玩物

将装B进行到底

忘了Beats SoIo 3那个大大的头戴式耳机吧，Beats^x无线耳机才是王道。它采用FastFueI技术，充电5分钟，播放2小时。这款入耳式耳机能呈现纯正、清晰的音质，其噪音隔绝功能让音乐聆听更如身临其境。Beats^x采用CIass 1蓝牙连接，用户只需要打开耳机电源并将它靠近iPhone，便可完成设置。它还可以自动配对到同一个Apple ID下的Apple Watch、iPad和Mac等产品，再也不用重复操作。FIex-Form线缆让用户全天舒适佩戴，且易收拢，可随意放入口袋携带。首波发售提供黑白两色选择，现新加入蓝色、灰色。Apple Store和Beats线上店铺均有发售，还等什么，买买买。

叮～您的露营好伴侣LUNAR已上线

近年野外活动越来越受欢迎，尤其是Camping（露营），Camping爱好者常在野外搭个帐篷，放几张桌椅，与好友把酒言欢，一盏温暖人心的露营灯必不能少。LUNAR露营灯由香港创作团队DACH倾力打造，拥有古典露营灯的造型，电池容量9900mAH，下方的USB插头可以给手机等设备充电。2700K色温的黄光，柔和不刺眼，能减少蚊虫聚集，不影响睡眠。露营灯下半部分卸下后成了手电筒，可调节光线散射范围，便于不同天气情况下使用。

厌倦了小树香片，不如尝试一下retaW

不知道从什么时候起，小树香片成了爆款，几乎每台车后视镜上都挂着它。同款多了自然看得有些腻，在寻找小众汽车香片时发现了藤原浩的家居生活品牌retaW。retaW的香片造型方方的，非常简洁，目前有NATURALMYSTIC*、ALLEN*、EVELYN*、BARNEY*、ISLEY*、OYL*、PARK*、HARAJUKU*八种味道可选。除此之外，retaW每年不时会与藤原浩另一品牌fragment design推出限定款，潮流教父就是会玩。

老牌英国扩音器？

醒醒，这可是Marshall音箱

拥有半个世纪历史的“吉他音箱之王”Marshall以音质响亮、粗犷、富有穿透力闻名，是世界重金属摇滚迷的不二选择。曾经专属于传奇吉他手的镇场之宝，现已延伸至日常Marshall个人娱乐耳机音箱系列。

这款Marshall Stockwell便携式无线蓝牙音箱标榜“Built for life on the road”，重量仅1200g，内置可充式锂电池，随时随地享受25小时的播放时间。Stockwell有两个内置2.25英寸低频喇叭及双通道D类功放，音色效果震撼。蓝牙4.0技术让你享受音乐时不再有电源线困扰。当然了，考虑周到的Ma rshall还提供USB充电口，万一手机嗨歌电量不足，想充电就充电。Stockwell顶部的电话按钮可进行电话会议，商务娱乐两不误。

I have a bIender，I have a charger，bang，I got a MiiXR

在办公室想喝一杯速溶咖啡，却发现“诶我的勺子哪去了”“糖都结成一块块了，怎么冲啊”诸如此类的问题。一个叫PROMiXX的团队设计了MiiXR搅拌杯，轻松解决速溶咖啡无法“速溶”的问题。这款杯还有充电宝的功能，让你喝咖啡躲懒时也能给手机充电，对于“手机没电恐惧症”人群来说绝对是福音，嗯没毛病。

Converse AII Star一百周年复刻大作ALL STAR J VTG 50 HI

CONVERSE AII Star踏入一百周年，CONVERSE死忠最期待的复刻大作——ALL STAR J VTG 50 HI上架。它以1950年代AlI Star为蓝本，鞋头较浅、红色水线特别加粗，特别标榜“made in Japan”，更用上了日本老字号布料品牌富士金梅的帆布制作，为了100周年的纪念作可谓下足血本。ALL STAR J VTG 50 HI定价19440日元，日前已在日本如ATOMS等指定鞋店上架。就问你一句，代购找好了吗？

