公路设计的创造性与灵活性

侯长伟

(贵州省铜仁公路勘察设计院，贵州铜仁554300)

公路设计的创造性与灵活性

侯长伟

(贵州省铜仁公路勘察设计院，贵州铜仁554300)

针对目前道路工程建设对公路设计的创造性与灵活性需求不断增大问题，分析研究了公路设计创造性与灵活性的重要性，并提出了创造性与灵活性在公路设计中的具体实践方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

公路设计;路肩挡墙区路侧护栏;石方区护栏

1 公路设计的创造性应用实践

1.1 挡土墙设计中的创造性应用

公路工程中挡土墙设计目的，是为坡面水土流失问题提供工程坡面的防护能力。如果在进行公路设计过程中，设计人呢元仅考虑挡土墙的基础功能实现，则难以体现出不同区域、不同线路的公路工程特征。因此，公路设计人员应在设计规范标准的基础上，通过应用创造性设计里面，来突出公路挡土墙设计方案的独具特色性，这就在很大程度上丰富了公路工程挡土墙的整体性能作用。具体来说，挡土墙设计人员可在实际设计过程中设置花池墙、阶梯栅栏墙以及其他与众不同的新型挡土墙，来提高构件内容的防护效果和整体美观效果。这样一来，公路工程项目的使用人员就能在美观的环境下，增加行车安全性同时，提高行车的舒适性。

此外，在采用新型设计形式进行挡土墙设计时，当控制好景观设计的造价成本，从而降低创造性设计理念的应用成本。例如，对于挡土墙的设计，无论是墙的形状、高度、长度或是材料的选择，均要以经济实惠以及美丽大方作为设计选择的原则。值得注意的是，挡土墙施工材料的设计选择，可在当地环境的基础上，采用相关的石块或是碎石等，来实现公路设计施工的一致性。在此情况下，就实现了公路工程施工建设的生态化建设目标。

1.2 路基路面设计中创造性应用

路基路面公路设计内容是工程项目施工建设的基础内容，其直接关乎实际使用的安全性、稳定性、承载能力以及耐久性等效果。因此，公路设计人员在应用创造性公路建设的基础，直接影响着公路的稳定性、承载力以及安全性能和使用寿命。因此，公路设计人员在应用创造性设计理念时，要将保证公路路基结构强度作为具体设计原则。具体来说，在当前的公路设计中，要增加路基的强度，来实现路基填料的作用效果。虽然土石不能采用混填的方式进行操作，但是其它填料是可以进行适当混填的。因此，公路路基填料设计人员可通过强度试验，来避免土石混填问题的出现。

对于公路路基土方的开挖工程，公路设计人员需要了解路基用地范围内的实际情况。由于路面是车辆与公路直接接触的平面，因此，创造性设计对车辆行驶的安全性以及舒适度的要求很高。在此情况下，对于公路路基填料的选择，要在明确其强度的前提下，合理进行填料的混合搭配。具体来说，公路设计人员要根据工程建设的具体情况，对填料进行混合搭配，这是实现填料使用强度的关键。这一设计强度效果是通过安全评价来实现控制的，因此设计人员应明确安全评价的具体内容，即路面的承载能力、车行速度以及路面的使用次数与使用效率等。对不同载重的车行路段，路面强度的要求也不一致。

2 公路设计的灵活性应用实践

2.1 路基边坡设计中的灵活性应用

公路设计内容中路基边坡形式，其主要的作用对象是公路工程的景观效果。相关研究表明，路基边坡坡率与形式的优化选择不仅会影响边坡的稳定性，还会影响周边环境的效果和环境保护的效果。因此，设计人员应将灵活性设计理念应用于边坡坡率，即可通过因地制宜以及自然条件的调整，来实现边坡外形与涉及生态环境状态的一致性。具体来说，设计人员应根据地形地质条件、周边环境特点以及边坡高度，来确定公路路基边坡的设计应用形式和坡率。对于挖方边坡坡脚、坡顶取消人工痕迹过重的折角而采用贴近自然的圆弧过渡，以达到与路线所经自然地带的地形地貌相适应。这样一来，路堤与原地貌遗留的填筑痕迹就能得到遮掩，从而使车辆驾驶人员在行车缓冲带行驶过程中获得一种安全感。

2.2 安全护栏设计中的灵活性应用

安全护栏是公路设计中实现车辆驾驶人员安全防护的重要组成部分。我国的相关管理部门要求公路工程护栏要设置在中央分隔带的位置，并要求设置要实现连续性。目前可供选择的安全护栏设计形式有路肩挡墙区路侧护栏、石方区护栏以及构造物护栏等。路肩挡墙区路侧护栏的设计中池需要在挡墙施工中预留一定的槽孔，以避免在安装护栏时再次拆开挡墙或者使护栏无法生根。石方区护栏的施工要与路基施工同时进行并在路基开挖过程中预留相应的槽孔。上述内容虽然均可作用于公路设计，但设计人员还要根据工程建设的实际情况，灵活使用不同的方式方法，以实现公路施工建设工序的最少化。这是降低公路护栏设置使用成本的有效方法，相关建设人员应将其重视起来。

3 结束语

综上所述，现阶段道路工程的多元化发展使得公路设计应朝着创造性以及灵活性的方向进行建设。然而，在实际建设过程中，设计人员出于对经济效益以及短期便捷性的考虑，并未将创造性与灵活性的设计理念应用于实际。这种情况，就严重阻碍了公路设计的多元化建设目标的实现。

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U412

C

1008－3383(2017)04－0046－01

2016－12－28

侯长伟(1990－)，男，贵州碧江人，助理工程师，研究方向:道路桥梁设计。