【试飞员】

文/胡晓宇

【试飞员】

文/胡晓宇

乘着梦想的翅膀/我翱翔在云端/天从烟青到瓦蓝/从浅紫到粉靛/带着我启航的/是那黄色的帆……

这首诗,是一名空军试飞员在一次试飞表演后即兴而作。何为“黄色的帆”？我们不是总形容战机为银色战鹰吗？

这“黄色的帆”,比喻的是黄色飞机,即没有定型的飞机。飞黄色飞机的人,就是试飞员。

试飞员与飞行员翱翔碧空,除了驾驭的飞机颜色,似乎没什么不同。然而,仅一个“试”字之别,就把他们同危险、挑战、探索,紧紧连在一起。试飞员是专门担任飞机飞行试验任务的飞机驾驶员,他们驾驶的是需要对种种极限条件进行全面验证的飞机。这些机型第一次从设计图纸变成钢铁雄鹰,试飞员就是和它们完成“第一次亲密接触”的人。

“发明一架飞机算不了什么,制造一架飞机也没什么了不起,而试验它才艰难无比。”世界滑翔机之父奥托·李林塔尔如此描述评估和检验研制中的飞机的重任。

“有人说我们是‘刀尖上的舞者’。”一名空军试飞员坦言,每型现代战机列装前,要完成数百个科目、数千架次飞行试验,伴随出现的各类故障数以千计。可以说,一种新型战机的上天之路,就是一条试飞“险途”。歼-10便经历了10年试飞考验。

回眸历史,试飞开始于第一次世界大战中的英国。世界上最古老的试飞员学校如今叫皇家试飞员学校。中国1958年从航空院校毕业生中严格选拔了我国第一批大学生飞行员,并由此迈出成长为试飞员的第一步。其后多年,我国试飞员大都从航空院校毕业生和作战部队经验丰富的飞行员中选拔。王昂、滑俊、黄炳新、雷强、梁万俊、李中华、李国恩……便是其中的优秀代表。

1998年,歼-10成功首飞；2009年,空警-2000、空警-200公开亮相；2012年,舰载机歼-15成功着舰；2013年,运-20成功首飞；2016年,歼-20在珠海航展惊世一飞……让试飞员这个名词闯入我们的视野。

60余个春秋长空掠升,成功试飞160多型2万余架国产新机,先后有27名试飞员血染长空……一代代空军试飞员用青春和生命铺就的强军报国的辉煌航迹,伴着新型战机的呼啸,成为广袤碧空中最闪亮的丰碑。

“有一天,黄色飞机换上最美的涂装,便成为人民军队的一把利剑。”这是一名试飞员的心声,是一代代试飞员将生命融入使命、用热血铸就辉煌的至高追求。★