路面拓宽改造新路基的施工技术分析

叶 明

(德兴市交通运输局，江西 德兴 334200)

路面拓宽改造新路基的施工技术分析

叶 明

(德兴市交通运输局，江西 德兴 334200)

首先对沥青和水泥混凝土路面拓宽施工技术进行了分析，然后详述了拓宽新路基的具体做法。

沥青或水泥混凝土；路面拓宽；路基施工技术

1 混凝土路面拓宽改造施工技术分析

1.1 沥青混凝土路面拓宽改造施工技术

在沥青混凝土路面拓宽改造的施工中，首先应以设计标高为依据来控制基层标高，然后在沥青混凝土的两侧开挖厚度为40 cm以上且宽度满足设计要求的加宽路基沟槽。其次，将厚度为40 cm的毛石混凝土当作拓宽路基的基层，具体步骤是将素混凝土平铺在加宽沟槽的底部，铺设的厚度大约为10 cm，然后将均匀的片石放在素混凝土的上面，摆放片石的时候要考虑到混凝土振捣的需要，所以片石间距要满足振捣工作需要。接着利用振捣棒对铺设路基进行振捣，结束振捣以后利用平板振捣器让毛石混凝土变得平整，并提升毛石混凝土的夯实度，从而保证沥青混凝土新路基的强度和耐久性。最后对振平的毛石混凝土进行浇筑，对于浇筑中的施工缝要使其位于路面膨胀位置，从而确保拓宽路基宽度达到设计要求，这样就可以顺利实施混凝土浇筑。由于沥青混凝土的粘结性较好，所以新旧路面的衔接效果比较理想，而且拓宽改造的新路基强度可以达到沥青混凝土的强度要求，所以可以避免出现新旧路基下沉不均匀的问题，利用沥青混凝土进行路面拓宽也就具备一定的可行性。

1.2 水泥混凝土路面拓宽改造施工技术

首先是在原有的路面两侧开挖人工沟槽，沟槽的拓宽深度要大于原来的水泥混凝土路面深度，宽度也要结合路面拓宽设计要求来定。加宽沟槽内部含有的松土和水泥混凝土路面两侧的松土都要进行清理，这样才能确保拓宽改造水凝路面的稳定性。清除松土成分以后，要利用蛙式夯来夯实加宽沟槽的底部，如果夯实以后还有少量的松土，就不需要继续开展夯实工作，因为这是水泥韧性强的优势体现。然后，在拓宽沟槽底部铺设40 cm厚的毛石混凝土，详细的铺设步骤与沥青混凝土的路面拓宽改造施工过程一致，还要在拓宽的水泥混凝土路面下方铺设钢筋网，钢筋网的纵向和横向间距都有一定的要求，一般设置为25 cm和10 cm，间距较小的钢筋网放在下面，这样就可以保障拓宽改造新路基的承载力。另外，在绑扎钢筋时要注意断开施工缝合胀缝处的位置，从而保障后期工作能够正常开展。为了让新旧路基的性能能够保持一致，新路基的伸缝、切缝和缩缝都要和原有水泥路面一致，而且要在新旧水泥混凝土的连接处设置一个50 cm的拉杆，然后把钢筋放在厚板的中间。拉杆安置施工技术就是在原有路面利用冲击电钻打孔，然后把膨胀螺栓安装在打孔位置，并将厚板中间的钢筋拉杆以双面焊接的方式连接在膨胀螺栓上，接着在上面浇筑混凝土路面。由此可见，水泥混凝土路面拓宽改造路基的施工技术在运用时需要多加注意新旧路的连接，这个环节会直接决定拓宽改造路基的施工质量，因此不容忽视。

2 拓宽改造新路基的施工方式

2.1 新旧路面的衔接

对于路面较宽的新路基施工，因为路面宽度得到拓展，所以就必须确保根基的稳定性。首先要挖好沟槽，并在里面铺设10 cm厚的素混凝土，然后在底层平整摆放片石，片石之间要留有空隙，以便满足下一步的施工需求。然后对片石进行浇灌，在新旧路基的结合处铺设钢筋网，将毛石混凝土作为基层，这样就可以增强新路基的碾压能力，所以新路基的垫层应采用30 cm的矿渣，从而确保摊铺的混凝土足够密实。接着再利用水泥稳定砂砾石，利用石粉、水泥和细石搅拌而成，而且要在水泥终凝前完成混凝雨压实工作。铺实基层以后还要做好养护工作，如果出现损坏，就要使用同种材料进行修补。

2.2 布置钢筋网

在浇筑混凝土的时候，如果纵向板块原来铺设的是沥青路面，就不需要铺设钢筋网；如果下面有新路基，就要铺设间距为10～35 cm的钢筋网，从下到上依次铺设。钢筋网的铺设层数应由混凝土的受力情况来决定，路面的衔接和缝隙应与旧路面一致，钢筋网的铺设方式和密集度也要根据路面情况进行调整。钢筋网的铺设对于道路受力情况和后期保养都会产生影响，所以钢筋网的厚度和密度必须与原有道路保持协调。

3 结 语

混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术研究对于缓解交通运输压力至关重要，在拓宽路面的过程中，材料选用、沟槽深度和拓宽的数据都需要进行控制，还有旧路修补和新旧路面的衔接都要把好关。通过研究路面拓宽新路基施工技术，才可以进一步促进道路拓宽改造的作用的实现，达到利国利民 目的，让道路运输变得更加顺畅。

[1] 李沛峰.沥青或水泥混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术[J].四川建材,2016, 42(2):234-236.

[2] 马丽.旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程技术[J].交通世界:工程技术, 2014,17(5):258-259.

[3] 李卫华.混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术应用研究[J].交通世界, 2016,31(26):40-41.

U416.216

C

1008-3383(2017)10-0053-01

2017-06-27

叶明(1977-)，男，助理工程师，研究方向：公路桥梁工程。