公路工程路基填筑施工质量控制措施

邬 桂 雄

(山西省交通建设工程监理有限责任公司，山西 太原 030012)

公路工程路基填筑施工质量控制措施

邬 桂 雄

(山西省交通建设工程监理有限责任公司，山西 太原 030012)

介绍了公路工程路基施工准备工作，探讨了公路路堤填筑基本方法，并对特殊路基的施工处理以及如何控制公路填筑路基施工的质量措施进行了阐述，有利于提高路基填筑质量。

公路工程，路基填筑，施工控制

0 引言

在经济发展和社会进步的带动之下，公路事业取得了较快的发展和进步，路基填筑是公路工程的关键步骤，也是影响质量的重要因素，施工企业应该切实提高技术水平，促进企业经济效益和社会效益的全面提升。

1 公路工程路基施工准备工作

1.1技术准备工作

公路工程在开始施工之前，首先要严格按照国家标准和行业规范以及设计要求进行技术准备。其最主要的是施工现场的勘察和分析，在充分了解了这些情况之后才能详细的编制施工计划。同时路基施工人员要全面掌握工程技术和安全管理准则，保证工程可以顺利实施。

1.2路基施工测量

路基测量中的主要任务是对设计方案中的导线点、水准点进行联测，还需要对控制点实施加密处理，保证在每500 m的工程中都布置了测量控制点，这样才能充分保证工程的测量精度。此外，还要根据工程中的勘测范围以及勘测细则中所提出的要求进行放样，在放样过程中，需要按照测量的要求逐根测试桩体截面，以确保各项参数都符合工程施工要求，以确保最终工程质量满足要求[1]。

1.3施工作业场地的清理

施工开始前要做好现场的清理工作，将施工范围内的树木、灌木、垃圾等杂质清理干净，还需要将表层的土清理深度约为30 cm，在路基施工范围内的坑穴必须要进行填埋和压实处理，将影响工程施工的附属物及时拆除，保证施工所需的场地符合要求。

2 公路路堤填筑基本方法

2.1路基填料的准备

路基的填料必须要选择级配良好的砾类土、砂类土进行，如果选择的是细粒土，则应该满足CBR等强度参数的要求，如果要使用石灰或者粉煤灰应该进行改良处理。桥涵台背处等特殊位置施工时应该选择透水性能良好的填筑材料。

2.2挖方路基施工

路基开挖施工时，需要及时的进行路基边坡平整处理，施工中禁止一切乱挖施工，超挖以及掏底等作业方式也是禁止的。路基填挖的连接位置，需要根据工程的需要设置台阶结构，通常来讲，如果原地面的纵坡度大于12%或者横向坡度大于1∶5，应该根据设计要求设置台阶或者将横向坡度调整为4%且宽度大于2 m的台阶。路基开挖施工的周边石质路基由于工程量比较大，不能使用破碎锤进行施工，此时可以选择光面爆破或者是预裂爆破的方式来施工，爆破时严格控制装药量，充分保证工程在安全的条件下进行。

2.3水平分层填筑

在水平分层填筑阶段中，采取的是分层控制的方式进行施工，在工程中每间隔20 m的高度需要设置一个标高点。每个填筑层的松铺厚度必须保证在20 cm～30 cm之间。每一层的填土按照设计要求，在横向填筑处增加50 cm的宽度，通过该方式能够达到路基边缘压实的要求[2]。

2.4摊铺整平

施工过程中使用推土机进行初平施工，然后再使用平地机进行精平，保证表面均匀、平整，按要求设置2%～3%的横坡，便于路基排水顺畅。

2.5洒水、晾晒

路基填土含水量需要严格控制。如果含水量超出了规定的最佳含水量，可以将路基土铺开晾晒，以降低含水量。如果含水量低于最佳含水量的3%需要进行洒水保湿。洒水可以使用提前洒水闷湿以及洒水搅拌结合的方式来进行。

2.6路基的整修

要想充分的保证公路路基工程的质量，除了需要做好以上几项工作之后，还需要做好的就是根据图纸的要求来确保施工参数和各项指标都满足要求，其中必然包括的就是中线的位置、宽度、纵坡以及横坡等数据，同时还应该保证边坡的位置和标高完全正确，这样才能进一步制定施工计划。

