京张高铁

在中国大地上，有一条铁路，一头连着历史，一头连着未来，这就是北京到张家口170多公里长的京张线。

老京張线，建成于1909年，是中国人在积贫积弱中奋起，自主勘测、设计、施工的第一条铁路；新京张线，也就是京张高铁，已于2016年3月29日正式开工，在老京张线建成110周年的2019年，将实现全线通车。

地处北京八达岭长城脚下的青龙桥火车站不过是一个四等小站，却是京张铁路线上最引人注目的车站。100年前，詹天佑就是在这里巧妙地运用了“人”字形铁路，解决了八达岭坡度陡高的技术性难题。

随着京张高铁的通车，青龙桥车站原本的“人”字形铁轨变成了一个“大”字。未来京张高铁贯通后，古长城与新高铁交相辉映，历史与人文将充分融合展现，而青龙桥车站也将正式成为见证中国铁路发展的“活化石”。