畜禽运输应激的防范措施

杨 静 王庆泽

（河北省唐山市丰润区农业畜牧水产局，河北丰润 064000）

畜禽运输应激的防范措施

杨 静 王庆泽*

（河北省唐山市丰润区农业畜牧水产局，河北丰润 064000）

随着畜牧养殖业的高度集约化发展，畜禽应激综合症发病率不断上升，畜禽应激的危害正日益突出并己成为阻碍畜牧业发展的最活跃的因素之一。同时，随着国内外畜禽贸易的繁荣，运输畜禽日益增多，由于晕车，高湿，高温，挤压，踩踏，饥饿，缺水等作用下应激引起畜禽发病、死亡或致残所造成的经济损失是巨大的。此外，运输应激还可使畜禽肉质下降，如呈现PSE猪肉（苍白、柔软、渗水的猪肉）、DFD猪肉（深色硬干肉）；亦可使经由运输过的畜禽体重有不同程度的减轻。本文总结了防范畜禽运输性应激的几种措施。

运输应激；防范

1 运输性应激的危害

1.1 生产性能降低

运输时，畜禽机体必须动员大量能量来对付应激源的刺激，从而使营养物质的分解代谢增强，合成代谢降低，糖皮质激素增加，导致生长停滞、体重下降、饲料转化率降低、泌乳量减少、家畜严重掉膘；雏禽发育不良，成活率降低；蛋禽产蛋率下降；肉禽生长受阻。

1.2 免疫力低下

动物受到运输途中的应激源的刺激后，糖皮质激素的大量分泌，导致胸腺、脾脏和淋巴组织萎缩，使嗜酸性白细胞和T、B淋巴细胞的产生和分化及其活性受阻，血液吞噬活性减弱，体内抗体水平低下，从而抑制了机体的细胞免疫和体液免疫，导致机体免疫力下降、抗病力减弱，因而对某些传染病和寄生虫病易感性增加，降低预防接种的效果，往往造成传染病和流行病的流行。

1.3 繁殖力下降

应激可使促卵泡激素（FSH）、促黄体激素（LH）、催乳激素（LTH）等分泌减少，幼畜性发育不全，成年畜性腺萎缩。性欲减退，精子和卵子发育不良，并可影响受精卵着床及胎儿发育，造成早期呼吸、流产、胎儿畸形或死胎。尤其在运输种畜禽时损失更大。

1.4 畜禽产品品质降低

应激敏感动物在有研究员作用时，还常发生生理病变，从而影响畜产品品质。运输工程中常见应激性猪肉变性，如PSE（苍白、松软、渗出性）肉、DFD（干燥、坚硬、色暗）肉及成年猪背肌坏死（BMN）等。肉牛受到应激时也常导致DFD肉的发生。对于家禽，也常常表现为PSE、DFD肉和蛋重减轻、蛋内容物稀薄、蛋壳变薄、破蛋率上升、蛋壳褪色及软蛋率增加等。

1.5 需求量增加和缺乏症出现

应激常可导致动物的代谢增强和代谢紊乱，增加营养元素，特别是部分维生素和微量元素的需要量，并可导致动物出现某些营养缺乏症。

1.6 引发疾病

应激对许多疾病的发生与发展都起着重要作用，例如，畜禽感冒诱发支气管炎、肺炎、哮喘、头肿等。过分强烈或长时间的应激状态，将必然造成机体适应能力降低，破坏适应潜能，最终导致疾病的发生和发展。

2 运输性应激的防范

2.1 耐运输应激的药物

为了预防畜禽运输应激综合征的发生，运输前可以使用抗应激药物。一是维生素类，添加维生素C有利于促进机体肾上腺皮质激素的正常分泌，降低生理应激，有助于热应激条件下的仔猪维持正常体温，提高饲料转化率；维生素B1参与细胞代谢，特别是参与糖的代谢，维生素B2是细胞核的重要成分，维生素E有保护细胞膜和防止氧化作用，并可降低细胞膜的通透性，减少应激时肌肉细胞中肌醇激酶的释放，从而防止应激干扰，维生素E还可提高畜体的抗病力；维生素K是抗药物产生应激的抗应激剂。二是电解质，如碳酸氢钠、碳酸氢钾、氯化钾、氯化钠等等，电解质可维持畜体内的酸碱平衡，缓解热应激。三是添加氨基酸，在运输仔猪的前后一周内饲料中添加多种氨基酸添加剂，可补充因应激引起的机体免疫器官、免疫细胞蛋白质分解。四是添加药物。由于运输仔猪的前后，仔猪要受到多次刺激，为了减少应激，可在运输仔猪时饲料中添加一定量的安定药物，但要根据运输的时间长短，计算好用药量，防止添加过量引起病态。

2.2 装车前的准备工作

以猪为例，猪对黑暗的环境会产生恐惧，并且更愿意和熟悉的猪在一起，因此，猪场在运输过程中尽量把同一组群的猪放在一起。在装猪时注意避免狭窄或直角的通道，这样的通道会限制猪群通过的速度；以及采用坡度较小的装猪台。装猪台的坡度应不大于25℃，否则在猪眼里看来就会像是一堵高墙。对于出现运输应激综合征的早期病猪，应立即挑出来单独饲养，安静休息，用凉水浇洒皮肤，症状不严重者多可自愈；对于症状严重者则必须采取药物治疗。同时必须在运输前给家畜注射相关疫苗，隔离观察一段时间后方可装车。在隔离期间，一旦发现病弱畜禽要坚决剔除。

2.3 装车密度适当

对于猪牛羊一般在装车时适当增加密度可以限制其活动范围，减轻车辆的颠簸和震荡，降低它们的摇晃和相互剧烈碰撞，降低应激反应。因此在运猪牛羊时，应将车装满。但对于禽类来说，密度过大可以造成应激，毛鸡出栏时鸡舍内密度大约为10只/m2，而在运输过程中装35只/m2，太多会由于拥挤而造成应激。

2.4 运输时间适宜

环境变化、两地气候条件有差异，常使畜禽的应激反应增强，因此长途运输畜禽时，特别是引种时，尽量减少运输途中的温度与畜禽饲养环境温度的差值。宜选择春秋两季、风和日丽的天气进行。冬夏两季进行畜禽运输时，要做好防寒保暖与降暑工作。

2.5 对运输车辆及人员的要求

对于猪牛羊在用汽车运输时，因车辆铁皮坚硬光滑，可在车厢铺一层4～7cm厚的细沙或细土，有护蹄防滑作用。另外，畜禽运输要选择有经验的押运员，他们了解畜禽的习性，操作适度，可以降低畜禽的应激反应。途中尽量减少停车几率，如果必须停车，应减速后再停车，切记不要急刹车，路沟、坑洼地带要小心慢行，缓慢减速，以免畜禽相互撞击。

[1] 李玉忠，王庆泽，贾海峰.畜禽运输性应激的综合预防[J].兽医导刊，2016，（18）：114.

杨静（1979—），女，动物科学本科，助理兽医师，主要从事动物防疫工作。

王庆泽（1962—），男，兽医专业本科，主要从事动物疫病预防与控制的研究工作。