中外工业遗产旅游开发模式对比分析

彭希

[摘要]工业遗产是人类工业发展进程中重要的见证，是值得后人学习重视的遗产类型之一。而工业遗产旅游则是对工业遗产进行开发再利用的重要手段之一。文章通过案例分析的方式，对比中外工业遗产旅游开发的常见模式，来探索各种模式间的优劣和可取之处，归纳总结出我国在工业旅游开发过程中还需要注意的问题。

[关键词]工业遗产；旅游开发；资源再利用

[DOI]1013939/jcnkizgsc201726241

1工业遗产旅游的概念的兴起

“遗产”一词，可以被用来指代很多种人类文化遗存，例如文化的、艺术的、自然的、工业的、宗教的等，[1]这些遗产是受到公众重视最少的遗产之一，但工业遗产毫无疑问是人类工业发展历程的重要见证，其文化意义不言而喻。Harris（1989）认为，自从工业革命以后，学术界对于“遗产”一词的定义越来越开放之后，越来越多的民众也开始对遗产有了新的认识，城市里的工业遗产也开始变得像教堂、市中心一样受欢迎。[2]

之后，欧洲、美国、日本以及我国也相继开始进行工业遗产旅游的研究和实践。在国际工业遗产保护联合会（TICCIH）的推动下，2003年发布的《下塔吉尔宪章》呼吁人们研究和保护因为工业生产活动而诞生的建筑物以及生产过程中使用的生产工具，以及这些形式背后无形的意义。其中，这一宪章对“工业遗产”一词进行了界定：“工业遗产是指有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存，包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库、店铺、生产、传输和使用能源的场所及交通基础设施等。”[3]

2中外工业遗产旅游发展模式对比

虽然，工业遗产对于人类具有相当重要的历史意义和旅游开发价值，但是，工业遗产也有些特质并不利于旅游开发。Arwel和Joan（1996）把这些特质总结为：一是工业遗产的建筑体量大，旅游开发厂区的维修保养的投资大；二是工业生产带来的环境污染可能会导致周围环境退化，致使遗址附近的自然风景并不是很吸引人；三是地理位置比较偏僻，不在有名的商业区或是旅游线路上。[4]这就为各地发展工业遗产旅游业带来了发展上的限制，想要成功发展工业遗产旅游就要扬长避短来进行创新。

考虑到工业遗产在旅游开发上固有的长处和短处，目前主要存在工业博物馆游、公共休憩空间，购物中心旅游、工业遗址度假、区域一体化等四种开发模式。[5]

21工业历史博物馆模式

以工业遗产为基础发展旅游业，就是在产原址上开发旅游路线。在原址建立工业历史博物馆的好处在于保留了工业遗产的真实感和历史感。见表1。

参观“中国北方近代工业博览园”，和在原唐山储煤场旧址建成的“老唐山风情小镇”，两大景区由矿用自备铁路连接，形成一个完整的旅游园区

从博物馆的四楼乘坐闷罐式电梯直接下到曾经开滦煤矿的矿井内，井下通过蜡像、声光电等复原了当年的采集场。游客还可以体验一把采煤的过程。而且里面还有4D影院，还原唐山地震时的开滦煤矿

我国这些工业遗产旅游虽然起步稍晚，但借鉴了欧美国家之前的发展经验，在前人基础上进行了创新。规避了工厂附近自然风景并不是很好的因素，改为在旅游的交互性和体验感上下功夫，将工业遗产中“矿车”“闷罐”等交通元素提取了出来，还通过高科技手段向游客呈现古代工业生产的状态，甚至是在遗址让游客能有“采煤”“塌方”等体验。

22公共休憩空间模式

公共休憩空间模式是在工业遗址的基础上进行改造、资源再利用，将它转变成一个大众休闲娱乐的区域。见表2。

基于原有场地的旧机械旧厂房旧料仓等，北杜伊斯堡景观公园是在蒂森钢铁厂的旧址上进行了一系列的小改造，将旧厂房的空间、材料、高炉的特质抽象出来，再利用到工业以外的其他功能上去，将旧厂房赋予了新的功能和生命力。

西雅图煤气厂也是充分利用原厂留下来的遗迹，美化和丰富其功能；不仅如此，还在不改变原厂自然景观的条件下，以生态的方式改善了原址的污染问题。与国外项目相比，国内的改造项目在规模上要更胜一筹，但也投入得更大，原有材料得不到充足的利用。而中山岐江公园改建的总设计师也可惜有些原址改造实际是模仿原址重新创造的，已然失去了旧建筑改造再利用的含义。[6]

23万平方米

将5号高炉改成可攀爬项目；煤气罐改造为潜水中心；将1号高炉改造成为露天电影院；将料仓改为儿童活动区域；配电供应室改为办公与餐饮区域；旧办公楼改为青年旅舍

西雅图煤气厂公园——西雅图煤气厂

10万平方米

试图通过改造达到工业与自然、人与自然的一种和谐的状态；引进能够消化石油的酵素和其他有机物质混合在原有土壤之中，通过生化作用来逐渐清除污染；改造预算低，管理成本少

中國中山岐江公园-粤中造船厂

11万平方米

在原址上新修了琥珀水塔、烟囱、龙门吊、船坞；将大体量的机器肢解成小部分；置入现代品位的装置设计

23购物中心旅游模式

美国旧金山吉拉德里广场在巧克力厂搬迁之后，利用空余的厂房进行改建成一个露天购物广场。既保留下了工业遗址和巧克力厂相关的背景故事，又促进了当地经济发展和游客购物欲望的满足。目前在国内还没有找到工业遗产改造成为购物中心的案例。见表3。

