

集装箱标准是物流标准化工作的重点，是提高集装箱管理效率和物流能力的重要工具。 特别是在推进标准化工作改革的大背景下，我国作为集装箱的生产大国和使用大国，其标准化的管理水平直接影响社会物流和流通经济的发展效率和质量[1-5]。在实践层面，标准的立项、评审和修订过程都需要相应的技术、管理和作业知识作为决策的依据，这使得标准的引用过程和引用网络结构研究成为当前的重要工作[6]。一些研究结果表明，标准的引文结构研究对勾勒集装箱标准化体系具有重要意义；同时，通过引文网络挖掘网络形成的主路径也能描述网络主体的时空范围特征[7-10]。

基于这样的思考，本文着眼于集装箱国家标准文献的规范化引用内容，借助于社会网络分析的方法和相关计量统计软件，研究集装箱标准文献引用网络的结构特征，以揭示集装箱标准化工作路径和体系构建规律，以期为集装箱标准贯标和精准推荐提供决策依据。

二、集装箱标准文献的收集及分类

标准化工作是产品和服务质量保证的基础，集装箱标准以连续性提高集装箱服务质量为基本目标，以集装箱技术、信息、管理、作业过程的重要原则和对接方法为核心内容，旨在构建集装箱制造、运营和应用的全面经济管理系统。自开展集装箱标准化工作以来，我国制定并实施了一系列的集装箱基础标准和专业标准。根据中国物流与采购联合会标准工作部出版的2015年《物流标准目录手册》可知[11]，到目前为止，现行的国家标准有43条，其中，等同采用国际标准的国家标准有10条，等效采用国际标准的国家标准的有3条。与这些国家标准相互支持的还有一些集装箱行业标准，一些集装箱的区域性和地方性标准。从属性上来看，这些国家标准多是推荐性标准，内容覆盖术语基础、公用设施、专业技术和操作指导等方面。主要的标准文件见表1。

表1 集装箱国家标准化文献的相关信息表

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三、引文网络分析方法

引文网络分析，起源于物理学中的适应性网络，是社会学、统计学、心理学、数学、通信科学等领域交叉融合的一门新兴边缘科学。该方法起于点线，基于“被引”或“裙带”关系形成的网络包含了个体间关系、“微观”群落与大规模的社会系统的“宏观”结构。这种方法已广泛应用于统计、管理和决策领域，本文参考相关文献，定义以下5个概念[12-13]。

(1) 点度 点度是一个顶点所拥有的连线数量，根据关系的方向性，点度分为出度和入度。点出度是指进入该顶点的弧的数量；点入度是指该顶点发出的弧的数量。

(2)密度 密度是指简单网络中实际存在的连线数量，以其占最大可能连线数的比例来表示。网络密度与网络规模呈负相关，即社会网络规模越大，密度越小，引文关系越紧密。

(3)中心性 中心性是网络分析的研究重点之一，解释了网络中个体与整体之间的联系。因此，中心性可以通过局部和整体两个视角来反映，局部体现在点度的集中性上，包括度数中心度、中间中心度和接近中心度。在整体视角下，常见的测量指数是中心势，用来描述整个网络的紧密程度或者一致性。

(4) 凝聚子群 凝聚子群是满足行动者之间具有相对较强的、直接的、紧密的、经常的或者积极的关系的子集合。在对凝聚子群进行量化处理的时候，可以从四个角度进行考察，分别为关系的互惠性、子群成员之间的接近性、子群内部成员节点的度数，以及子群内部成员之间的关系密度，侧重点不同，所分析的网络属性也不尽相同。

(5) 主路径分析 主路径分析描述了网络的演化过程，基于连通性或关系的重要性等内容来发现网络的最小生成图，以揭示网络的核心要素和关系。通过路径分析，能够得到网络的核心点和核心点之间的关系，这对了解网络的最小覆盖和网络的生成过程具有重要意义。

四、集装箱标准文献的引用网络结构研究

(1) 集装箱标准文献的数据整理 本文以表1中的30个集装箱标准化文献为基础数据集，令其“引用标准”的文献为一级引用标准化文献，同理，令一级引用标准化文献的“引用标准”为二级引用标准化文献。通过引用整理，得到如下页图1所示的数据集合。

