货车与后轮驱动

徐宁华

对汽车感兴趣的同学可能会发现：常见的汽车大都有根长长的传动轴，发动机通过这根轴带动后轮转动，使汽车前进的，这叫做后轮驱动。为什么发动机不直接驱动前轮，这样不更方便吗？货车大都用后轮驱动有两个方面的原因：

第一，汽车的牵引力从实质上说就是地面对汽车的摩擦力。摩擦力除了与车轮、路面的情况（即接触面的粗糙程度）有关之外，还与车轮对路面的压力有关，压力越大，摩擦力就越大，即汽车的牵引力就越大；另一方面，车轮对路面压力的大小既与载重量大小有关，还与货物在车上的位置有关。一般情况下，货物都在汽车的后半部，汽车前轮的压力占汽车载重量的1／4，后轮的压力占汽车载重量的3／4。即使将货物放在靠近前轮的地方，车上的货物由于惯性一般也会向后移，使后轮对地面的压力自动增加。因此，汽车用后轮驱动可以增大汽车的牵引力。

第二，如果汽车用前轮驱动，前轮既要转向又要驱动，将汽车的传动和方向合并在一起很复杂，驾驶员操纵方向盘比较麻烦，费力且不方便。所以，很少看见前轮驱动的货车。

但是，货物装载机一般却用前轮驱动、后轮转向，这是因为装载机的载货斗在前边，前轮对地面的压力比后轮大得多。有些车辆，如越野汽车，轮式拖拉机等，为获更大的牵引力用前后轮同时驱动。但是在道路不是特别坎坷、泥泞的情况，这些车辆还是用后轮驱动，这样可以提高行驶的速度。