锡林郭勒盟调频广播发射机技术改造升级实测及分析

彭晓东

内蒙古自治区无线电管理委员会办公室锡林郭勒盟管理处 内蒙古 锡林郭勒盟 026000

锡林郭勒盟调频广播发射机技术改造升级实测及分析

彭晓东

内蒙古自治区无线电管理委员会办公室锡林郭勒盟管理处 内蒙古 锡林郭勒盟 026000

随着锡林郭勒盟经济的快速发展，发射机对民航地空通信干扰的次数逐年增加。通过内蒙古新闻出版广电局的统一部署和实施，锡林郭勒盟调频广播发射机进行了技术升级，有效减少了杂散、互调信号对相邻频段内民航通信业务的影响。本文结合工作实际，分析了干扰产生的原因，对设备技术改造后收到的成效进行了分析。

调频广播 民航地空通信 发射机技术改造

引言

2014年5 月至2015年7月，自治区无线电管理委员会办公室、内蒙古新闻出版广电局和民航华北空管局内蒙古分局三家单位，联合开展了全区调频广播发射台干扰民航地空通信专项整治工作。在各盟市广播电视行政主管部门的密切配合和调频广播设台单位的大力支持下，对全区129家设台单位、167座调频广播电台，642部调频发射机进行了测试，并对需要整改的台站提出了专业的技术改造方案。

内蒙古新闻出版广电局科技处积极向局领导汇报，经局领导研究决定，采用招标采购方式，对存在问题较多的调频广播电台由自治区分两批次下拨设备器材，实施了地线升级、增加天线隔离度和加装带通滤波器等方面的改造。并且解决了多套天线共塔架设空间资源不足、隔离度不够和天线重复投资问题，对全区调频广播发射天馈系统进行了更新立项，更新后采用多工器和共天馈发射，主动避免对民航地空通信频段产生干扰。锡林郭勒盟无线电监测站参与完成了盟内调频广播电台的技术测试及验收工作。

1 锡林郭勒盟境内民航地空通信频率受干扰状况

随着社会经济的发展和人民生活水品的提高，广播电视事业发展欣欣向荣，前景广阔。锡林郭勒盟全境20万平方公里，所辖12个旗县和县级市。“西新工程”和“十个全覆盖”在全区实施后，更加丰富了广大人民群众的精神文化生活，把党的声音送到了千家万户，与此同时，便捷高效的航空运输业也在蓬勃发展，按照民航局在编的《通用机场布局规划》，到2030年中国2800多个县实现通用机场“县县通”。“十二五”期末我区在用和在建运输与通用机场总数达29个，其中锡林郭勒盟辖区内已建成机场3个，旗县在建通用机场4个，二连浩特市空域内就有3条国际航路。

由于在我国无线电频率划分表中，调频广播频段与民航地空通信频段相邻，因此，调频电台数量的上升，势必会增大杂散信号和互调信号产生的几率，对相邻频段产生影响，严重时干扰民航地空通信信号，威胁到航班的飞行安全。仅2014年一年，锡林郭勒盟境内民航地空通信频率受到调频广播电台干扰的申诉就高达8起。例如：（1）2014年2月，正蓝旗12X.XMHz地空通信频率受到87.2MHz和104.3MHz调频台的三阶互调干扰。（2）2014年3月，镶黄旗12X.XMHz地空通信频率受到93.7MHz和107.3MHz调频台的三阶互调干扰。（3）2014年5月，多伦县13X.XMHz地空通信频率受到88.4MHz调频台的杂散发射干扰。

2 干扰原因分析

2.1 频谱分析

调频广播频率与民航地空通信频率采用的都是高频频段。调频广播频段为87MHz～108MHz，地空通信频段为118MHz～137MHz。采用共塔建设的调频台，极易产生互调信号，影响严重的主要是三阶一型或三阶二型互调。例如，正蓝旗“专项行动”前87.2MHz、104.3MHz和107.5MHz三个频点发射天线共塔建设，技术隔离度不够或设备老化的情况下，可能产生三阶一型或二型互调：104.3+107.5-87.2= 124.6（MHz）或104.3×2-87.2=121.4（MHz），已经落入了民航频段，如该频点一定带宽范围内正好分配了民航地空通信频点，则存在干扰隐患。

2.2 调制分析

1947年，国际民用航空组织开始使用国际电信联盟分配的VHF频段118MHz～137MHz作为民航地空通信的主要频段，使用AM调制方式。由于AM系统本身电路结构简单，抗干扰性能差，在日益复杂的电磁环境下，民航地空通信频率受干扰的情况增加。

地空通信使用的是AM调制方式，调频广播是FM调制方式。理论上FM调制信号是等幅波，但是在现实中，由于电子器件的非理想性，幅度受到了调制信号或其它干扰信号的调制，形成了调频信号的寄生调幅。对于调频接收机，通过限幅器或有限幅功能的鉴频器可以去掉寄生调幅；调幅接收机使用包络检波器解调信号，无法抑制寄生调幅干扰。一个调频信号进入调幅接收机，如果存在寄生调幅，就会解调出与调频信号内容相近的信息。事实上，调频信号的寄生调幅是客观存在的。

2.3 功率分析

近年来，调频电台的额定发射功率绝大多数为几千瓦。相对民航地空通信电台功率为几瓦至100瓦，两者功率相差悬殊。从电磁兼容角度讲，民航地空通信系统成为易受干扰的敏感设备。如图1所示：

图1 二连浩特市专项工作前民航地空通信频段存在干扰的频谱

3 锡林郭勒盟“专项工作”成效显著

通过内蒙古新闻出版广电局的统一部署实施，锡林郭勒盟调频广播发射机全部进行了技术改造升级。二连浩特市广电局和正蓝旗广电局还在“专项工作”期间，积极自筹资金购买滤波器等设备。如图2所示：

图2 二连浩特市广播发射机房设备

改造升级工作结束后，经测试消除了在民航地空通信频段干扰隐患，低噪达到要求。如图3所示：

图3 二连浩特市“专项工作”后民航

地空通信频段干扰消除的频谱

2015年，锡林郭勒盟空域内民航地空通信频率受到调频广播电台干扰的申诉下降到了1起；2016年，没有接到此类干扰申诉，航班的飞行安全得到了保障，如图4所示。以常见的中短程客机波音737为例，保守估计干扰消除后，将每天至少保证约1350万元的国家税收。

图4 “专项工作”前后民航频率受到调频广播干扰次数

通过此次调频广播发射机技术改造升级工作的实施，有效减少了杂散、互调信号对相邻频段内民航通信业务的影响，净化了民航专用频段的电磁环境，为航空运输提供了强有力的安全保障。与此同时，也为各级无线电管理机构与广电部门、民航空管部门搭建了良好的工作沟通平台，对于推动无线电台（站）规范化管理具有重要意义，为今后开展类似的管理工作积累了经验、奠定了基础。

[1]孟水仙，赵芳.净化地空通信专用频段 为民航安全飞行保驾护航[J].中国无线电，2015（8）：24～25

[2]曹允春，杨震.航空运输对区域经济发展的影响分析[J].综合运输，2007（3）：43～47

审稿人：严志刚 内蒙古新闻出版广电局包头广播发射中心台 正高级工程师

责任编辑：王学敏

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2096-0751（2017）02-0024-03

彭晓东 内蒙古自治区无线电管理委员会办公室锡林郭勒盟管理处 工程师