李印鹏
高速涡轮机辅助拔除下颌阻生齿的临床效果观察
李印鹏
目的探讨高速涡轮机辅助拔除下颌阻生齿的临床效果。方法选取2015年6月至2016年6月沈阳二四二医院收治的186例下颌第三磨牙阻生齿患者作为研究对象,随机分为试验组和对照组,每组93例,分别采用高速涡轮机辅助治疗和常规治疗,比较两组患者的临床效果。结果试验组患者手术时间明显短于对照组,术后疼痛视觉模拟量表(VAS)评分显著低于对照组,差异均有统计学意义(均P<0.05);试验组患者术后肿胀、出血、张口受限、感染以及干槽症发生率均明显低于对照组,差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论高速涡轮机辅助拔除下颌阻生齿,能够缩短手术时间,减轻疼痛程度,减少术后并发症发生率,提高治疗效果。
高速涡轮机;下颌阻生齿;拔牙
下颌阻生齿是在人类进化过程中形成的,是因食物逐渐精制,导致咀嚼功能降低、颌骨退化所致。目前临床上,常见的阻生齿多数为第三磨牙,因其特殊的解剖位置,可能会导致口腔黏膜破损,极易发生炎症,严重者甚至会发生蜂窝组织炎、骨髓炎或可能造成前牙拥挤畸形,针对此类情况应尽早拔除[1]。以往采用的拔除术为劈凿法,但该种方法存在较多缺陷,如施力不准、创伤大、术后并发症多等,且在手术过程中,需使用暴力,可能会造成下颌骨骨折、牙龈撕裂等,具有较大手术风险。随着生物仪器不断发展,微创技术的广泛应用,高速涡轮机辅助拔牙引起了许多学者的重视[2]。本研究就高速涡轮机辅助拔除下颌阻生齿的临床效果进行分析,现报道如下。
1.1 一般资料选取2015年6月至2016年6月我院收治的186例下颌第三磨牙阻生齿患者作为研究对象,随机分为试验组和对照组,每组93例。试验组患者中,男39例,女54例,年龄18~48岁,平均(29.6±2.3)岁;对照组患者中,男43例,女50例,年龄16~45岁,平均(28.9±2.6)岁。两组患者性别、年龄比较,差异无统计学意义(P>0.05),具有可比性。
1.2 纳入及排除标准纳入标准:①符合拔牙指征[3];②下颌第三磨牙萌出不全;③CT证实需进行翻瓣拔除;④同意参与本研究,并签署了知情同意书。排除标准:①拔牙禁忌证;②智齿冠周发生炎症;③张口受限或发热;④意识障碍。
1.3 治疗方法所有患者术前均需通过CT了解阻生齿位置、牙根数、与下牙槽神经管的关系,然后进行拔牙设计。两组患者均采用相同的局部麻醉方式,即下牙槽神经阻滞麻醉(2%利多卡因、0.1%肾上腺素)以及冠周软组织浸润麻醉,然后行拔除术,术后均口服抗生素预防感染。对照组患者行常规劈凿法拔除,具体步骤如下:分离牙龈、粘骨膜瓣,取出部分颊侧骨壁,劈开近中牙冠,使用牙挺和拔牙钳拔出阻生齿。若有骨阻力者,可先用骨凿凿除覆盖在阻生齿上方的骨组织,暴露患牙,然后再用劈冠法拔除阻生齿。试验组患者采用高速涡轮机辅助治疗,即高速涡轮机截冠法拔除,具体步骤如下:麻醉后依据设计好的切口切开软组织,翻起粘骨膜瓣,暴露患牙。依据阻力分析,若邻牙阻力小,则使用高速涡轮钻磨除部分近中牙冠;如阻力较大,则采用配备长柄裂钻头的高速涡轮反角牙钻,对阻生牙牙体进行切割,分离牙冠和牙根,以解除牙冠阻力,在牙冠面颊侧和远中部位适当去除部分骨组织,制备牙挺间隙,首先挺出牙冠,然后是牙根。挺出牙根后用刮匙彻底搔刮,清理拔出牙部位的碎骨片、牙体碎片以及肉芽组织,尤其是第二磨牙远中的肉芽组织,清理完毕后复位牙槽窝,拔牙部位放置碘仿明胶海绵,缝合伤口,应用无菌棉块压迫止血。在进行手术过程中,需注意保护周围软组织。
1.4 观察指标观察两组患者手术时间(麻醉药物起效至手术结束)、术后疼痛程度以及术后并发症(肿胀、出血、张口受限、感染以及干槽症)发生情况。疼痛程度:采用疼痛视觉模拟量表(VAS)进行判断,0分为无痛,10分为剧烈疼痛,分数越高,疼痛程度越严重[4]。当张口≤2.5 cm时即为张口受限。干槽症为术后2~3 d出现明显自发痛,呈放射状,应用止痛药物效果不佳,检查发现拔牙部位空虚无血块,牙槽骨壁处于暴露状态,有明显的探痛及臭味[5]。