其中，一级引用中的236个标准化文献，平均每个集装箱国家标准文献规范引用文献约7.9个，但是这些文献中有重复被引用的标准，除去重复后的数量是141条；同理，1337个标准化文献中除去重复的标准之后为415条。除去初始的基础标准、一级引用和二级引用的重复标准，该网络仅有292个标准化文献，由此可见集装箱标准化甚至物流标准化引用的交叉化和结构的复杂化。

图1 集装箱引用网络关系图

(2) 网络结构 综合图1中的标准文献，利用Pajek、Netdraw等软件[14-15]得到集装箱国家标准文献的引用网络，该网络结点繁多，文献之间的引用关系十分复杂，仅从引用网络的图无法进一步分析其网络结构，因此下面将从点度、密度、中心性、凝聚性和主路径分析来展开研究。第一，点度和密度。网络的点度和密度分析结果见表2。

表2 集装箱标准化文献引用网络的密度及点度

表2显示，该网络共有292个节点，1 003条边，该网络的平均点度为7.294 545 5，最大点度数为165。该网络图的密度为0.233 667，其中有环的密度为0.013 249 6，无环的密度为0.013 297 9，密度都小于一般的社会网络图，这说明标准化文献的相关性并不紧密。通过研究，网络不密的原因可能是网络规模较小所致：限于技术和时间原因，该网络仅从30个集装箱标准文献出发，引用关系也只有两级，若将引用关系和标准文献的数量提升上去，网络的点度会更大，紧密性也更强。二是集装箱标准的侧重点差异较大所致：即使初始标准文献是集装箱，随着引用关系的深入，其标准内涵也在改变，例如有的标准文献侧重规范管理，有的侧重工程技术，因此网络会渐渐划分成不同的模块，而不是密集在一个中心。

第二，中心性。根据集装箱标准引用网络的特点，在本文中，网络的中心性从两个角度来讨论，一是中心性的整体网络图；另一方面是局部点的中心性方面，通过度数中心度和中间中心度两个方面来表示，表3和表4列出了在网络中度数中心度和中间中心度排名前十的标准文献。虽然采用两种不同的测量指标，但前十的标准文献基本一致，只是先后次序稍有变化。

表3 集装箱标准化文献引用网络点的度数中心度

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表4 集装箱标准化文献引用网络点的中间中心度

(3)凝聚子群 凝聚子群反映了集装箱标准化文献引用网络中的标准化文献聚集现象，本文基于派系分析对集装箱标准化文献引用网络的凝聚现象进行探究，采用K从法，从最小单元3开始，通过实验，最终得出图2。

图2 集装箱标准化文献引用网络凝聚子群图

图2在直观上展现了集装箱标准化文献引用网络有5个凝聚子群，图中每个节点都有标准号的说明，但是结点太多无法一一清晰地展现。根据各子群的标准文献，可以分别命名为集装箱物流群、集装箱向制造群、集装箱运营群、集装箱管理群和集装箱工程技术群，每个子群内的标准文献内涵相似度较高，对于物流标准化的制定与修编具有参考意义。

(4) 主路径分析 本文选择SPC算法计算边的权重，首先找出最小为2的强组元，生成新的网络文件；接着将原集装箱标准化文献引用网络中的强组元收缩成一个点；最后通过移除指令删掉新生成网络中的环，得到非循环网络，最终得到主路径，具体见下页图3。

从图3可以看出集装箱标准化文献引用网络的演化过程，前四个标准文献还是以集装箱为主题，分别为GB 11602(集装箱港口装卸作业安全规程)、JT/T 566(轨道式集装箱门式起重机安全规程)、GB/T 15361(岸边集装箱起重机技术条件)和GB/T 1836(集装箱代码、识别和标记)，涉及物流技术、作业、信息和管理层面；而后三个标准文献则是属于化学重工等钢材领域，如GB/T 3811(起重机设计规范)、GB/T 5117(碳钢焊条)和GB/T 1591(低合金高强度结构钢)，已经突破集装箱和物流的范畴，涉及更多更广的专业领域。

图3 集装箱标准化文献引用网络主路径图

五、集装箱标准发展建议

(1) 基于规模和质量的集装箱标准体系建设的建议 点度、密度和中心性反映了集装箱标准的规模和质量。本文的网络结构显示，当前的重点是控制规模，提升质量。完整的网络结构说明集装箱标准的体系已基本形成，规模基本适中，不宜再扩展相关标准条文，要以现有基础数据为中心，提高体系的质量。由于集装箱标准引用网络比一般的社会网络密度低，所以在集装箱标准体系的构建中要强化贯标和应用，以推动密度的提升和质量的改进。

