北方国际干散货运价指数走势分析

天津航運指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2016年12月份共发布17次，指数值月初略有上涨，之后明显回落。

12月，煤炭及粮食运价小幅上扬，金属矿石运价基本平稳，TBI在12月初微幅攀升，并于12月7日升至月内最高点， 涨幅为0.29%。随后，煤炭和金属矿石运价持续下探，粮食运价延续涨势至月中，后与煤炭、金属矿石运价同样呈现不同程度的下滑，拖累TBI持续下跌，环比跌幅在月末有所趋缓。最终，TBI收于531.64点，较11月30日（11月最后一个发布日） 跌89.81点，跌幅为2.51%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月初微幅攀升，之后持续回落，指数最终收于377.24点，下跌7.15%。月初，煤炭货盘成交较为稳定，太平洋地区巴拿马型船运价稳中有升，澳大利亚达林浦至天津航线运价于12月7日升至月内最高点，涨幅超4%；海岬型船市场运价窄幅波动，海波因特至天津航线运价月初小幅 振荡走低。随后，因煤炭市场成交稀少，煤炭运价加速下挫。其中：太平洋地区巴拿马型船可用运力明显增加，市场运力供大于求，运价下跌较为明显，澳大利亚达林浦至天津航线月末运价与月内高点相比下跌近32%；海岬型船市场运价一路下挫，海波因特至天津航线运价本月下跌近12%。

（2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）上半月不断走高，下半月明显下跌，指数值最终收于480.47点，下跌0.83%。前半月，粮食货盘交投较为集中，尤其是南美地区粮食大量发货，带动南美至天津航线运价于12月12日升至月内最高点，上涨近7%；美湾至天津航线运价和美西至天津航线运价分别于12月8日和12日升至月内最高点， 分别上涨3%和约1%。后半月，南美及美湾地区市场成交下滑，船舶所有人急于在圣诞节假期前争取货源，议价能力较弱，市场运价明显下滑，南美、美湾、美西至天津航线月末运价较月内高位分别下跌7.5%、6.5% 和6.7%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）月初窄幅振荡，随后快速下跌，月末有所回稳，指数最终收于737.20点，跌幅达21.64%。铁矿石方面，国内钢厂开工率下降，铁矿石冬储采购意愿不强，进口需求受抑制。与此同时，前期市场运价曾一度升至年内高位，在海岬型船运力供大于求，及圣诞、新年假期即将到来的情况下，本月铁矿石运价明显回落。澳大利亚西部至中国北方航线运价本月下跌近24%。巴西图巴朗至天津航线运价中上旬持续下跌，月末运价因大西洋地区空放运力减少而企稳，运价月跌幅超11%。镍矿石方面，灵便型船市场运价本月窄幅变动，整体呈现先涨后跌态势，菲律宾苏里高至天津航线运价于12月12日升至月内最高点，之后持续回落，月末运价较月内最高点下跌近1.8%。印尼苏拉威西至天津航线本月运价持平。