每周新闻精选点评

倪妮

2017.

8.15-8.21

大的人事变动总伴随着变革

8月15日，乐视网CEO梁军连发多封邮件，任命了张昭、袁斌、刘淑青、谢海楠等11位高管。其中张昭被任命为乐视网首席内容官，原乐视影业CEO职务不变；现任融创中国控股有限公司风险管控中心高级总经理的刘淑青担任乐视网高级副总裁，负责全面统筹乐视网及上市公司体系的人力资源、法务、财务及行政管理工作，这是继其以独立董事身份进入乐视后的新一任命，二人皆向梁军汇报。此次任命意味着融创入股乐视后，“新乐视”的管理架构初步完成，进一步与乐视非上市体系切割。此外，据《财新》报道，孙宏斌正在考虑更换“乐视”这个名称。

而据技术媒体Re/code报道，通用电气前董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特已成为Uber新CEO最有力的候选人，且董事会大部分人都在伊梅尔特出任新CEO一事上达成了共识。伊梅尔特经验丰富，善于危机公关，有利于结束现在Uber面临的困境。除伊梅尔特之外，新CEO还有两位有力候选人，同为候选之一的Arianna Huffington已公开表示支持伊梅尔特，使得后者当选的几率更高。Uber董事会将在未来两周内投票决定最终人选。但成为新CEO的人，将面临一个高层大量流失、员工士气低落、企业文化急需改善、并有大量法律纠纷的 Uber。

同时，Uber的股东也在“换血”。据《纽约时报》援引知情人士消息，Uber董事会正在考虑3种投资方案，分别有3个财团准备收购现有股东的股份。其中软银和财团Dragoneer都要求以低于估值的价格买进全部股票。而由Uber早期投资人Shervin Pisshevar带领的另一个财团愿意以现价买进股份。Uber目前估值685亿美元，是全球最贵的初创公司。此前，Uber的创始人及CEO卡兰尼克被投资人逐出了公司，这家在全球高速扩张的公司面临着一系列企业文化和内部管理混乱的问题。更换股东后，其公司文化会在多大程度上改变，对它是好事还是坏事，都是悬念。

更多公司在通过扩展新业务实现变革

据《华尔街日报》报道，京东计划开设一家奢侈品销售平台。今年6月，京东向Farfetch投资3.97亿美元，成为其最大的股东之一。随后法国时尚品牌YSL便表示将通过京东与Farfetch建立的新平台在中国推出网购服务，另外Aramani旗下三大成衣品牌、LVMH旗下腕表品牌Zenith和奢侈品手机Vertu也纷纷入驻京东。不过京东的竞争对手阿里巴巴似乎动作更快一些，8月初它已经推出奢侈品频道Luxury Pavilion，目前在该平台上销售的奢侈品品牌包括英国品牌Burberry、西班牙品牌Loewe等。国外奢侈品品牌还未消除对中国平台的假货质疑，但质疑并不能阻挡利益。

阿里巴巴还终于要将其所投资的新浪微博电商化了。8月16日，天猫与新浪微博共同推出了“天V计划”。根据最新的合作框架，微博近期将上线全新频道“尤物志”。该频道不仅允许明星大V展现消费内容，还允许他们通过话题互动引发粉丝关注，帮助消费者通过微博完成从对商品的了解到下单购买、售后反馈的全过程，甚至可能实现商品的反向定制。这个计划据称可以提升消费体验，使消费者在看明星的同时也能够下单买货。

除了線上，阿里巴巴确认首家天猫无人零售实体店将于今年年底在杭州正式开业，并将长期开放。无人零售快闪店“淘咖啡”7月在淘宝造物节上亮相之后，团队已展开线下店铺的寻址工作，但具体选址信息还处于保密阶段。这个无人零售店的销售品类和布局如何尚未可知，这一创新能否提升人们的购物体验，目前同样不得而知。

