樊海乔河南省交通科学技术研究院
桥梁工程施工质量问题及防治对策
樊海乔
河南省交通科学技术研究院
随着国民经济持续高速的增长,我国在交通基础设施建设上的投资力度不断加大,路网建设逐渐完善。与此同时,面对快速增长的交通压力,桥梁工程的施工质量成为人们日益关注的焦点,但是桥梁工程的许多质量问题依然存在,各种事故时有发生,仍是业界亟待解决的重要课题。本文简要分析了桥梁工程施工中常见质量通病,并提出了相应的防治对策,以供探讨。
桥梁工程;施工质量问题;防治对策?
随着科技的日益进步,我国的桥梁工程一直朝着健康、良好的状况发展。然而,由于桥梁工程建设不断地壮大,建设速度越来越快,部分施工企业为了获取更多的利润,不顾及工程施工的质量,导致许多桥梁工程在施工过程中存在一些质量问题,而这些质量通病一直困扰着工程人员,具有很强的顽固性和危害性。因此,本文重点对高速公路桥梁工程施工质量问题进行分析,以期对提高我国的桥梁建设质量有所帮助。
桥梁的施工建设是一项复杂的系统工程,包括技术、原材料、施工人员、施工环境等多种影响因素,因此在其施工过程中,常出现这样那样的质量问题,直接影响到桥梁的使用和公路整体的效果,必须引起相关工作人员充分的重视。桥梁工程质量通病是指桥梁工程施工中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题。由于其量大面广,因此对桥梁工程质量危害很大,是进一步提高工程质量的主要障碍。因此,施工中应严格依照相关施工规范和技术标准,采用结构优化、技术先进的施工方法,经济合理的使用材料,避免各种不利因素可能对桥梁质量造成的影响,以优质施工延长桥梁的使用寿命,确保行车安全。
设计、施工以及地基的自身性质特点都可能导致路桥不均匀沉降的发生。其中天然地基的沉陷主要表现在土质不良的软土地基情况下,在软土路基上直接填筑或处理不当,通常会导致桥头跳车等沉降不均而引发的桥梁质量问题。在施工过程中如果要求不严,出现过快的台背填土速度,或压实不够等现象,也有可能导致后期桥梁在自重作用和车辆荷载作用的影响下产生沉降。
桥梁铺装层虽然在桥梁下所占的体积并不大,但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题下,桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视,在一些桥梁施工中,桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽,施工工序控制不严,只注重表面功夫,在外观质量上做文章,致使桥面铺装层过早出现裂缝,松散、脱落等问题,维修周期越来越短。
在道路和桥梁工程中,道路和桥梁作为两个单项工程在施工中只能分别施工,施工接近尾声时必然牵涉到接缝连接,如果处理不好,沉陷问题便暴露出来。行驶下的车辆到桥两端被迫减速慢行,反之就要引起严重的跳车现象,严重影响了车辆的正常行驶。其原因是桥梁台背填土,由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位,通车后引起路基的压缩沉降。台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀。在桥梁与路基结合处常会产生细小收缩裂缝,雨水渗入后使路基产生病害,导致该处路基发生沉陷。
作为混凝土桥梁施工中最常见的质量问题表现形式,裂缝严重影响着桥梁的外观和使用效果,严重时甚至可能导致桥梁的大面积开裂和整体毁坏。施工中导致裂缝问题出现的原因主要包括混凝土材料性质、施工技术以及外界环境作用等因素。
施工中出现的钢筋锈蚀问题也严重危害着桥梁的使用安全,锈蚀产生的原因通常是由于原材料不符合质量要求、施工中对材料存放保护不周、以及施工不当等因素引起的。由于钢筋锈蚀的机理较为复杂,因此施工也应结合多种预防手段进行综合治理。
桥梁工程施工管理人员以及操作人员的技能和知识应满足工程质量对人员素质的要求。因此桥梁工程施工企业必须注重加强对人员素质的培养,做好施工管理人员上岗前的岗位培训,保证掌握施工工艺,操作考核合格,持有上岗证后方可上岗。还要加强人员专业技术培训,开展专业技术培训,提高劳动人员的技术水平。
要重视地基处理工作,采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具,确保台后及时回填,回填压实度达到要求。 改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测,保证沉降速率达到规定范围内再卸载。确保软基处理深度符合要求,严格控制软基处理质量。
加强对主梁的施工质量控制,避免出现预拱度过大;加强桥面铺装施工质量控制,严格控制钢筋网的安装。 提高桥面防水混凝土的强度,避免出现防水混凝土层破坏。 桥梁应加强桥面排水的设计和必要的水量计算;优化桥面铺装的混凝土配合比设计,选用优质骨料,提高桥面铺装的施工和养护质量。
必须合理设置桥涵构造物,设置桥涵构造物因充分考虑台背填方路基的地质情况、填方高度、路堤长度、填料来源及路堤沉降等问题,选择恰当的桥涵位置、跨径及桥台后部防护工程,尽量避免大河面小跨径桥涵。提高台背路堤压实质量桥台背后填土应当与锥坡填土同时进行,填土应分层填筑,松铺厚度不超过15cm,压实一层后再铺一层,每层碾压完都要检测质量。其施工顺序为汽车卸土、推土机平整、洒水或凉晒、人工平整、压路机碾压、压实度检测。
根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比,严格控制水和水泥用量,选择级配良好的石子,减小空隙率和砂率以减少收缩量,提高混凝土抗裂强度。 同时,配合比设计人员应深入施工现场,依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况,合理选择好混凝土的设计坍落度,针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比,协助现场搞好构件的养护工作。加强混凝土模板强度。施工过程中,通过控制混凝土入模时的温度、分层浇筑及合理的养护措施来保证工程的质量。浇注腹板混凝土时振捣要充分,不漏振、不欠振保证混凝土浇注密实度。对计划下的临时大开间材料吊装堆放区域部位的模板支撑架设前,应预先考虑采用加密立杆和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施、减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载,防止裂缝的发生。
[1]睢力强.桥梁工程施工质量问题及防治对策[J].交通标准化,2014,42(2):14-16.