保留了巧克力厂的原有房屋结构和建筑材料，改造之后成为了全美第一座工厂改造的露天购物中心；也是旧金山的地标之一

24休闲旅游度假模式

郭家河煤业公司深度挖掘了游客对于度假的需求，完善了旅游度假相关的配套设施，利用了工业遗产一般位置偏远这个因素，反向而行，为游客营造足旅行的“抽离感”，全面满足游客食住行游购娱的需求。国外目前还没有综合功能的工业遗产度假区域，这是中国工业旅游开发模式的创新所在。见表4。endprint

参观煤矿智能化调度指挥控制中心、现代化全自动选煤厂、智能化立体式仓储过程、智能化快速定量装车站、风帆式太阳能原煤储存仓、井口广场，乘坐无轨胶轮车经历时光隧道，参观中央变电所、水仓，体验煤矿开采过程

配套设施有准五星级贵宾公馆、恒温室内游泳馆、KTV、健身房、乒乓球室、图书馆，室外羽毛球、网球、篮球场；垂钓中心、跑马牧场、野生动物养殖园；原生态果园采摘（桃、梨、杏、石榴等）；篝火晚会及歌舞表演

25区域性一体化模式

将区域内的工业遗产资源整合到一起，有利于资源的优化配置。各个工业遗产串联形成一个完整的旅游路线，打造一个旅游品牌，进行区域性一体化开发的模式我国暂时还没有实行。见表5。

煤港瓷器博物馆，杰科菲尔德瓦片博物馆，煤溪谷钢铁博物馆，峡谷博物馆，焦油隧道，铁桥&收费处，布洛斯里烟管厂

成立了铁桥峡谷遗产信托组织（Ironbridge Trust），自1967年成立以来就来专门维护和推广铁桥峡谷工业遗迹。这个机构管理铁桥峡谷的各个遗址，把铁桥峡谷当地的各个工业遗产景点整合在一起打造“英国工业发源地”的品牌，以整个地区的发展为目标，统一开发网站统一宣传，每年能吸引超过545000名游客前来参观游览

3结论

不难看出，我国从外国工业遗产旅游的发展模式上学到了很多，而且还进行了因地制宜的创新。但国内的工业遗产旅游开发过程中仍有很多需要注意和思考的问题。

31注意旅游安全以及褐色土地改造

部分国内的工业旅游是在未停产的情况下进行参观的，工厂产生的废气废物以及生产过程中产生的辐射等也许会损害游客健康。而且，国内对于工业遗产的改造通常都是地上建筑的再利用，如西雅图煤气厂那样对于土地进行改造的例子更是少见，但这并不意味着我国公业遗址的土地上并没有值得关注的问题，在旅游开发过程中也应根据具体情况，来确定是否将工业遗产的褐色土地纳入考虑范畴。[7]

32旅游开发中应对工业遗产进行充分再利用

我国工业遗产的旅游开发项目如中山岐江公园主要是在原址上进行新建或是减少，而不是利用原有材料进行再利用。这样会要求大量资金的投入，部分已停产的工厂使用这种开发方式可能会使资金流转的壓力大。然而，实将原址的特点，以及丰富的废旧材料运用到极致，充分利用废旧物就不需要太多预算和管理成本。

33缺乏区域性一体性开发

中国的工业遗产的数量和区域聚集密度不亚于英国的铁桥峡谷。然而，这些工业遗产都是各自进行开发，并没有区域性一体化发展的规划。而政府对于工业遗产的扶持都是树立起一个个示范点，也并没有形成一体性的考量。[8]应该整合起区域内各个工业遗产资源的优势，集中资源塑造区域工业遗产旅游的名片。

参考文献：

[1]Prentice RichardTourism and Heritage Attractions[M].London： Routledge，1993

[2]Harris FrankFrom the Industrial Revolution to the Heritage Industry[J].Geographical Magazine，1989（61）：38-42

[3]Light DuncanHeritage Places in Wales and their Interpretation： A Study in Applied，Recreational Geography[D].Swansea： University of Wales，1991

[4]J Arwel Edwards，Joan CariesMines and Quarries：Industrial Heritage Tourism[J].Annals of Tourism Research，1996，23（2）：341-363

[5]张丽兵德国鲁尔区工业遗产旅游开发模式初探[J].牡丹江师范学院学报：哲学社会科学版，2008（4）：12-13

[6]俞孔坚，庞伟理解设计：中山岐江公园工业旧址再利用[J].建筑学报，2002（8）：47-52

[7]谢嫣婧，谢红彬，张智峰国内外工业遗产再利用比较研究[J].世界地理研究，2013（6）：108-114

[8]韩福文，佟玉泉，王芳德国鲁尔区与我国东北工业遗产旅游开发比较分析[J].商业研究，2011（5）：196-200.endprint