道路桥梁施工中防水路基面的施工技术

乐朝霞

宁波交通工程建设集团有限公司

道路桥梁施工中防水路基面的施工技术

乐朝霞

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目前，道路桥梁工程施工质量有了很大的提升，防水路基面施工由于受多种因素的影响，其质量更加受到关注。本文针对桥梁施工过程中几个重要环节进行详细的论述，能够进一步提高道路桥梁工程的施工水平，保证工程施工质量。

道路桥梁；防水路基面；施工

引言：

随着道路桥梁建设的快速发展，对公路路基、路面防水等方面的施工提出了更高的要求，这也是衡量工程施工质量的重要指标。其中防水路面的施工往往会影响到路桥建设的质量与使用寿命，做好路桥工程防水路基面施工技术是非常重要的。

1 、造成道桥防水路基面毁损的原因分析

道桥防水路基面破坏受很多因素的影响，施工的各个阶段都有不同的影响因素存在。我国的道桥路基面的施工多使用的是沥青混凝土，但是此种路面最大的缺点就是防水性不高，易于产生裂缝。为了提高路基面的施工质量，使其保持良好的稳定性，必须采用有效的技术措施来进行预防和规避。道桥的防水系统是采取一定的方式或者措施将水有效的向路基用地之外的地点排放，有效的技术造成的对路面的稳定性的破坏，使得道路桥梁的结构不会遭到破坏。

2 、路基处理的原则

在对路基进行养护的过程中，要注重排水设施的定期检查和维修，保障各项排水设施能够正常工作，同时还要结合实际情况对路基排水进行不断的完善，路基处理一般要遵循以下几点原则：1)需要全面的规划各种排水设施，结合当地实际情况合理的布局，要实用与经济，还要充分的利用当地的自然水系和地形。2)排水的沟渠要和农田的水力设施相互配合，防止农业在用水过程中影响了路桥结构的稳定性。3)在进行路桥设计之前必须结合当地的环境进行实地调查，对当地的水源条件和地质特点进行研究分析，规划出重点需要防护的路段。

3 、加强道路桥梁防水路基面的对策

3.1科学的设计道路桥梁防水路基面

为了有效保证施工中道路桥梁路基面的质量，就必须科学合理地进行道路桥梁防水路基面的设计，运用先进的技术手段，不断提高设计的整体水平和质量，而设计的重心在于加强道路桥梁排水系统的设计，设计中也要结合周围地质条件、水文和水利条件等因素来综合考虑，与周围的环境和地质条件相互协调，互相适应，如果设计中存在缺陷或不合理因素，就可能导致环境污染、水土流失、天然水系破坏等后果。道路桥梁防水路面设计既要考虑各种影响因素，又要提高工程项目经济效益，也要注重环境效益，兼顾当前利益与长远利益，使道路桥梁路基面防水设计的质量和水平得以稳步提高。

3.2保证防水材料质量和性能

常规上讲，道桥建筑的防水层是置于道桥混凝土路面与沥青混凝土层之间的，所以一个好的防水系统是取决于防水层的不透水性质以及混凝土路面、防水层和沥青混凝土三者之间的高度粘合上，这就要求处理时对原材料的选择有所提高。在我国传统的道桥建筑防水施工路基路面时一般采用焦油聚氨酯防水涂层，这种涂层具有良好的抗渗性，但是在经过长时间的使用经验下，我们发现这种材料依旧存在其弊端，因为对基层干燥度的要求较高，所以导致道桥施工难度较大，其次，这种材料因为本身的粘合度较低，特别是与沥青混凝土的融合度较低，很容易造成涂层脱落，造成防水层与沥青混凝土层之间产生间隙，必然大大缩短道桥使用期限。

3.3提高道路桥梁防水路基面施工的规范性

拉毛处理，是指在混凝土路面达到初凝状态时，采用机械的方式，清除混凝土路基表面的浮浆。通过拉毛处理，可以使混凝土路面跟沥青混凝土层粘合度得以提高，表面的粗糙度也相应的增加。在进行防水层的施工时，要确保路基表面的平整性和稳固性，路基面如果不平整，会严重影响到道路桥梁整体的施工质量，此外，还要做好清洁工作，彻底清除路基面上的垃圾、油污等。进行防水涂料喷涂时，要严格按照施工规范进行喷涂，第一需要掺加定量的活性剂进行稀释，而且要等第一遍喷涂完全干燥后，才可以进行第二、三遍的喷涂。防水层施工完成后，还要采取有效措施保护防水层，特别要注意的，在沥青混凝土层铺装之前，不允许车辆等在防水层上倒车或者打转，确保防水层不受到损害。防水系统的好坏影响着防水路基面的施工质量，关系着道路桥梁工程整体的稳定性、耐久性、安全性，因此，必须加强对防水系统施工质量的重视，并且在实践中不断提高施工的水平。

3.4加强路基排水

路基的稳定性和强度会受到水的影响，在施工的过程中，应该重视对环境的保护，避免对施工地区水利设施的损伤，重视路基排水工作，建设完善的排水系统，与施工地区自身的排水规划相适应。地面排水多使用排水管、急流槽、跌水、截水沟和边沟等设施，一级公路、大型桥梁和高速公路的排水沟渠，应使用铺砌防护的措施，一般采用水泥混凝土进行加固，改善了以往沟渠的布置，对路线双侧的灌溉沟渠进行系统规划，避免排灌涵洞穿越路线的现象，最终使路基的施工质量和施工水平得到提高。路面排水的目的是在最短时间内排除降水，避免雨水从路面渗入，减少对路基边坡的冲刷，保证路拱横坡大于等于百分之二，雨水在路面中排除主要有以下两种方式。首先：集中排水，指的是在硬路肩的外侧设置拦水带，每隔40m至60m设置泄水口，将雨水引致排水沟中，在圆形雨水井和开口排水沟对高路段的雨水进行排除。路基地下排水多使用渗井、深沟、盲沟和暗沟等，使用渗透方式进行排水，如果水流较大，应使用具有渗水管的深沟，近几年研制的合成纤维、滤布和钢圈能够组成软式透水管，直径为10cm至40cm，在地面排水中有广泛的使用。

结束语：

道桥是重要的交通枢纽工程，是国家基础设施建设的重要组成部分，随着城市化进程的加快，道桥工程建设的数量和规模都呈现出快速增加的发展态势。道桥工程建设有效的缓解了日益增加的交通压力，为社会经济的发展发挥着重要的作用。要提高道桥施工的质量，首先就要提高道桥防水路基面的施工质量。

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[2]王鑫冬.道桥防水施工路基面处理方法研究分析[J].科技致富向导，2014(05)

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