高原公路桥梁加固施工技术和质量控制

张龙龙

青海省黄南州同仁县黄南公路段

高原公路桥梁加固施工技术和质量控制

张龙龙

青海省黄南州同仁县黄南公路段

在公路桥梁长时间的使用中，受到各种因素的影响，不可避免地会出现桥梁整体结构的损坏，比如路面开裂、桥梁栏杆受损等。所以，平常的公路桥梁维护中，要使用科学合理的加固方式对公路桥梁进行维修，以提高公路桥梁的受力水平，满足交通需求。鉴于此，对公路桥梁加固的重要性进行了分析，然后介绍了公路桥梁加固施工技术，最后研究了公路桥梁加固施工质量控制措施，以供参考。

公路桥梁；加固；施工技术；质量控制

1 公路桥梁加固的重要性

早期修建的公路桥梁，受传统的施工技术和铺装水平的限制，桥梁配筋流程中配筋的直径小，导致铺装和承载构件的截面连接不牢固，使桥梁整体性受到了不良影响，同时由于很多自然因素的作用，不可避免地出现损坏的情况，致使桥梁的维修、养护和加固成了必要。在加固桥梁的时候利用不同但是行之有效的加固方式进行加固，能降低桥梁重建所使用的资金投入，同时能够恢复老旧桥梁的承载能力，增加桥梁的使用寿命；从发展经济的角度进行分析，桥梁加固可以实现可持续发展，可在不损害后代需要的同时，帮助社会、经济、环境和谐进步。

2 桥梁加固的基本概念

桥梁结构加固用混凝土的幔度等级应比原结构构件提高一级，且不得低于C30；当采用预应力混凝土进行加固时，其强度等级不得低于C40。粗集料应选用质密、强度高、耐久性好的碎石或卵石。对于主要承重构件，加固用集料的最大粒径：拌和混凝土应不超过2cm，小石子混凝土不超过1cm，不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗集料。细集料应选用中、粗砂，其细度模数宜控制在2.6～3.7之间。当梁桥强度、刚度、整体性及耐久性不足时，应该对其进行加固。梁桥的加固主要采用施加体外预应力、改变结构体系、增大截面、粘贴钢板或粘贴纤维复合材料、更换主梁、增强横向整体性等方法，也可采用多种方法组合。

3 公路桥梁加固施工技术

3.1 粘贴纤维复合材料加固技术

雨天或空气潮湿条件下不宜施工。对玻璃纤维复合材料，相对湿度不宜大于80%。如确需在潮湿的构件上施工，必须烘干构件表面或采用专门的胶黏剂。纤维复合材料粘贴宜在5～35℃环境温度条件下进行，胶黏剂的选用应满足使用环境温度的要求。在待加固的混凝土表面按照设计图纸放样，确定纤维复合材料各层的位置。按照设计尺寸裁剪纤维复合材料，纤维复合布材搭接长度不宜小于100mm，搭接位置宜避开主要受力区。裁剪的纤维布材必须呈卷状妥善摆放并编号。已裁剪的纤维复合材料应尽快使用。粘贴纤维复合材料前应对混凝土表面再次拭擦，确保粘贴面无粉尘。混凝土表面涂刷胶黏剂时应做到胶体不流淌，胶体涂刷不出控制线，涂刷均匀。粘贴立面纤维复合材料时应按照由上到下的顺序进行。用滚筒将纤维复合材料从一端向另一端滚压，除去胶体与纤维复合材料之间的气泡，让胶体渗透到纤维复合材料，浸润饱满。选用的滚筒应在滚压过程中不产生静电作用。当采用多条或多层纤维复合材料加固时，在前一层纤维布表面用手指触摸感到干燥后立即涂胶黏剂，粘贴后一层纤维复合材料。(8)最后一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸渍树脂(面层防护)，自然风干。

3.2 有粘结预应力加固技术

按设计要求的配合比拌制，如果条件许可，尽量用拌和机拌和，以保证材料的均匀。如用人工拌和，应先在干净平地上把干料反复拌和均匀后再分几次加入应加的拌和水，边加边拌直到均匀为止。砂浆要随用随拌，切勿一次拌得太多和停放的时间过长。其允许间歇时间不得超过1.5h，砌筑顺序。

4 公路桥梁加固施工的质量控制措施

4.1 加强对施工人员的专业培训

施工方要从两个角度来促进施工人员素质的提高，一方面，培养施工人员的质量观念，让他们在进行操作时使用更高的标准来管束自己。另一方面，提高施工技术水准。公路桥梁施工受环境影响很大，施工中一旦出现突发情况，施工人员要了解在这些特殊的天气下施工的注意事项。

4.2 做好对施工材料的保管

建设公路桥梁工程要使用非常多的材料，想要确保施工品质需要保证施工材料达到工程规定的标准。想要提高管理水准要做好施工材料的保管，在采购材料的环节，管理人员要对材料尺寸、规格进行检查，确保材料性能符合施工标准，有些施工部门为了降低成本，会采购一些价格低、质量差的材料，这些劣质的材料直接降低了施工质量，有的材料因为保管不妥善就出现了变质或者损坏的情况，管理者要做好分类保管工作，避免材料性能受到影响。

4.3 引进先进的技术与设备

改革开放之后，我国引进了很多国外先进技术和设备，同时公路桥梁建设行业也顺应时代发展的潮流，引进了较多先进的技术和设备。公路桥梁工程和普通公路工程相比，技术标准要求更高，同时对安全性也有更高的要求，在建设施工的同时，不可以仅仅追求经济利益，还要考虑整个工程的社会效益。管理人员要从长远出发，增加对公路桥梁施工建设费用的投入，定期更新陈旧落后的施工设备，还要多学习西方建设行业的先进经验，引进先进技术，借鉴先进国家建设单位的经验，防止因为施工技术和设备的落后影响工程正常施工。

4.4 提高施工技术质量监管的力度

导致公路桥梁质量问题屡次出现的原因之一是施工阶段的质量监督管理力度不够，因此施工单位的上级领导和管理层需要提升对施工技术的重视程度，对施工进度给予足够的关注，领导者要不定期地进行工程质量检验，一旦发现质量问题要及时追究到个人，提高工程基层质量监管人员的责任感和工作的积极性，从而提升公路桥梁的施工品质。

5 结束语

公路桥梁加固技术具有非常强的复杂性，在实施过程中会遇到非常多的问题。所以，在实践中应不断地改良加固技术，让加固技术更好地服务于桥梁加固工作，延长公路桥梁使用寿命，确保交通运输事业的稳步发展。

[1]张俊庆.公路桥梁施工技术质量控制措施分析[J].交通世界，2017，08：72-73.

[2]黄建辉.公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨[J].江西建材，2017，08：184+187.