含砂雾封层在沥青路面预防性养护中的应用

薛 瑞 峰

(山西远大公路桥梁建设养护有限公司，山西 忻州 034000)

含砂雾封层在沥青路面预防性养护中的应用

薛 瑞 峰

(山西远大公路桥梁建设养护有限公司，山西 忻州 034000)

介绍了含砂雾封层的技术机理，从施工准备、作业区准备、施工工艺等方面，阐述了含砂雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用，并总结了含砂雾封层施工中的注意事项，指出该技术具有延缓沥青老化、改善路面外观、延长大中修周期等优点。

含砂雾封层，沥青路面，预防性养护，施工工艺

沥青道路在建成通车后，运营一段时间后，会逐渐出现沥青性能老化和自然磨耗损失：沥青性能老化表现为沥青路面变硬变脆，出现裂纹和水损害现象；自然磨耗损失表现为路面部分沥青在车轮的作用下会逐渐被磨损以致骨料外露，出现网裂和龟裂，路面开始变得灰白松散和构造深度磨损导致摩擦摆值下降。如何使路面沥青老化的道路恢复使用性能，延长其使用寿命，我们对运用含砂雾封层预养护技术进行了新的探索。

1 含砂雾封层的机理

雾封层技术的发展经历了普通雾封层、还原剂雾封层和含砂雾封层三个阶段。含砂雾封层是由改性乳化沥青、陶土、渗透剂、再生剂、阻燃剂等聚合物添加剂配置成的乳液，然后再添加一定比例的石英砂或橡胶颗粒作为骨料以增加摩擦摆值系数的一种沥青基材料。首先，它能补充沥青面层磨耗的沥青，并恢复路面的性能和黝黑的外观；其次，它能够使沥青中的轻质油酚、胶质等恢复到正常的水平，并长期稳定地存在于沥青中，大幅度的减缓了沥青的老化过程，恢复了路面的弹塑性和柔性；而且能有效地封闭道路表面的孔隙和微裂缝，有效防止水分对路面的渗透和破坏，配一定比例的石英砂作为骨料，能大大提高路面的摩擦系数，大幅提高道路的使用寿命。

2 含砂雾封层工程实例

2016年10月20日由山西中创伟业科技有限公司在307国道K524+620～K525+100段实施了含砂雾封层预养护技术施工。

2.1 施工准备

1)技术准备。组织施工人员学习有关设计图纸及技术质量要求，对现场沥青路面和施工条件进行全面了解，掌握现场的情况及特点。

2)材料准备。依据项目要求和现场情况，做好材料的储备、运输、保管和检测工作，保证材料按期到达施工现场。

3)设备准备。施工前做好施工机具、设备的维护、保养及调试，做到机具、设备完好率100%。 尤其对喷洒设备进行单位输出量的检测，确保洒布机械正常工作。

2.2 作业区的准备

清除施工现场作业区及周围的障碍物，做好封路、安全设施及养护作业区摆设等。为保证施工人员的安全以及避免车辆和行人对施工造成影响，施工前，路政部门采取交通管制措施。施工区域进行封闭，禁止人员和车辆进入，并进行了养护作业区的摆设。

2.3 施工工艺

1)在BMP沥青路面养护剂施工前，必须对原路面进行彻底清扫，清除灰尘、泥垢、残留物等杂质，否则将不能有效渗透到老化的沥青混凝土中，严重影响使用效果。可采用道路清扫机、电动扫帚配合吹风机进行清扫，必要时也可用水冲洗，但路面要求干燥，方可施工。2)采用胶带和橡胶带、塑料薄膜或挡板对交通标线、路缘石、隔离栏、井盖等设施进行防护。3)特殊部位的处理：对于路面泄水口、防撞墙边角等特殊部位要做加强处理。4)原路面病害处理：原路面的裂缝、坑塘等病害在施工前提前进行处理，处理时保证病害的处置质量。5)材料喷洒：喷洒施工采用高压并自动搅拌喷洒设备，喷洒前对喷洒装置进行校对，确保喷洒的压力和喷洒宽度。本次采用每次半幅施工。为充分保证喷洒压力和雾化效果，一层喷洒分两次进行，必须均匀，无流淌、无堆积、无漏涂现象。6)局部修补：对于局部不完美部位人工配合用专用橡胶刮板修补，确保施工路段整体效果均匀一致。7)养护开放处理：含砂雾封层涂布后，在气温25 ℃以下经过3 h～4 h，25 ℃以上经过2 h～3 h后，即涂层完全实干后，才能开放交通。 期间需严禁任何车辆和行人进入，否则将给路面带来不良外观，并影响使用效果。

