环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工工艺研究

米 军 罗玉林

(1.重庆广播电视大学 重庆 401520；2.重庆第二师范学院 重庆 400074)



环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工工艺研究

米 军1罗玉林2

(1.重庆广播电视大学 重庆 401520；2.重庆第二师范学院 重庆 400074)

在我国钢桥面铺装时采用环氧沥青混凝土的工程实例越来越多，但是由于环氧沥青混凝土铺装施工要求很高，还需要国内的工程技术人员进行大量的工程实践和总结。因此，对环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工工艺进行研究是十分必要的。

环氧沥青；钢桥面；铺装；施工

环氧沥青混凝土由于具有高温和低温稳定性、高强度、良好的变形协调性、良好的耐久性等特性，因此，近年来被应用到很多钢桥面的铺装层施工中。但是，环氧沥青混凝土的技术应用还存在技术壁垒和垄断，在我国还属于起步、摸索阶段。适合各地气候、环境和经济性要求的混合料的制备技术还尚待完善。环氧沥青混凝土铺装施工中存在技术指标高，流程复杂，工序衔接要求高等问题。为此，工程建设者需要对环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工工艺进行深入系统的研究，通过不断实践和经验总结，找出适合我国国情的环氧沥青混凝土铺装技术。

一、钢桥面环氧沥青混凝土铺装层介绍

根据国内外已有的设计和使用经验，环氧沥青混凝土铺装层结构要满足与钢桥面的变形协调性，钢板面层的防腐，功能层间的有效粘结，防水等不同功能要求，是由不同的功能层组成的，从下到上分别为：防腐层、防水粘结层、铺装层。

二、施工前的准备

(一)人、材、机的准备

施工作用前要做好天气预报、预警工作，不能在雨、雾、大风、低温天气进行。根据工期、工艺要求组织、安排好施工需要的各类工作人员，严格管理进场的车辆和人员，施工作业及管理人员凭证入场，进场后必须带鞋套及安全帽。施工前对管理和施工作业人员要做好工艺、质量、安全等的培训工作，特殊岗位和作业人员要求持证上岗，做好隐蔽工程的验收工作。严格按照施工程序、工艺、流程及作业指导书的要求执行，准备好施工材料，确保施工所需材料的制备、运输和使用的顺畅性，做好材料的进场验收及阶段性验收。进场机具完成检测、校验、调试工作，配备有效的保养、维护队伍，机械配件准备充足。做好进场运输、摊铺、碾压车辆的调度工作。

(二)钢桥面的预处理

防腐层施工前需要对钢桥面进行除锈处理，并且达到一定的粗糙度要求。抛丸机必须连续作业，处理后的钢桥面不应有油渍、水、杂质、焊渣等缺陷，桥面边缘、角等不易抛丸机作业处，可以用手提式真空抛丸机、机械打磨等方式处理。处理后应做好成品保护，并且尽快组织完成验收，在4个小时内完成下步的防腐层施工，否则防腐层施工前必须重新抛丸。

三、防腐层施工

目前，钢桥面防腐常采用环氧富锌涂层。环氧富锌涂层采用高压无气喷涂法，均匀喷一层致密的涂膜层，对于边角、焊缝等不易喷涂的部位，可以先采用涂刷的的方法处理，然后再喷涂。涂层不可以出现流挂、流坠、漏喷、气泡等缺陷。喷涂后要做好保护，未干前禁止触碰，要避免淋雨、接触其他对涂层有腐蚀作用的介质。涂层施工后尽快验收并进行下一步的防水粘结层施工，这样可以缓解涂层在空气和阳光作用下的老化和氧化。

四、防水粘结层施工

防水粘结层采用环氧沥青粘结料可以发挥其防水、粘结的双重作用，防水粘结层施工应该采用专用洒布机，不便喷洒的部位可以先均匀涂刷再整体撒布。要确保防水粘结层施工前基层的干燥，必须有专人检查基层情况，出现问题及时做好处理。作业区禁止吐痰、吸烟、喝水，作业人员佩戴擦汗毛巾进入作业区。正式施工前做好试洒，根据洒布机的参数、人员操作的熟练程度以及撒布面积、撒布量，确定合适的撒布作业速度、幅度和范围。撒布过程中要防止粘结料细小液滴对桥面其他部位的污染，要做好遮挡防护工作。

做好防水粘结层的保护，必须在48h内进行下一步的环氧沥青混凝土铺装施工，禁止除摊铺机之外其他车辆和人员在粘结层上的通行。要确保在防水粘结层和环氧沥青混凝土摊铺作业完成期间不能出现降雨。否则要重新撒布防水粘结层，重新撒布前要完成对基层表面麻面、空隙、水渍等缺陷的处理。

五、环氧沥青混凝土的铺装

为了控制好混合料温度和进料比例，每天初生产时要进行试伴，检测环氧沥青含量、级配组成和有关指标，当符合要求时才能正式生产。材料规格和混合料配合比发生改变时要及时进行试伴。拌和的混合料要满足：拌和均匀、矿料充分裹覆环氧沥青结合料、无离析、无结团成块、无花白料、死料(混合料已经固化)的要求。每盘混合料应先卸入临时料斗由专人检查，当其质量、温度符合要求才转入运料车，不符合要求的必须废弃并运出场。

运料车车厢内要涂刷隔离剂，装料前应清扫干净、无杂质、水渍，铺装施工应注意工序间的衔接，尽量减少工序间的干扰。要综合考虑出仓、卸料、运输、摊铺的时间间隔以及环境的影响，控制各工序的时间及混合料的温度，以满足环氧沥青混凝土的碾压温度要求。当施工过程中由于天气、组织、车辆故障造成不满足要求的情况出现时，应该及时将不合格的混合料作废料处理掉。

应该根据混合料的拌和产量、摊铺机的摊铺能力、运输距离确定运输车辆的数量，确保摊铺、碾压施工不间断，摊铺宽度应比设计宽度宽，做好摊铺接缝处的搭接处理。摊铺的混合料要做到粒料均匀、厚度一致、摊铺层平整。

通过初压、复压和终压三个工序完成对环氧沥青混凝土的碾压。通过碾压使混合料形成密实、稳定、平整、稳定的一个结构层。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，碾压速度要缓慢，不允许突然转向、掉头，压路机的启动、制动要缓慢。碾压过程排专人监控碾压温度，杜绝不符合要求的低温碾压情况的出现。碾压机不能施压的部位可以采用小型机械、人工的方式振捣密实。碾压时要特别做好接缝处的搭接处理。

六、结语

钢桥面环氧沥青混凝土的铺装对施工作业的要求很高，因此，对施工现场每个人做好施工技术、质量、安全交底，明确并认真执行各自工作职责，做好施工过程中的“三检”制度，是确保整个施工过程能保质保量顺利完成的先决条件之一。

[1]米军.大跨径钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术研究[D].重庆交通大学,2010.

[2]黄卫,胡光伟,张晓春.大跨径钢桥面沥青混合料特性研究.公路交通科技,2002,Vol.19(2):53～54

[3]吕伟民.钢桥桥面沥青铺装的现状与发展.中外公路,2002,Vol.22(1):7～8

米军(1975-)，男，河北人，副教授，硕士研究生，主要从事建筑、市政、交通工程施工及管理以及教育教学研究等工作；罗玉林(1976-)，女，四川人，副教授，硕士研究生，主要从事行政管理、经济管理以及教育教学研究等工作。