最新EURO NCAP测试结果公布：两款车获3星级

日前，Euro NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩，本期参与测试的车型为奥迪Q5、丰田CH-R、路虎发现、雪铁龙C3、菲亚特500和福特ka+。其中，奥迪Q5、丰田CH-R、路虎发现均获得5星级评价，雪铁龙C3因对行人保护不佳而获得4星级评价，菲亚特500和福特Ka+因后排乘员无法得到有效保护而仅获得3星级。

在本次测试过程中，全新奥迪Q5和丰田C-HR在各项目的表现都比较平均，其中丰田C-HR在成人乘员保护方面的得分率达到95%，是本批所有车型中表现最好的。另外，全新奥迪Q5在成人乘员保护项目上的得分率也有93%，表现比较出色。

路虎新一代发现虽然也获得了5星级评价，但并不代表该款车就没有任何问题。在正面40%偏置碰撞测试中，驾驶座安全气囊由于气压不足，位置有所下降，致使驾驶席假人头部撞到转向盘上，不能对乘员头部提供充分的保护；在侧面柱碰测试中，驾驶侧的车门不能完全鎖住，在碰撞过程中被撞开，存在一定的安全隐患。Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示，捷豹路虎在未来几年里有着一个雄心勃勃的新计划，但他们希望这个具有挑战性的时间安排和紧凑的新车开发时间，不会影响车辆的安全性，并希望捷豹路虎能重视这次测试中发现的安全问题。

雪铁龙C3在本次碰撞测试中仅获得了4星级评价，主要原因在于行人保护不佳，其得分率为59%，未能达到5星级门槛最低得分率为60%的要求。另外，该款车并没有配备AEB系统，其在安全辅助系统项目中的得分率只有58%。在微型车领域极具标志性的菲亚特500车型一直深受欧洲消费者喜爱，然而，在本次测试中，菲亚特500的表现却不够理想。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，菲亚特500对驾驶席假人和后排假人保护不足，使后排假人胸部位置受伤严重，驾驶席假人头部也受到猛烈撞击。最终，菲亚特500在该项目中被判定为0分。另外，菲亚特500在安全辅助系统项目的得分率只有27%，暴露出主动安全配置不足的问题。同样仅获3星级评价的福特全新Ka+在测试过程中，由于碰撞后安全气囊未能充分展开以限制车内假人的位移，致使假人身上多处伤害程度为红色，显示受伤严重，因此未能获得高分。同时，该款车在安全辅助系统项目的得分率也只有29%，未能达到4星级车最低得分率（40%）的要求。

对于这两款仅获得3星级评价的车型，Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen指出：“菲亚特500算是一款很有历史的车型了，但菲亚特对其的改进却不大，我建议消费者最好还是等到全新500上市，并希望菲亚特能够在新车上增加能与同级别竞品车型相竞争的安全配置。而福特Ka+缺少了大多数同级车型所配备的基本安全辅助功能，更别说像自动紧急制动系统之类的技术了，这样的新车实在有些令人失望。”