张 麟
(山西一建集团有限公司,山西 太原 030012)
预应力简支箱梁混凝土施工
张 麟
(山西一建集团有限公司,山西 太原 030012)
结合实践经验,从原材料进场验收、混凝土施工、混凝土质量验收三方面,阐述了预应力简支箱梁混凝土施工要点,总结了施工中的注意事项,为预应力混凝土箱梁施工积累了经验。
混凝土,箱梁,预应力,质量验收
目前,我国铁路建设进入高速发展时期,怎样将混凝土预应力简支箱梁混凝土技术融入工程建设中,同样成了技术人员不断钻研的课题。混凝土工序在混凝土预应力简支箱梁预制中是一个特殊工序,是一个呈现实体的工序。为了混凝土工序能够高质量顺利的施工,下面我结合自身一些思考从原材进场验收、混凝土施工、混凝土质量验收四大块要点进行探析。
原材料的检查验收必须严格依照《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》表4的标准执行。原材料检验项目和抽样频率,以满足项目的要求,对指标的质量要求不允许使用的材料。
混凝土工序施工的主要准备工作是开盘前由技术员测定即将使用的砂石料的含水率,检查各种原材料是否充足。然后根据实测的砂土含水量和理论计算出施工配合比。钢筋验收合格后,通知搅拌站检查机械设备是否能正常运转,施工人员检查混凝土泵车、压浆机、振捣棒等机械工具是否正常,相关人员检查发电机等应急设备状态。待一切正常后,搅拌站开始搅拌混凝土。
混凝土搅拌时,要注重投料次序,应先投细骨料、水泥、矿粉、粉煤灰,搅拌均匀后,加入水和外加剂,待砂浆充分搅拌后投入粗骨料,并继续搅拌至均匀。冬天采用加热水预热法,根据热计算确定水温,最高温度不得超过80 ℃;预热法加热骨料,最高温度不应超过60 ℃;水泥、外加剂和矿物质掺合料只能自然预热。
混凝土在运输过程中应尽量减少运输时间,混凝土罐车运输中低速转动,到达浇筑现场后必须高速旋转20 s~30 s,由实验员测定完坍落度、含气量,确定混凝土的坍落度,在160 mm~200 mm 2%~4%的空气含量,铸造5°~30°,可以抛弃合格指标。
浇筑混凝土前,应控制在5 ℃~35 ℃的喷雾或蒸汽温度,在夏天炎热的天气可以避免相对较低的湿度和风速高。如需采取适当的措施防止风、混凝土泵到水泵的水清洗管道,然后泵送砂浆润滑管道即可启动泵送混凝土。开始泵送时混凝土泵车低速运转,待混凝土送出软管后速度方可逐渐加快,转入正常速度。
混凝土浇筑必须连续浇筑,在6 h内灌注时间控制、振动插入振动器、附着式振动器(安装在模具的侧模上的附着式振动器),低坍落度为下限160 mm,顶腹板上部坍落度采用上限制即200 mm。浇筑的顺序是:从一端向另一端的横截面,斜向分层,网络的对称性,双方连续铸造,每段5 m为宜,每层30 cm~50 cm。相同截面的混凝土浇筑顺序为腹板根部、腹板上部、上部顶板、顶板分区。插入式振动器的移动间距不大于作用半径的1.5倍,并与侧模保持5 mm~100 mm的距离;插入式振动器插入下层混凝土的深度应为5 cm~10 cm;附着式振动器一次振动时间应该控制在50 s之内,导振区大约20 s,冲截面积约50 s,面积约为40 s,一般振动面积约为30 s。混凝土浇筑入网时,应使用有经验的技术人员检查混凝土的密实度,并采取混凝土以保证混凝土密实。混凝土浇筑的整个过程中要有护筋的钢筋工和检查模板的模板工。
在除了混凝土原材料、混凝土施工、混凝土温度的过程中,必须铸造温度测量,而且测量温度,混凝土的内部和外部,混凝土观测之间的温度差,以此指导未来的工程建设。为了测量混凝土内部的温度,埋在梁内温度传感元件中,温度传感元件将引出导线、外部测温设备,通过测温设备确定混凝土内部温度。
混凝土浇筑完毕后,用灌浆混凝土将路面压实机平整,不浇水操作注意控制。楼板和屋面混凝土浇筑到设计标高后,立即完成第一次封闭平面,并使桥面水坡和底板变坡。第一次抹面收平,在中部汇合后,返回第二端压抹面收平,确保桥底面是光滑的,以此保证屋顶的大小和防止裂缝的产生。
在夏季确保混凝土的核心和表面,表面和环境温度差小于15 ℃,自然维护可以节省成本。自然养护,箱梁表面覆盖塑料薄膜和光接收对混凝土表面用3 cm厚的海绵或布,用人工浇水养护,浇水次数以充分湿润的混凝土表面为度,一般一天1 h~2 h一次,晚上4 h一次。当相对湿度低于60%,节水28 d以上。当相对湿度在60%以上时,洒水养护14 d以上。在冬季,首先进行蒸汽养护,蒸汽养护分静停、加热、恒温、冷却四个阶段,每个阶段的温度控制如表1所示,环境温度的每个阶段所需的时间见表2。
表1 每个阶段的温度控制要求表
表2 各种环境温度下每个阶段所需的时间表
养护时,定期测量混凝土芯的温度、表面层温度、环境温度、湿度和风速,建立混凝土养护曲线,结合混凝土的温度和环境参数转变情况,即时调整养护的温度和湿度,严格控制混凝土的表里温差,以此满足相关施工技术要求。在加热和冷却部分,每半小时一次温度观察。在恒温阶段,每小时进行一次测量,通过测量蒸汽的温度来确定蒸汽的温度,从而调节蒸汽养护的温度,避免混凝土表面的开裂。蒸汽养护结束后自然养护。
预应力简支箱梁混凝土的强度应不低于设计要求,简支箱梁混凝土外观尺寸偏差应与客运专线预应力混凝土梁标准一致,对表面质量差的部位,使用修补砂浆进行修补。维修时应使用水泥砂浆,因为它比高强混凝土的修补强度等级更高,维修时应先对质量差的部位进行清理,除去所有杂质,用水湿润,涂砂浆两次。
为了进一步提升混凝土的灌注质量,有必要对混凝土外观缺陷产生的缘由进行分析,并采取相关解决对策,从各个施工过程中综合掌控,才能确保混凝土的整体效果。从一年多的工作经验和借鉴相关文献资料,着重分析了重要的预应力简支箱梁施工过程中的具体步骤、存在差异和需要改正的关键环节,希望对从事预应力混凝土简支箱梁混凝土的工作人员有所帮助,以促进预应力混凝土箱梁施工的快速发展。
[1] 铁科技[2004]120号,客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件[S].
[2] 铁建[2005]160号,铁路混凝土工程施工质量验收补充标准[S].
[3] JGJ/T 10—95,混凝土泵送施工技术规程[S].
The concrete construction of pre-stressed simply-supported box girder
Zhang Lin
(ShanxiFirstConstructionGroupLimitedCompany,Taiyuan030012,China)
Combining with the practical experience, from the raw material site inspection, concrete construction, concrete quality inspection three aspects, elaborated the concrete construction key points of pre-stressed simply-supported box girder, summarized the matters needing attention in construction, accumulated experience for pre-stressed concrete box girder construction.
concrete, box girder, pre-stress, quality acceptance
1009-6825(2017)03-0173-02
2016-11-17
张 麟(1991- ),女
U445.57
A