建成世界最长高铁网，中国开启铁路经济时代

建成世界最长高铁网，中国开启铁路经济时代

英《经济学人》1月14日

十年前在中国，动车还未出现； 而今，中国高速铁路运营里程已超过2万公里，这也是世界上最长的高速铁路网，超过世界上所有其他国家的高铁运营里程之和。中国计划在2025年高铁网络规模再扩大1.5万公里。同时这些高铁沿线的城市经济发展也让世界震惊。每隔一段路程，都会设立高铁站，附近新建的办公楼和住宅区拔地而起。

中国希望以这些高速铁路网为依托，建立一些铁路经济群，就如19世纪美国和伦敦出现的铁路镇一样。在最繁忙的动车线路（2011年开通北京-上海线）运行5年后，可以得出一个结论：在中国人口密度大的城市，高速铁路正在快速发展。高铁将这些城市密切联系起来，促进了这些城市的经济发展。

在中国三大人口中心—北部北京，东部上海和南部广州等地，人民的工作和生活逐步走向高速铁路轨道。此前，火车车次还未像如今这样频繁，车速也很低，而且非常拥挤，给日常通勤带来很大的不便。现在，这三座超级城市正在打造通勤走廊。毫无疑问，在这些大城市外围的卫星城或周边城市的房价会比市中心便宜很多。比如，昆山的房价比上海便宜七成，但是这两座城市之间的动车行驶时间仅需要19分钟，票价也才25元。现在有7500万人口居住在距离中心城市1小时高铁以外的地方。这无疑有助于促进经济发展，这意味着中国高铁正在扩大中国最具生产力城市周围的劳动力和消费者，同时有助于推动对贫困地区的资金和科技投资。

中国希望建立一种“高铁经济”。世界银行在2014年发布的一份报告中指出，高速铁路的效益是“非常可观的”，将很可能会提高中国沿海地区企业10%的生产力。

假新闻为何畅销？

英《新政治家》1月18日

最近，《每日电讯报》在报道中指出，因为柏拉图和康德是白人，大学生决定将这类哲学家移出教学大纲。随后其他媒体也相继报道此事，并对这些没有追求的年轻人进行了批评。这篇文章引起了剧烈的反响，也获得了惊人的点击量。事情的真相却是：伦敦大学亚非学院的学生联盟曾表示，他们大多数课程中的哲学家都来自非洲和亚洲，而对西方的伟大哲学家则是从批判的角度来学习的。这一事件让《每日电讯报》对当代年轻人感到绝望，也让众多广告商从这种绝望中获益。假新闻为什么能够存在？因为人们希望这些假新闻是真实的，因此会不停点击去确认。而高的点击量又会产生广告效益。这正是在媒体业危机四伏的时代，很多媒体放弃新闻道德的主要原因。

匿名性犯罪受害者背后的创伤

印《展望》1月23日

2012年12月16日，印度发生令全国震惊的黑公交轮奸案，引发国内各界的强烈愤慨。媒体称她为“帕克街轮奸案受害者”。由于羞愤交加，她数月来一直没有公开身份。在经历了自杀的苦痛和挣扎后，为了更好地重新生活，她于2013年6月在电视上公布自己的姓名为叙泽特·乔丹（Suzette Jordan）。同时，女性、尤其是更年轻的都市女性，都表现出越来越强烈的直言不讳并反抗侵犯的意愿，即使侵犯者手握权力。最近以来，越来越多婦女在社交媒体上公开自己被性侵的经历，获得网友的同情和支持。然而，这并不是大多数印度受侵害妇女的结局。许多受害者因为公开自己的姓名，她们的生活和工作受到不同程度的负面影响。但是专家认为，除了一些个例，披露性犯罪受害者的身份是有必要的。

痴呆症新型治疗法：时光穿梭旅行

美《大西洋月刊》1/2月号

据统计，美国约有540万老年痴呆症患者，这一数字还在不断上升。为了让这些痴呆症患者能够更好地治疗，并让他们的看护人能够得到适当的休息，医生一般会推荐这些患者去日间照料中心，在那里他们可以锻炼、接受咨询和物理治疗。最近，圣地亚哥市的一个非营利性的日间护理机构计划为痴呆症患者打造一个白昼空间：24栋建筑物环绕一片绿地的人造城镇，旨在唤起这些年轻痴呆患者的生活记忆。根据痴呆症发展规律，童年以及年轻时的记忆能够持续的时间最久。该机构希望能够通过视觉的刺激，促进这些人找回曾经深刻的、美好的回忆。

特朗普将让美国衰落更快吗？

台《天下》1月18日

1917年，是人类历史的最大转折点：俄国爆发革命，催生苏联；美国加入第一次世界大战，步入全球霸权之路。称霸百年后，美国世纪是否终结？史丹佛大学知名学者福山对“美国领导地位早已式微”毫不意外。而特朗普上台，可能只会加速奥巴马时代就已经开始的趋势：大幅缩减美国在全球的角色。福山认为，特朗普从一个无人看好的陪榜候选人，逆袭当上美国总统，是近代美国历史上最意外、伤害最大的事件之一。会造成什么影响，无法确定。最坏的情况是可能导致美国完全放弃在全球的领导地位，并且让美国从1950年代以来致力打造的自由世界秩序走向瓦解。特朗普承诺要让美国再度伟大，但这种伟大，跟以往的伟大很不一样：他提出的是一个更强硬、但也更孤立的美国。