物流模拟工作环境设计

文/韦志 汪洲 李佛胜

物流模拟工作环境设计

文/韦志 汪洲 李佛胜

物流模拟工作环境（以下简称物流SWE）是根据XXX汽车股份有限公司（以下简称XXX）厂内物流实际工作任务、工作过程和工作情境设计的实训教学方法。实训时分模块模拟现场物流实际工作岗位和操作过程，培训对象为厂内物流岗位柔性员工和即将上岗的新员工，目的在于培养学员的团队意识和创新能力，提高学员的综合素质，帮助学员取得扎实的物流操作实践技能，以在工作中顺利上岗及对工作持续改进。

物流；模拟工作环境；模块；实训

背景

随着XXX组织结构不断壮大，众多因素造成人员流动性过大，厂内物流在培训管理方面逐渐出现了新问题，厂内物流人员不规范操作现象时有发生。产生这种现象的原因很多，其中，大部分与员工上岗前缺少系统全面的标准化操作培训、对物流系统运作方式不了解等因素有关。而员工是企业建设的最基本细胞，所以，做好员工培训工作十分重要。为此，XXX物流部全面推进员工培训工作，成立供应链特色的SWE基地，促进企业物流执行力、团队凝聚力的持续提升，切实需要提高物流基础培训专业化、模块化和持续改善的能力。

1 ．物流SWE设计的目的和意义

1.帮助新员工顺利上岗：物流操作新员工多数为刚毕业的学生，他们在校期间缺乏有针对性的现场物流操作培训，对物流运作模式及方法缺乏全面的认知。物流SWE基地改写了物流区域无系统全面培训基地的历史，针对厂内现场物流运作模式进行设计，全面系统地覆盖了收卡、接收物料、备料、配送、车辆驾驶等，实现物流各方面运作的标准化培训。新员工通过实训，可以快速了解企业的真实环境，在短时间内掌握岗位技能要求，更快适应职场，顺利上岗。

2.“学以致用”实训方式，培养学员团队合作意识：物流SWE实训采用理论教学与实际操作相结合的方式。理论教学让学员概括性地了解所学岗位的主要工作内容；以工作岗位为单位的分模块实训操作，能帮助学员更加深入地了解所学岗位的技能要求。在各模块学员备齐时，可进行各模块联动培训，帮助学员理解各个岗位之间的内在联系，培养学员的团队合作意识。

3.与员工柔性关联：一名学员在物流SWE基地可参加多个模块实训，高效率地掌握多岗位技能要求，为以后岗位柔性提供有力支持，保证现场物流工作顺利展开。

4.培养学员标准化操作意识，规避风险，提高解决问题能力：在实训时，讲师通过展示员工因不规范操作而引发作业问题的案例，让学员在入职前懂得标准化操作的重要性；讲师引导学员解决实际问题，提高学员解决问题的能力，这样可以大大减少员工入职后由于缺乏培训而操作不当引起的一系列问题，为生产工作的顺利进行提供有力保障。培训师在实训各环节通过对学员灌输“以人为本，安全第一”的思想，使其在上岗操作时将人为的安全隐患降至最低。

图1 物流SWE场地布局图

2.物流SWE实训设计

2.1模拟场地设计

模拟场地作为实训的载体，场地规划以安全、适度、标准化为原则，总面积为1290m2，划分为三大功能区：理论培训区、车辆设备培训区、操作区域，布局如图1所示。

理论培训区占地98m2，用于对学员进行理论知识培训，设置物品存放点，存放学员物品。车辆设备培训区占地355m2，放置5台车辆，只有通过车辆操作培训考核的学员才能进入操作区驾驶对应的车辆。根据XXX厂内物流库房物料分类设计操作区域，共占地837m2，包括接收区、排序区域、待发区域、小件存放区域、模拟生产区域等，接收区靠近相应物料存放点，便于物料的接收转储。操作区分区面积及功能如表1所示。