没保时捷我还不能买个Porsche Design的电脑吗

Porsche Design，光听名字就知道它代表了奢华和品质。早前Porsche Design发布了一款叫BOOK ONE的平板电脑，乍看之下感觉和Surface Book“撞脸”，7.7mm厚的纤薄机身，配以时尚大气的纯银色设计，屏幕和键盘可以轻松拆卸，屏幕可以360。旋转。BOOK ONE配备Intel Corei7处理器，16GB内存，2小时即可完成充电，拥有14小时超长电池寿命，办公娱乐随时stand by。电脑内置Win 10 Pro操作系统，4月于美国上市，售价19188港币。

往表盘里倒油你敢信？Ressence Type5G潜水表就做到了

这事儿听着挺新鲜——往表盘与表镜之间倒入37.5ml的油液，该油液的折射率与蓝宝石水晶接近，因此为水下阅读提供出色的辨识度，无论多苛刻的角度都能清晰读时，防水100m。表壳造型灵感来自海龟龟壳，由钛和蓝宝石玻璃打造，整枚表只有87g，提供时、分、秒时计，另外还有显示油温（范围在-10℃到+40℃）的彩色盘。一如Ressence的所有作品（Type 1、Type 3），Type 5G调整时间和上链都不需要表冠，而是通过转动表背内的上链环完成。售价35800美元。

靓蛤王 保时捷911 GT3 RS 曾智锋

快入快出，说的是在赛道中快速入弯而又快速出弯，这是最理想化的。不少车受制于性能无法实现，它——保时捷911 GT3 RS却能轻松地做到。

能在赛车场中快入快出，单圈成绩絕对不会慢。但这通常很难实现，尤其在入弯的时候，过高的速度往往超出车辆的物理极限导致无法转向，而过度地刹车减速也大大影响过弯和出弯的速度。所以常言“慢入快出”，用更稳定可控的状态入弯，尽早调整车身姿态开油出弯。

“慢入快出”的方法只是尽可能在出弯上争取时间，弥补入弯时损失的时间，真正快的方法应当是“快进快出”。前文提到，想要出弯快其实很简单，只要路线对、马力大，越早给油出弯速度肯定越快。但是入弯快真的很难，这台911 GT3 RS却非常轻松地做到了。底盘调校是关键

911 GT3 RS与其他911车型最大的区别是，它采用了4.0L 6缸水平对置自然吸气发动机，可以产出493hp的最大功率和460Nm的峰值扭矩，后轮标配限滑差速器和主动转向系统，这两样系统的应用使其弯道性能提升了一个档次。

由于动力系统和传动系统都布局在车身中后部，因此这类后置后驱车型的车头和车尾重量不平均，虽然工程师都明白这点，会将部分冷却系统等部件布置在车头，令车辆的前后重量比向50：50靠近，但头轻尾重的先天缺陷是确实存在的。

这将导致什么问题？那就是车辆不肯入弯，相信有点物理常识的想一下就能明白其中道理。而这辆911 GT3 RS几乎不存在上述问题。在大直道上重踩刹车，转动方向后直指一号弯弯心，那种清晰直接的指向性和动态反应让人觉得简直就是在驾驶一辆赛车，明确、信心十足。这是由于该车采用了主动式后轮转向辅助系统，过弯时，后轮主动地向与前轮指向角度相反方向转动，从而减少过弯半径，使车辆拥有更高的弯道循迹性、灵活性和稳定性。

干净利落

既然后轮能干脆直接地跟上前轮的步伐，就能大幅度减轻入弯时的转向不足，进弯前延后刹车点，一脚重刹果断入弯，干净而快速。

入弯后后轮主动转向保持工作，让车辆拥有出色的指向性和循迹性，限滑差速器的功劳也功不可没，它可以在弯道中将更多的动力分配给外侧的车轮，使车辆获得很好的向心力。所以即使我驾驶的是这台大车，在深圳极速赛车场这种卡丁车赛道中的Q弯，依然可以轻松以两次弯心的路线来过弯，毫无压力地复制卡丁车的路线。

最后就是出弯了。4.0L自然吸气发动机最大功率493hp，最大扭矩460Nm，只要一踩下油门它便飞速扑向下一个弯道。当然需要注意的是，由于车辆马力大和后驱，出弯时给油一定要细腻精确，否则后轮很容易突破抓地力极限出现车尾滑动，一定程度上损失单圈时间。

综上所述，你能明白何以911 GT3 RS的单固速度能打破我刊《车评指数》栏目的圈速纪录，以49.99s直登榜首。原因很簡单：直路上有马力提速快，弯道中得心应手快进快出，能不快么？