2.7机械碾压

在进行机械碾压之前，首先要全面的检查填土的厚度以及平整度是否满足碾压工作的要求，如果不符合要求，首先需要使用平地机进行整平施工，满足要求之后才能进行碾压。在碾压之前，应该先使用压路机对于松铺的底面进行初压施工，然后使用平地机刮平，紧接着使用大吨位的碾压机进行碾压。压实的具体工作顺序为：先是路基边缘，然后是路中间的碾压施工，先慢后快、先静压后振动碾压的方式来进行。碾压过程中，压路机往返中的轮子之间需要保持40 cm～50 cm的重叠，纵向前后的位置上应该重叠2 m。

3 特殊路基的施工处理

3.1软土路基的处理

软土路基处理的方式比较多，就目前来讲，使用最多的是软土路基的挖除换填、加铺垫层、碎石处理等方式，在处理过程中要根据软土路基的深度、范围以及其他的基本特性来选择处理的方式和程序，如果不能及时有效的处理，会导致路基开裂、沉陷等病害的发生[3]。

3.2膨胀土路基施工处理

公路路基施工的过程中，膨胀土比较常见，其一般分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土。强膨胀土通常不能使用在公路工程中，中等膨胀土在处理之后的膨胀率不能超出0.7%，此时可以使用在二级或者二级以上的公路工程中。通常情况下，如果填土高度比较小，此时可以选择路床换填或者是掺灰的方式来进行路基处理，强膨胀土通常需要根据季节的反应和影响来确定具体的换填情况。

4 控制公路路基填筑施工质量的措施

4.1填料的严格选用

公路路基的填料选择时要保证挖取方便、压实容易、强度较高且水稳定性比较好的材料。强度要进行CBR数据检测，合格之后才能使用，还要严格的控制填料的最大和最小粒径。工程施工的过程中要使用合格的路基填料，保证与设计方案保持一致，同时，在操作过程中做好相关的记录登记。

4.2严格控制碾压含水量

压实过程中，土壤中的含水量必须要达到一定的密度之后才能进行施工。因此，在进行路基压实的过程中要严格控制含水量。如果含水量较高，应该进行翻开晾干来降低含水量，并且要保证施工的连续进行，尽量的降低降雨、太阳暴晒等对于含水量所造成的影响。

4.3严格控制分层厚度

路基填筑施工需要严格按照相关的标准和规范来进行，并且严格控制分层碾压的厚度，无论是过薄还是过厚对于工程质量的影响都比较大。

4.4严格控制压实度

路基工程的压实对于整个工程的质量影响都比较大，也是最能反映出填筑质量的一项重要参数。在施工过程中，需要保证压实度满足设计要求，只有这样才能确保路基的强度与耐久性和稳定性达到设计标准。路基施工的技术相对来说比较简单，在施工中要严格执行设计方案，这样才能保证最终的工程质量符合要求。

5 结语

公路工程建设质量的高低与人们的生活出行有着密切的联系，因此，在公路路基填筑过程中，需要做好填筑施工质量的控制，不仅要做好施工前准备工作质量控制，而且还要做好施工过程中的各个环节控制，在把控材料质量的同时，还要对路基摊铺、压实环节进行把控，唯有如此，才能保证公路路基填筑质量符合公路建设要求。

[1] 裴东梅,刘 涛.浅谈路基填筑施工质量控制措施[J].珠江水运,2011(24):83-84.

[2] 王 健.探索公路工程中路基填筑的施工技术[J].门窗,2014(3):138.

[3] 任春育,张俊飞.浅谈公路工程路基填筑的施工控制措施[J].科技与企业,2015(6):127,129.

Constructionqualitycontrolmeasuresofsubgradefillinginhighwayengineering

WuGuixiong

(ShanxiTrafficConstructionEngineeringSupervisionCo.,Ltd,Taiyuan030012,China)

This paper introduces the highway subgrade engineering construction preparation work, discusses the basic method of highway embankment filling, and describes the special roadbed construction and quality control measures of highway subgrade construction, improve the quality of subgrade filling.

highway engineering, subgrade filling, construction control

1009-6825(2017)32-0132-02

2017-09-10

邬桂雄(1980- ),男,工程师

U416.041

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