现代信息技术在海事通信中的应用分析

廖瑾平

(江西省港航管理局抚州分局，江西 抚州 344000)

1 海事通信的重要性和发展历程

1.1 海事通信的重要性

对于水上安全维护项目来说，只有保证海事通信的健全性和可靠性，才能真正符合实际需求和运营目的。从传统的旗语、灯光信号，到后来的人工莫尔斯无线电报和无线电传真系统，海事卫星在逐步完善，使得海事通信体系也形成了多元化发展趋势。借助海事通信，不仅能建立海陆空信息传递和管控系统，也能实现不同船只以及船只和岸台之间的信息沟通，因此，海事通信具有联络和沟通的重要作用，也是为相关部门提供紧急安全通信服务的重要载体，真正实现了驾驶和通信的统一，为水上工作的开展和管理提供便利。海事通信技术的发展和应用为实现航海信息资源共享提供了保障，促进航运事业实现可持续发展。

1.2 海事通信的发展历程

从进入21世纪以来，数字化通信技术实现了跨越式发展，技术结构和应用类型都完成了有效的转型，其中，卫星通信技术、卫星导航技术以及雷达技术也相继突破传统技术结构和应用机制。另外，大规模集成电路和微处理技术在现代通信体系中的应用频率也越来越高。目前，VTS(交通管理系统)、CCTV(水上安全电视监控系统)、AIS(船舶自动识别系统)等现代化管理理论和控制机制也成为主要的管控措施和管理手段，真正实现了智能化和数字化的有效融合，为船舶行业的安全性提供了保障。从海事通信项目的发展进程出发，不仅推动了航海事业的进步和发展，实现了水上通信和信息管理体系的全面升级。

2 现代网络信息技术在海事通信中的应用

现代网络信息技术的应用对于社会进步和发展具有非常重要的意义，在陆地网络系统建立的过程中，网络信息技术已经逐渐趋于成熟和完善，将其延伸到其他领域也是顺应时代变化的必然趋势，且市场运作模型也逐渐向全面商业化转型。以协议为基本中心模块的国际互联网体系以及以为基本中心的电信网等都是网络体系中的重要研究对象，真正实现了局域网、广域网、城域网等网络模型的全面覆盖，不仅能传输信息和数据，也能有效传递语音、视频等，真正满足了开放性、集成性以及高性能的网络信息结构需求。正是基于此，在海事通信项目中，现代网络技术也能发挥其实际优势，为网络结构建设提供保障和支持。

2.1 船舶交通系统在海事通信中的应用

船舶交通系统也被称为VIS系统，主要是将雷达监控系统和船舶数据处理系统融合在一起，在船舶交通服务指挥中心的共同操作和控制中，并以通信系统和闭路电视监控系统为辅助系统对相关参数展开分析和整合，落实了信息收集机制。能实现25范围内的数据收集和整合工作，真正建构完整的实时监督和控制结构。并且能提供优质的咨询服务项目，为沿海港口和码头创设实时通信提供了保障，也能进一步优化交通安全和船舶通航效率，为后续工作的开展奠定坚实基础。

2.2 船舶自动识别系统海事通信中的应用

船舶自动识别系统也被称为AIS系统，融合了网络技术单元、现代通讯技术单元以及计算机技术单元等，能实现数字化助航系统的全面升级，并且为海事通信项目的运行和优化提供保障。在实际系统组成结构和运行框架体系中，船舶自动识别系统主要是由船载设备和岸基设施组成的系统结构，前者是基于甚高频(VHF)的船载广播式应答结构，在实际应用和运行过程中，能实现连续自动向其他船舶或岸台播发信息的功能，也能有效接收邻近船舶的静态数据以及动态数据，确保相关信息的完整性和实效性，进一步优化信息整合的处理效果。并且，也能一定程度上读取航行状态信息，从根本上实现了船舶间和船岸间船舶信息的交流互动，实现航行状态自动交换的基础上，落实信息整合后的监测单元和识别单元。后者主要是由基站结构、基站控制器结构以及服务器等系统联合组成，并且能实现软件系统的实时监测，确保存储过程和基站处理过程的完整性，也为信息的网络化传输提供便利。需要注意的是，在船舶自动识别系统中，能对相关信息进行有效整合，推进位置坐标的管理效果，并且真正落实船舶详细信息的定位，对多船舶结构展开实时跟踪和综合性处理，提高船舶航行的安全性和稳定性。