1.5 统计学分析采用SPSS 18.0统计软件进行数据分析,计量资料以±s表示,组间比较采用t检验,计数资料以百分率表示,组间比较采用χ2检验,P<0.05为差异有统计学意义。
2.1 手术时间及疼痛程度比较试验组患者手术时间明显短于对照组,术后VAS评分显著低于对照组,差异均有统计学意义(均P<0.05),见表1。
表1 两组患者手术时间及疼痛程度比较±s)
组别 例数 手术时间(min) VAS评分(分)对照组 93 35±7 6.8±1.3试验组 93 23±4 3.7±0.6t值 13.955 20.880P值 0.000 0.000
2.2 术后并发症发生率比较试验组患者术后肿胀、出血、张口受限、感染以及干槽症发生率均明显低于对照组,差异均有统计学意义(均P<0.05),见表2。
表2 两组患者术后并发症发生率比较[例(%)]
下颌阻生齿目前以下颌智齿最为常见,尤其是下颌第三磨牙,随着不断退化,可能造成其阻生、畸形,引发冠周炎,或导致与其相邻的第二磨牙龋坏、牙周破坏,甚至可能会造成前牙拥挤畸形、颞下颌关节疼痛等,可严重影响患者的正常生活和工作,故而因尽早拔除下颌阻生齿。拔除下颌阻生齿不仅能够根治冠周炎,还能够预防下颌第二磨牙远中邻面龋[6]。
下颌阻生齿在牙科极为常见,常规需行拔牙术。拔牙术在口腔的治疗中,是一种较为常见的手术,但传统拔牙器械在拔牙过程中,均需要用锤敲击辅助用力,以增加缝隙,达到拔牙的目的[7]。这种拔牙方法会给患者带来极大的心理压力,且在进行敲击过程中,可能会引发周边组织损伤,严重者可造成颞下颌关节脱位,且术后患者反应较为强烈,会引发疼痛、肿胀、张口受限等,给患者造成一定心理阴影。
在进行下颌第三磨牙阻生齿的拔除过程中,特别是近中低位或水平位拔除时,邻牙(第二磨牙)及骨阻力较大,采用传统拔牙术,需用力锤击增加缝隙,但在进行锤击时,如果不能掌握劈冠的角度和力度,不仅不能达到理想的效果,还会增加手术难度,给患者造成恐慌感。且因下颌阻生齿的的形态较为多样,牙根各不相同,导致在急性拔牙时,创伤大、操作不易,延长了手术时间、术中出血多,从而造成术野不清晰,增加了手术风险;术中通过进行不断敲击、摇动,可造成缝隙过宽,极易使患者术后出现疼痛、面部肿胀、开口受限或颞下颌关节疼痛甚至是干槽症、牙槽骨或下颌颌骨骨折等并发症[8-9]。随着医疗器械的发展,微创技术的广泛应用,患者对治疗质量要求的增加,采用高速涡轮机辅助拔牙已逐渐引起国内学者的关注[10]。有研究显示,采用传统的骨凿拔除下颌阻生齿,有13.3%的患者会发生不同程度的损伤;而采用高速涡轮钻则无不良反应发生[11]。
高速涡轮机的涡轮钻速度较快,大约每分钟30万转,具有极强切削力,且运转较为平稳,能够较为准确地控制方向,从而精准地按照设计方案去除阻力,保证阻生齿顺利拔除。本研究结果显示,试验组患者手术时间短于对照组,术后疼痛程度轻于对照组,术后肿胀、出血、张口受限、感染以及干槽症各项并发症发生率均低于对照组。提示采用高速涡轮辅助拔除下颌阻生齿,不仅手术时间短,且术后并发症较少,治疗效果较好。但是,在采用高速涡轮辅助拔牙时需注意:①在进行磨削过程中,需注意保护临近软组织,避免造成损伤。②在横断阻力牙冠时,需使用吸锤器,以免造成周围软组织损伤。③避免通过去骨解除阻力,而应通过去除阻生齿牙冠或牙根阻力解除阻力。必须去骨时,应沿牙周膜间隙垂直去骨,保持压槽嵴高度,以便能够更好地维持相邻磨牙远中牙周组织。④截冠时,涡轮车针不可超出牙体范围,避免损伤神经及血管,造成大出血和功能障碍。⑤涡轮气压需适宜,且喷出的气体不可直接对准组织创缘,防止气体沿组织间隙扩散,造成皮下气肿。
综上所述,采用高速涡轮机辅助拔除下颌阻生齿,能够缩短手术时间,减轻疼痛程度,减少术后并发症发生率,提高治疗效果。
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10.12010/j.issn.1673-5846.2017.07.055
沈阳二四二医院,辽宁沈阳 110034