积极探寻无人便利店等“新零售”业态的还有亚马逊。据路透社报道，亚马逊已在加州大学伯克利分校等5所美国大学里布局了“即刻提货点”。用户在亚马逊的App上下单购买零食、饮料、手机充电器等快消品后，亚马逊员工就会从与提货点配套的小型仓库中取出相应的商品放于储物柜中。这一过程会被限制在2分钟以内。用户到达提货点后，通过简单的扫码就可以拿到自己购买的商品。分析人士认为，相比自动售货机，这一服务最大的优势在于电子配件的售卖。但对于饮料零食来说，2分钟似乎还是太长了。

变化总伴随着质疑

支付宝小程序在8月18日终于上线公测，此次公测面向企业级用户，开放出行、医疗健康、政务服务和便民生活4个行业。据官方介绍，支付宝小程序将实现服务台能力，提供和支付宝手机应用同等级的服务体验。不过有技术界人士在公测当天指出，支付宝小程序疑似抄袭微信小程序代码，支付宝的知乎官方账号随后在当晚发布道歉信，承认抄袭。支付宝还需要考虑清楚的是，即使是微信小程序，推出后外界对它也不怎么看好，这一次再来个小程序，不知未来发展会如何。

风险还来自于政策

8月17日，中国联通称因技术原因，撤回混改公告，并于3个交易日内披露非公开发行预案及其他相关文件，然后复牌。而在几个小时前，联通才刚发表混改方案，并显示与14家作为战略投资者的公司共同参与此次混改。有市场人士指出，问题可能与中国证监会2月发布的定增新规中的定价和比例两大关键问题有关。这两者正是联通混改面临的最大技术性障碍，需要上级给出明确意见方可得到豁免，不受上述新规限制，但现在尚不能确定。

上海市交通委8月18日向各共享单车公司下达告知书：从即日起，各家公司暂停在上海新增投放车辆，违者将纳入企业征信档案。此外，各家公司需加强对违规停放车辆的清理，及时清运违停及积压车辆，企业也需按已发布的团体标准配备运营维护人员，加强停放秩序管理，并及时找回破损、故障车辆，确保运营车辆安全。在共享单车成为风口之后，诸多共享单车公司为抢占市场份额，向城市投入大量车辆，却疏于线下运营维护及管理，令单车乱停乱放现象严重。据上海市自行车行业协会提供的数据，目前上海可供停放的共享单车数量约为60万辆，但该市12个共享单车公司已投放了超过150万辆单车，而它们的运维人员配比不到0.3%。

8月19日，ofo联合创始人张巳丁在一场论坛上称，ofo只靠租金便能用两个月收回单车成本，再加上如小黄人之类的品牌广告，公司目前在一些城市已实现盈利。张巳丁称ofo目前还不急于流量变现，仍以吸纳用户为主。今年ofo的内部目标是年底至少拓展至全球20个国家共200座城市，单车投放数量破2000万辆。但以共享单车行业目前的补贴战、开拓新市场成本、运维成本和营销推广成本，ofo的这套盈利说辞似乎太过理想了。

中国政府也开始加大对境外投资的限制。国务院办公厅在8月18日发布了由发改委等四部委共同制定的《关于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见》。《意见》指出，要限制房地产、酒店、影城、娱乐业、体育俱乐部等境外投资，并鼓励开展有利于“一带一路”建设的基础设施境外投资。实际上，相关部门之前对海外投资的关注已见成效。来自国际会计师事务所安永的一份报告显示，中国房地产、酒店及建筑业海外并购交易金额在2016年上半年曾达到62亿美元，为2013年以来同期最高，但在2017年上半年，这一数字仅为4亿美元。

而中国资本在其他领域的大投资仍在继续

根据欧洲汽车新闻的消息，菲亚特-克莱斯勒（以下简称“FCA”）公司就收到了来自中国公司的收购报价。FCA去年全球销量486.4万辆，排名全球第8，市值超过170亿美元，旗下拥有Jeep、菲亚特、克莱斯勒、道奇、玛莎拉蒂等12個品牌。潜在的买家包括吉利、长城、东风等。目前FCA未作出任何官方回应。公司CEO马奇奥尼一直在寻求与其他汽车公司合并，以发挥规模效应，此前它的绯闻对象包括通用。如果此次收购达成，将是汽车业的一项超重量级并购。但可以确定的是，这一交易的难度将远超当年吉利收购沃尔沃，要想成功，肯定需要经历长期考验。