从度数中心度来看，GB/T 15361(岸边集装箱起重机)，GB/T 3220(集装箱吊具)和GB/T 14783(轮胎式集装箱门式起重机)作为集装管理和运营的重要工具，在推行标准化过程中起到基础性的作用，也是体系的核心要素和标准化文件的核心文件。从中间中心度来看，GB 11602(集装箱港口装卸作业安全规程)，GB/T 14783和GB/T 1413(系列1集装箱分类、尺寸和额定质量)构成标准体系系统性和品质性的重要文献。安全、分类和质量是标准化体系发展的重点。两者重要重叠部分GB/T 14783显示了集装箱标准的适应性和针对性的价值。

(2) 管理范围视角下集装箱标准化管理的建议 子群分析和主路径分析提供了集装箱标准化工作管理的重要范围。本文的网络结构显示，集装箱标准化工作涉及的范围主要是物流、工业制造、集装箱运营和相关工艺，这些范围集中体现在主路径中，整个范围反映了集装箱标准化网络的安全与效率、信息服务和技术支撑的基本演化过程。基于这些结果，本文认为，集装箱标准的管理要以物流安全为中心，在服务、流程和技术三个维度上进行整合，以提升集装箱标准化工作的管理能力。

从凝聚子群来看，集装箱物流标准化文献是该网络的中心，在该子群中，标准化文献涵盖了集装箱物流的基础、技术和信息服务等。GB/T 26474(集装箱正面吊运起重机技术条件)，GB/T 17770(集装箱空陆(联运)通用集装箱技术要求和试验方法)和GB/T 17382(系列1集装箱装卸和栓固)是该网络较为核心的部分，构成集装箱物流的基本过程和功能，是物流安全和服务质量的核心保障。与这个子群密切联系的是运营和服务子群，其中GB/T 3811(起重机设计规范)和GB/T 14737(港口装卸用吊索使用技术条件)标准作为重要文献支持集装箱物流标准的发展。从主路径来看，集装箱标准化工作的管理范围是流程安全执行、技术条件选择、信息服务供给和工具构件设计等。基于这样的范围，可以看出集装箱标准化工作管理要从流程、服务和技术等维度提高集装箱运营安全，创造标准化的集装箱物流环境。

六、结 语

集装箱是物流网络的重要节点和基础设施，其标准化建设和管理对物流产业效率提升和服务质量提高具有重要意义。本文采用引文网络分析方法构建了集装箱标准的引文网络，通过引文网络结构分析，发现了集装箱标准体系建设的要点和集装箱标准化工作管理范围，意在为集装箱标准贯标和精准推荐提供决策依据。

目前，集装箱标准文献网络并没有完全形成，其引用范围及扩散能力还处在变化之中。同时，本文所研究的内容由于技术和时间原因，还未深究网络结构下的深层内涵，未探讨以集装箱为代表的物流网络中不同群体的交互过程、动态表达和冲突协调等。因此进一步的研究可以改进标准文献规模与引用深度，结合我国标准化的历史演变进程，推进物流网络的标准化构建和编订机制的完善；考虑到物流网络的动态特征，围绕其范围变化及扩散能力展开网络结构的研究，也是未来阶段的努力方向。

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(责任编辑 蒋涛涌)

Research on Literature Reference Network of National Container Standards

CHEN Peipei,YE Chunsen

(School of Business,Anhui University,Hefei 230601,China)

Container standard is an important content of logistics standard,so the studies on the reference network structure of container standard are of great significance for the construction of standardization system and the identification of the scope of standardization management of container.In view of the normative reference documents of container standard,and by analyzing the scale,centricity and balance in the statistical structure,this paper identifies the important elements of the container standardization system so as to provide a decision-making basis for the implementation and precise recommendation of container standard.

container standard; social network analysis; network structure; standardization system

C931

：A

：1008-3634(2017)04-0018-7.5

2016-11-15

国家社会科学基金(15BJY117)；安徽省社会科学规划项目(AHSKQ2014D14)；国家级大学生创新创业项目(201510357094)

收稿日期：陈佩佩(1994-)，女，浙江湖州人，硕士生。