雅阁轿车怠速不稳的故障诊断与排除方法探讨

徐学辉

摘要：科学的技术在进步，我国的经济水平在迅速的提升，迅猛的发展，我国甚至全球的出行方式方法也是多种多样的，这就对我们出行的选择增大了选择，各种的轿车和越野车给人们的出行带来了很多的便利，但是也给我们的汽车安全运行提出了很多的要求，其中最为突出的就是怠速不稳状态。这种工作的状态是绝大多数的汽车都会出现的一种状态，也就是电动机在空转时候发生的工作状态，如果汽车发动机的空转时数值不在规定范围内，那么汽车就会出现这种状态。本文根据笔者多年的经验以及我国汽车发展现状，就雅阁轿车怠速不稳的故障诊断与排除方法探讨这一问题展开论述，不足之处还望大家批评纠正。

关键词：怠速不稳；故障诊断；排除方法；探讨；策略

1.引言

发动机是所有汽车的核心部件之一，在当前大多数的汽车发动机都采用燃油喷射技术的电子控制程序的控制燃油技术，采用这种的电子控制技术能够有效准确的将汽车的发动机的转速、温度等各种有效的信息进行采纳收集，再然后通过轿车当中的传感器将这些有效的信息传送到电子控制器当中，通过计算得出汽车最为合理的运营性能、驾驶性能、空燃比和最佳点火时间。在本田雅阁轿车中就有多套的电子控制系统，这就要求我们加大对各系统的监控和管理，以保证汽车运营的最佳效率，除此之外本田雅阁汽车还设计了很多的电子控制系统，能够有效的保证轿车的正常运行和出行，从而对汽车运行出行过程当中的各种不同状态进行监控。

2.维修步骤

汽車的使用性能会伴随着时间的消耗而不断降低，在汽车发动中，怠速不稳是一个常见的故障，为此我们要非常重视售后工作，所以作为售后的维修部门就必须做好自己的本工作，良好的售后工作是非常重要的。整个轿车售后维修步骤一般包括以下几方面：找出故障现象，故障检测与分析，故障诊断，故障排除等。而本田雅阁发动机出现怠速不稳的根本原因主要是以下几个方面首先就是发动机器的混合气体不够合理，当气体过浓或者过稀都可能会造成发动机的怠速不稳情况。其次就是本田雅阁的汽缸在工作过程中出现了问题，工作状态不良或者直接不工作，造成了发动机的怠速。最后就是发动机的转速负荷超过了正常的标准要求，以此造成怠速不稳。我们都知道在轿车发动机能够引起怠速不稳这种状态的问题存在很多，为此这就要求我们具体认真的去分析发动机怠速不稳的原因，可能会涉及到发动机的每一个控制系统，这就要求我们具有良好的专业素质和专业能力进行判断。

首先，一个最基本的方法就是要求车主或驾驶员对本田雅阁汽车出现的基本状况能有所了解，并在车上备有需要用到的物品，然后在这样的基础上进行对汽车的维修和保养工作，以减少怠速不稳发现的概率，比如说在汽车运行过程中出现怠速不稳定且发动机指示灯出现时，驾驶员应该根据一切准备就绪的材料进行分析。其实在电控发动机很多故障都是由于传感器、执行器、模块之间的线路发生故障，导致的怠速不稳，比如说连接器松脱、线路老化等问题造成的断路、短路和接触不良。所以说这就要求我们在检查发动机时就要对发动机的外观进行检查，观看线路、管路有没有发生老化现象，观察连接器有没有出现脱落现象，最后对线路和管路的进行观测，不要轻易地对发动机部件进行拆解，而这样一来就有效地提高了工作的效率。

2.1故障现象

汽车发动机的怠速故障主要包括有以下情况：怠速不稳的情况、怠速熄火情况、冷车怠速不良的情况还有就是热车怠速不良的情况这四种情况，而且发生的原因也各不相同。在其中造成怠速稳的情况有很多，涉及的范围也很广，维修起来也是比较困难的，我们应该根据故障的表现来进行分析问题，对雅阁轿车发动机的怠速不稳情况，主要就是因为控制系统对汽车的错误的指令，汽车在接受到矛盾指令后，因矛盾无法表现出来，汽车就会以其他的方式表现出来，会出现抖动、发动机死火以及发动机转速不稳定的情况。

2.2故障诊断与故障排除

怠速转速与发动机温度、负荷有关，当温度较低时怠速比较高，而温度较高怠速比较低。怠速时直接接通空调开关，动力转向开关接通，然后变速杆挂入D位，怠速提速。

首先进行故障的自诊断，检查有没有故障码的出现，如果有就应立刻查找出现这种故障的问题原因，在这个时候就需要对传感器、执行器各种部件是否存在问题或故障。接着按照发动机的规定程序对怠速进行重新调整，并对发动机的电脑控制进行重新设定，电控发动机能够达到正常的温度就会将怠速阀立即关闭掉。调整和设定无明显效果就要进一步的进行调查，加附加空气阀、进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸汽回收系统的检查，如果有异常行为出现，就要对其进行更换。然后就要检查高压火花，如果火花比较弱就应该检查点火系统以及怠速控制阀是否工作正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速没有明显的变化就说明控制电路和怠速控制阀可能出现了问题，这时候就需要及时的对电路进行检修或者更换怠速控制阀。

当怠速时应该依次拔下高压线，检查发动机的转速下降量是否有变化，如果拔下了高压线发动机的转速不发生变化，那么这个缸的工作不工作，这个时候就应该检查其他的汽车部件是否有或大或小的故障问题，比如火花塞是否存在故障问题还有就是喷油器的控制电路是否存在短路问题。紧接着就需要拆检火花塞，各个不同的气缸，还要检查各电极有没有磨损的情况，火花塞电极的间隙是不是正常，符合我们正常规定，如果高压线的外面出现了击穿得痕迹，或者说在用万用表测量高压线时电阻超过了25k，那么高.压线就出现了损坏，应该及时的更换，其次需要检查燃油压力，如果燃油压力太低，我们就需要对油压调节器，和燃油泵，还有燃油滤清器进行检查。我们应该按照规定的程序来调整发动机的怠速，检查空气流量计，如果汽缸的压缩压力低于0.8MPa，则应拆检发动机和调整气门间隙。到最后就需要对各个缸的喷油器进行检查和清洗，检查清洗完以后，再继续观察喷油器的工作情况，如果有雾化现象或者漏油，还有就是喷油量的标准不相符合，这种情况下我们就必须及时的更换。如果以上的检查都比较正常，那么就需要拆检、清洗各缸喷油器。

3.结语

在汽车发动中，怠速不稳是一个常见的故障，极大程度上影响了汽车发动机的使用寿命以及安全运行状态。当我们在进行断火和断油实验时，经常会处于发动机怠速的状态。而当发动机转速下降的时候怠速控制系统会使怠速控制阀动作迅速使转速恢复到正常的转速值。本文对汽车发动机集中的分析了怠速不稳故障的原因以及如何进行正确的诊断，以进一步提高本田雅阁2.2EXI型的汽车的发动机怠速不稳问题的处理能力。