2.4 施工注意事项

1)现场施工时严禁烟火；2)施工时如遇降雨必须立即停止施工，再次施工路面要求干燥以后进行；3)施工完毕超过5 min，如遇降雨对使用效果无影响；4)施工时须配戴护目镜及口罩。

3 含砂雾封层的特点

1)路表美观：使用后的道路路面黝黑、均匀，与标线的对比强烈，道路焕然一新。2)行驶舒适：道路表面恢复了柔性，车辆行驶舒适。3)噪声低：增强了道路的柔性，降低了车辆行驶时的噪声，试验证明，道路表面的噪声比未使用的道路低3 dB～5 dB。4)延长道路的使用寿命：含砂雾封层作为一种预防性养护措施，能补充路面损耗的沥青，并使老化的沥青性能恢复至新沥青状态，提高道路的柔韧性。同时，对路面孔隙和微裂缝的封闭，有效地阻止了水分对沥青结构层的渗透，防止了水损害的发生，延长了道路的使用寿命。5)施工简便、快捷:可采用人工滚涂施工，也可采用机械喷涂施工。交通只需局部封闭，可保持交通的开放，对交通的影响小。6)环保、无害:所用各种组成材料均为无毒、无害产品，是一种环保产品，对人体没有任何损害，对环境也不会产生任何影响。7)对路面使用功能无影响:含砂雾封层含有石英砂或橡胶颗粒对路面的抗滑性能能大幅度提高。

4 体会及总结

本次施工路段路面预养护工程改善了该路段的路面性能，各项指标均达到了预期目标，取得了良好的效果和效益；本工程采用的含砂雾封层技术是一种比较经济、有效、快捷、适用的沥青路面预养护新技术。

经过此次预养护工程的实施，认为该技术适用于各种沥青路面养护，即路面表观为：未出现坑洞、沉陷、脱层和推移等变形破坏的沥青道路。路面泛白，骨料松散，网裂和龟裂路面都比较适合使用该技术。其优势为：

1)乳液中可配比有一定比例的石英砂作为骨料，能大大提高路面的摩擦系数。2)喷涂面层施工技术渗透性强，可以有效地填补由于雨水侵蚀以及车辆超负荷载重所引起的初期裂缝，起到封闭路面裂缝、防止雨水下渗的作用，从而保护基层和路基的整体稳定性。3)其原料为一种高弹性、不渗透的复合乳液，具有良好的柔韧性和高强的抗裂能力，能够有效阻止、延缓反射裂缝的发生，从而延长道路使用寿命。4)与普通乳化沥青相比，黑色高粘超微喷涂乳液具有超强粘附性，与水泥混凝土基面的粘结强度达到2.0 MPa，解决了新旧路面的粘附性问题，不易产生剥落，且施工便捷，固化时间短，性价比优势尤为明显。5)施工后路面整体为黑色，且超粘超薄，刚韧平衡，能有效延缓路面老化、增强路面抗滑性能，达到显著改善路面外观的效果。 6)施工后的路面既能满足抵抗重复车辆荷载作用的疲劳性能的要求，又能满足该层抵抗永久变形的抗车辙要求。

在今后的公路养护中，将会逐渐将重点由维修养护转向预防性养护，运用经济有效的沥青路面预防性养护的新技术、新产品将是利国利民的有益之举。

[1] 韩 民.沥青路面含砂雾封层在高速公路养护中的应用[J].中国新技术新产品,2011(24)：36.

[2] 梁仲昌,康 佳.含砂雾封层与传统雾封层的区别浅析[J].科技创新与养护,2012(10)：78.

On application of fog seal with fog in precautions maintenance of asphalt roadbed

Xue Ruifeng

(ShanxiYuandaRoadandBridgeConstructionandMaintenanceCo.,Ltd,Xinzhou034000,China)

The paper introduces the technical mechanism for the fog seal with sand, illustrates its application of the precautions maintenance of asphalt roadbed from the construction preparation, preparation in working areas, and construction craft, and sums up the precautions in the construction, and points out the technique can relieve the aging asphalt, improve the roadbed outlook, and prolong the large and middle scale maintenance cycle.

fog seal with sand, asphalt roadbed, precautious maintenance, construction craft

1009-6825(2017)02-0148-02

2016-11-03

薛瑞峰(1979- )，男，工程师

U416.217

A