除此之外，对于海事信息网来说，优化信息规划和建设水平具有非常重要的价值和意义。在实际信息传递和管理过程中，以各级海事局为管控核心,以海岸港口、码头、船舶为基本的辐射管理节点，建构信息传递和共享机制，并且有效创设基于IP的有线、宽带主干信息网络体系，能实现全面接收信息、传输信息以及整合信息的通信系统，将不同信息源的航运项目、安全管理单元和搜救工作等航海信息整合在一起，真正建立了更加系统化的数据处理措施，为数据全面化分析以及科学化分类奠定坚实基础，从而形成不同的文档和指令集，进一步落实上传亦或是下传到海事机构的要求。

3 现代数字海洋信息技术在海事通信中的应用

数字海洋技术具有突出的时代特征，其系统具有庞大性和复杂性特征，地球科学、海洋科学以及计算机科学是人类认识和探索海洋的重要路径，现代化遥感遥测技术以及信息处理技术都能为数字海洋建设提供有效的技术支撑。

(1)自动避碰系统。在系统运行过程中，自动避碰系统能实现自动跟踪目标的作用，并且能建立实时测定和分析的信息处理机制，能有效测量和显示来船位置和航向等基本信息，并且能第一时间对航速和相对运动、碰撞的危险数据等展开深度分析和整合，及时作出相应的判断后建立健全完整的应对处理机制。也正是基于此，将自动避碰系统和船舶自动识别系统进行技术融合，建立健全完整的管控措施和管理体系，能连续性地向其他船舶传送船舶自身的相关运行数据，保证关联性的同时，能互通信息和数据系统。有利于规避船舶避碰决策失误引起的碰撞事故，为水上船舶运行的安全性升级提供保证和支撑。

(2)交通管理与突发事件处理系统，在实际技术结构建立后，能发挥船舶交通管理系统中心的相关职能，并且保证实时监控的完整性和有效性，尤其是针对特别的港口、航道等交通敏感区，建立健全系统化的预警区域，保证报警点位置以及报警内容的完整性得以全面落实，从而进一步优化突发事件决策的管理效果。

(3)通信及信息交换系统，在海事通信项目中，通信是智能化交通的重要组成结构，需要相关部门结合实际需求进行统筹整合和控制，借助不同的技术模块，实现中心与用户实时获得有效信息，也能有效指挥船舶进行安全运行，为交通的顺畅提供保障。另外，信息交换模块中，网络资源体系需要实施进行信息发布和获取，确保信息共享结构的完整性，也为全球智能交通信息网络结构的稳定性发展创设了有效的条件。

4 现代无线通信信息技术在海事通信中的应用

在海事通信项目中，通信信息技术具有非常重要的作用，是思想信息高速传递的重要路径和载体，由于水上移动通信的环境较为特殊，不仅仅是海域辽阔，且信息传递的目标较为分散，单一化的移动通信方式并不能适应实际需求。基于此，一部分地区已经开始应用新一代水上宽带无线移动通信系统，具有技术成熟以及陆地支撑条件良好的特征和优势，覆盖范围广、不受地域限制。其中，第三代蜂窝移动通信系统和直播卫星业务的应用范围较为广泛。第三代蜂窝移动通信系统能实现有效的陆地支撑，但由于通信距离短，对水上移动基站的处理效果不好，常被应用在海岸港口码头和近海区域组网通信项目中。直播卫星业务常被应用在远海通信中，两者的融合能有效处理信息的传递和共享。除此之外，无线局域网是近几年研究和开拓的重点，也是建立水上救助快速应急通信网络的重要技术支撑体系，需要相关部门结合实际情况进行技术管理和升级化整合，积极应用不同网络特征和管控措施，确保处理效果的最优化，也为管理模型的建立和完整性升级奠定坚实基础。

5 结束语

总而言之，在现代通信和信息技术处理方面，要积极响应海事通信的要求，建构更加系统化的管控措施和资源利用体系，结合现代网络技术、数字海洋技术等技术结构展开多元化水上通信，进一步落实海陆网络的一体化建设目标，创设智能化、网络化以及自动化管理结构，为海事管理和通信体系的可持续发展提供保障。

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