对公路建设中岩土工程问题的探讨

刘 大 金

(大连市勘察测绘研究院有限公司,辽宁 大连 116021)



对公路建设中岩土工程问题的探讨

刘 大 金

(大连市勘察测绘研究院有限公司,辽宁 大连 116021)

结合实践经验，从路基、边坡、围岩、渗透等方面，总结了公路建设中常见的岩土工程问题，并针对各种问题的产生原因，提出了相应的治理措施，从而提高公路工程的质量。

公路，路基，边坡，围岩

在进行公路施工的过程中，由于对岩土工程技术的重视程度不足，就会导致公路施工产生一些质量的问题。如今，国家对公路施工的重视程度在上升，在公路施工中会遇到各类岩土问题，对公路施工的效果产生很大的制约。在之前，公路工程施工中，人们不会意识到岩土工程对公路施工产生决定性的影响，导致公路在使用中发生各类安全问题。随着我国对公路工程施工的重视程度的完善，施工单位也会针对岩土工程的施工问题，提出有效的措施。

1 路基失稳问题

在进行路基施工的过程中，要达到相关的技术规范，确保路基具有强大的支撑能力，而且路基的沉降应该达到标准。但是在施工中，很多公路工程的路基并不能同时满足上述两个条件，当路基的抗压能力达到要求后，但是路基的沉降指标不达标，而且这两个指标本身就具有一定的冲突性，在确保了路基的抗压能力后，路基的沉降率就会非常的大。而且在一些特殊的地质条件下，在路基施工的过程中，并不能充分的考虑到沉降率这个指标。很多公路施工项目盲目的追求沉降率指标，但是路基的抗压能力又不能得到保障。在公路施工的过程中，在一些软土地的施工中，公路施工中要完善沉降率指标，否则路基就会发生变形的问题，在一些土质比较疏松的地区，如果不对沉降率指标进行严格的约束，就会导致公路塌陷的问题，在进行路基施工中，尤其是针对软土地的施工，一般会采用填埋砂石的方式，完善沉降率指标。所以，在实际的施工过程中，要针对路基施工的具体的环境和地质条件，做出合理的分析，采用不同的方式提高公路施工的效果。

2 边坡稳定问题

公路施工的过程中，其施工的时间非常长，而且在施工的过程中会涉及到不同的环境，很多自然环境会对边坡的稳定性产生影响。在自然边坡和人工边坡中，自然条件都起到决定性作用。导致边坡稳定性问题的主要原因在于岩土自身的重力非常大，导致边坡发生下沉和塌方的问题。要提高边坡的稳定性，需要降低岩土的负荷或者提高边坡的抗压能力。一般情况下，如果边坡自身的稳定性比较好，那么其就能保证自身结构的稳定性，而且边坡与路基长时间产生稳定的作用力。在进行公路施工的过程中，要结合公路的特征，制定边坡施工的方案，从而提高边坡的稳定性。但是，在实际的施工过程中，常常会因为边坡的稳定性问题对公路的质量产生影响，由于很多大型机械的使用会导致自然边坡稳定性的下降，而且在公路施工的各项操作中，都会导致边坡稳定性的下降，如在进行土方工程的过程中，就会给边坡的稳定性带来不良影响。而且，在公路工程施工的过程中，单位常常为了控制工程的预算，他们在进行边坡施工的过程中刻意的降低经费，导致边坡工程存在安全隐患问题。在对地势较高的地段施工的过程中，由于边坡的坡度比较缓，会导致施工面积的上升，而且工程的造价也会在一定程度上上升，所以，在施工的过程中，要做好护坡的工作，在进行陡坡施工中，本身安全隐患就比较突出。而且在城市区域的施工中，一般要采用深基坑边坡设计的方案，由于基坑的内部周围外力和建筑物的影响，所以，要合理的控制好坡角。在施工的过程中，一般采用直立边坡的形式，并且采用增加外力的方法进行护坡。如果边坡的稳定性比较差，要采用合适的支挡结构。边坡稳定性支护如图1所示。

3 围岩稳定性问题

在公路隧道的施工过程中，会将大量的岩体掏空，这就会导致公路的受力情况失去平衡，在这种情况下，随着隧道的施工不断的深入，山体的受力情况会发生很大的变化，如果山体的某个部位受力过大，就会导致塌方问题的产生。在围岩中，岩体的初始应力状态和物理学性质都会发生一定的变化，尤其是岩体中的结构面发生变化后，会导致塌方问题的产生。岩体本身的结构比较复杂，而且会产生很大不确定的因素，在公路工程施工的过程中，在对围岩的稳定性进行评价中要对围岩的类型进行分类，在进行围岩的各项支护设计中也应该在围岩分类的基础上进行，围岩的压力应该通过建立模型的方式计算出来。在对粘聚力比较差的岩体进行分析的过程中，要采用普氏塌落拱理论进行分析。围岩的类型如表1所示。

表1 围岩的类型分类

4 渗透稳定性问题

地下水对岩土工程产生的影响比较大，如果土壤的含水量发生变化，就会导致土壤的强度发生变化，而且如果围岩内的水压比较大，也会导致围岩的稳定性下降。由于地下水具有较强的渗透作用，针对不同的土质，其渗透能力存在一定的差异，会导致土质的软化的作用。在可溶性的岩土中，地下水的溶蚀作用非常的剧烈，而且会导致可溶性物质的迁移问题，导致很多沿途的颗粒之间丧失胶结力，导致岩土的强度发生变化。在一些泥质砂岩中，如果遇水，其软化能力非常的强，就会导致岩体的强度降低。在一些钙质和硅质胶结的结构中，结构遇水后的稳定性也会下降。

5 结语

随着我国基础建设的完善，我国大型的公路工程在不断的完善，在公路工程施工的过程中，很多问题还需要解决，在公路工程施工前，在对环境岩土工程、岩土地震和地质灾害进行分析的基础上进行施工，岩土力学和沿途工程科学在工程勘察中发挥着重要的作用，在工程设计的环节中发挥着决定性作用，所以，要在对岩土的工程性质进行分析的基础上，提高抗灾的能力。

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Discussion on geotechnical engineering problems in highway construction

Liu Dajin

(DalianSurveyingandMappingInstituteLimitedCompany,Dalian116021,China)

Combining with the practical experience, from the roadbed, slope, surrounding rock, permeability and other aspects, this paper summarized the common geotechnical engineering problems in highway construction, and according to the causes of a variety of problems, put forward corresponding control measures, so as to improve the quality of highway engineering.

highway, roadbed, slope, surrounding rock

1009-6825(2017)09-0068-02

2017-01-16

刘大金(1979- )，男，硕士,工程师

P642

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