道路桥梁施工管理中存在的问题及优化策略

陆利江　徐瑞裕

摘要：道路桥梁施工中的管理的各个环节要落到实处才能真正避免相关事故的发生，因此，本文就道路桥梁施工管理中存在的问题进行分析，并给出相应的优化策略。

引言

道路桥梁的建设关系着国家经济的交通枢纽，也成为建筑产业的中流砥柱，国民经济的发展速度是建立在道路桥梁的顺利构建和流畅交通的基础之上，近几年，各个地区出现因道路桥梁的质量问题所引发的事故屡见不鲜，所带来的社会不利影响和人身伤害是无法挽回的，由此可见，只有真正严格把控道路桥梁施工管理中的各种问题，才能有地放失的进行有效规避。

1、道路桥梁施工管理的内容

道路桥梁的施工工程具有工期长、工序复杂的特点，所以在施工中必须做好长期的管理计划和方案，有的放失的执行，任何一道微小的施工工序出错，都有可能对整个工程质量带来极大影响，而落实监督这一道道工序的方法就依赖于施工现场的优质管理。契合实际的、有效地道路桥梁施工管理可以从到施工中的质量监管、施工中的进度管理、施工中员工的安全管理以及施工后的运行操作管理等等细节，事无巨细的安排妥当，保证整个计划和进度不宜脱节，由此可见，道路桥梁施工管理在顺利的完成道路桥梁工程中起着关键的轴线作用。

2、道路桥梁施工管理中的问题

2.1 道路桥梁施工管理中严重的质量问题

道路桥梁极易出现各种不良现象，比如，道路桥梁出现裂缝、崩塌等，这些典型的问题都是因为道路桥梁施工管理中存在的质量隐患。

2.1.1 路面和桥面的裂缝

道路桥梁中最为常见的问题则是道面或桥面的裂缝，裂缝之所以产生，还得歸结于建筑施工过程中水泥混凝土的操作过程，排除一些混凝土本身的物理特性不谈，施工人员没有合理使用混凝土也是道路桥梁出现裂缝现象的主要原因，裂缝过大或过深对交通的顺畅度和交通工具的安全性都有很大的影响，很多施工人员没有专业的建筑水平，仅凭经验，即使出现裂缝也不及时修补加固，对周边的完整路面和桥面存在拉张立，也易促使路面桥面很多裂缝的产生。

2.1.2 道路桥梁的钢筋腐蚀

道路桥梁长期暴露在空气中风吹日晒，各种交通工具的摩擦碰刮以及环境污染形成的酸雨和气温升高都会导致表面形成蜂窝状，这种蜂窝状的侵蚀部位会随慢慢扩大，直至影响桥面和路面的平整度，一旦道路桥梁路面平整度出现偏差，就很容易在超负荷的压载下出现沉降和大幅度断口，对交通的顺畅度和行人安全都有不可磨灭的坏影响。

2.2 道路桥梁施工管理中的安全管理

道路桥梁在施工中有很多设备，这些设备都是较大的重型设备，在重型设备操作过程中行为规范的程度直接影响施工现场的工人人身安全，道路桥梁施工的历程长，很多工序也都不是简简单单的机械作业，需要相互交流，有些施工内容甚至交叉好几个项技术，所以，道路桥梁的施工常常被称之为高危作业， 施工现场的安全管理稍有不慎就面临着前所未有的严峻挑战有很多细枝末节要排查、要消除安全隐患。

2.3 道路桥梁施工管理中的进度管理

每一个道路桥梁的施工项目都是有一定的时间限制，工程的进度必须严格管控，但是道路桥梁的施工中，环境气候因素，施工项目变更等因素都会导致进度出现问题，因此，在道路桥梁施工管理中，进度管理成为一个必要的管理版块，如何在规定的时间内建设出符合安全质量标准的道路桥梁，这就是进度管理中最重要的版块内容。

3、道路桥梁施工管理的优化策略

3.1施工作业人员的综合素养

道路桥梁的施工人员绝大多数都是从事很多年的老员工，所以在施工中过于相信自己的经验之谈，而忽视吸收新鲜的科技，思维古板，相应的安全和时效性意识淡薄，因而，在施工生产过程中自律性也相对差，缺乏施工理念，过度依赖经验，无法完全掌握各类施工技术，违规操作現象时有发生，大大增加了施工管理的难度。具体应对策略可以从以下入手：首先所有员工必须定期进行施工技术专业知识的考核，严格按照合格者上岗的原则，间接督促施工作业人员的专技水平。另外也可以根据施工人员的实践经验和理论知识，上岗资格证书等条件综合选择文化水平相对较高的人员组织成中层小组领导组，并由这支领导小组负责不同小组，中层管理团队在管理中有一定的标榜作用，因此，对提升施工作业人员的整体素质有促进作用，定期组织小组与小组之间的交流比赛，提升对专业知识学习的积极性。

3.2 加强质量管理

道路桥梁施工质量问题主要在于断裂和钢筋腐蚀的问题，要解决此类质量问题，首先必须保证采购的材料如混凝土和钢筋材料质量要严格把控，避免出现以次充好的现象，优化选用钢筋材料，对原料采购的人员要进行专业技术知识的培训，施工原材料的质量和规格必须有明文规定并设立专门的机构进行管理，该机构必须严格检查验收材料质量及其合理使用，遵循“谁带进谁负责”的责任制，对于符合规定材料和器械在合理使用之后也要做好保养防护措施；其次是对道路桥面的混凝土水和水泥配比要请教专业人士利用专业技术进行预试验，通过预试验来确定水配比，另外，在混凝土中混入一定量的矿物微分可以有效改善路面断裂的现象，因此在这方面也可以请教专业的建筑人士进行试验并确定；最后，对于已经腐蚀的钢筋不能随意丢弃浪费资源，要采取一定的措施进行修复和再利用，目前常见的是采用喷砂法除去锈迹，对于已经出现断裂的道路和桥梁施工路面作何加固和修补工作，修补和加固工作也可以组建相应管理部门，事实责任制和惩奖制。

3.3 加大安全管理的比重

首先，要提升现场施工安全管理是一个整体的进步，所以施工现场管理首先要依据项目特点和极易容易出现的安全隐患来建立健全的切实可行安全管理制度，在安全制度下人人平等，要提高项目管理人者及员工安全生产的责任感和自觉性，对安全管理小组的安全规范亦可采取考核机制，考核内容以安全生产法律知识和安全技能为主，不断提高安全业务素质，增强人的安全防范意识相关知识为主

参考文献

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[2]欧进萍.大型桥梁加强检测与施工管理.中国公路建设市场，2014 年第 4期.