2.2物料、物流器具、车辆设备准备

实训使用安全、耐用的模拟物料，种类及用途如表2所示。

实训使用的物流器具与现场物流实际运作使用的物流器具相同，种类及用途如表3所示。

车辆设备主要存放在车辆设备培训区，另外在操作区放置一台电瓶叉车用于接收大件物料，两台三轮电拖车配送物料上线。种类及用途如表4所示。

单据及标签根据厂内物流相应的单据及标签格式制作，目的在于使学员通过实训后可以准确理解物流单据和标签提供的信息，并进行标准化操作。

2.3理论培训教材编写

表1 操作区域介绍

以各模块岗位为单位，有针对性地编写教材，力求使各模块岗位教材中的知识点融合到各个岗位中去，学员接受理论培训后，可以系统性地了解所学岗位的主要工作内容以及胜任这些工作应具备的基本技能。实训教程编写时遵循以下指导思想：①实训教学内容充分体现职业性，符合物流规程和设备操作规程。即本职业生产岗位必备的知识和技能，能充分满足物流业生产一线的需求。②遵守由浅入深，由简单到复杂循序渐进的教学规律。在内容的编排上要项目化，结构系统化。③技能的操作指导要具体，且操作性要强，理论要求通俗易懂。④强化安全意识，落实安全保护措施，明确人身、设备安全注意事项。

2.4实训内容设计

物流SW E实训模型（图2）设计以XXX厂内物流实际工作任务、工作过程和工作情景为基准。它以岗位操作训练为核心，通过理论知识教学为前导展开，服务于实训目标。实训目标设置是实训模型设计的重要环节，用于检验实训效果是否达标，调控着实训的流程和走向。

每次实训分为两个部分。第一部分为理论培训，讲师根据编写的课件讲解每一培训模块的相关知识，并辅以相关工作岗位运用到的单据或实录操作视频进行说明；第二部分由学员到相应的模块区域进行岗位任务操作，以此达到学以致用的目的。

表2 模拟物料

表3 物流器具

表4 车辆设备

2.4.1分模块实训设计

物流各操作环节以模块形式进行，各模块的培训可独立进行（即来即训）；

2.4.2各模块联动实训设计

各模块联动实训是指生产线上员工投卡到物流配送人员将相应物料送至工位并投卡，物流人员配合联动操作的全过程。

全过程操作节拍设定：根据实测场地尺寸、实测相关岗位熟练操作工每一操作步骤所用时间、新员工操作不熟练等因素，设定完成一次联动岗位操作节拍为414秒。

岗位设计：收卡员、小件备料员、大件备料员、小件配送员、大件排序配送员、排序员、大件接收员、小件接收员、排序接收员各一名，共9个岗位。

物料需求信息传递：用光电信号模拟物料需求信息的发送与接收。生产线旁发出物料需求信息，库房接收到信号后开始准备物料，物料再包装区接收到信号后开始模拟供应商送货。

表5 单据及标签

图2 物流SWE实训模型

联动实训效果检验标准：将准确的材料和零件在准确的时间以准确的数量用准确的包装送至准确的地点，满足模拟生产区域物料消耗循环。

表6 实训模块介绍

图3 联动实训流程图

表7 物流SWE岗位设计

联动过程设计：模拟生产区域消耗物料，消耗方式为整箱一次性消耗，线旁学员发出物料消耗信号，再将消耗的物料送至物料再包装区域由支持人员分拣。库房和物料再包装区域分别接收到信号。库房接收到信号后，备料员开始备料，确认后将物料推至待发区，确认签字。配送员用三轮拖车将待发区物料配送上线。物料再包装区域接收到信号后，支持人员模拟供应商将物料配送至库房接收区，接收员接收、转储物料。流程图如图3所示。

2.4.3现场改善实训

在理论培训时，讲解现场改善实例。在SW E区域中设置一些成本、质量、响应、安全、人员、设备维修等方面的简单问题，由讲师引导学员去发现问题、思考如何提出现场改善建议解决问题。

2.4.4学员总结、讲师评价

讲师对这个实训过程进行点评，指出不足与进步。学员的自我总结在整个实训过程中形成，不断寻找不足。完善自我。讲师在实训结束后让学员提交感想感悟的形式，总结实训的成果。

3.结束语

物流SW E实训将理论和实践教学有机结合起来，将知识点教授与职业能力项训练紧密结合，最终达到培养和提高职业岗位能力的目的，培养出来的学员，才能更能符合企业的发展和需要。

在保障实训顺利进行的前提下，可利用基地作为物流其他工作展开的场所。例如，物流青年教室学习在理论培训区开展；将实训基地作为物流项目改善前期模拟场所，验证项目改善效果；建立物流失效模式分析（PFMEA）基地，防止问题的再次发生等。以上措施可以拓展基地载体功能并提高利用率，有利于物流工作顺利开展。

（作者单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司）

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