汽车模具制造开发及计划管理分析探讨

朱敬辉

一汽模具制造有限公司

汽车模具制造开发及计划管理分析探讨

朱敬辉

一汽模具制造有限公司

汽车行业快速发展的同时，相应带动了汽车模具企业的快速发展，为了能够在激烈的市场竞争中占据更大的市场份额，谋求长远生存和发展，加强模具制造开发和计划管理是必然选择。模具制造的生产计划管理科学与否，对于工程项目整体开发周期和效益影响较为深远，为了能够有效提升模具制造水平，借助现代化数字技术和信息技术，建立模具制造开发系统，有助于解决当前模具制造中存在的问题，推动汽车模具企业长远发展。本文就模具制造的开发和计划管理进行分析，结合实际情况，提出合理应对措施。

模具制造；开发；计划管理；生产计划

汽车模具制造和开发是汽车车身开发中重要组成部分，模具开发具有研发和生产并行特点，同属于新品开发和制造，所以模具生产具有不确定性、单一性和项目交叉性特点，在一定程度上加剧了模具生产难度。模具生产的单一性主要是强调同一类型件在生产中不存在重复问题，不可以批量生产；不确定性主要是指在调试工序过程中，作为一项复杂的重点工序，通过对加工和装配到位程度检验，有助于验证设计者的猜想。模具工厂不可能仅仅开发一个项目，制造开发包括几个或十几个项目，项目交叉并行，如果有新的产品订单，加入其中，将交货期定在项目之前。

一、模具主生产计划管理重要性

模具制造开发特点十分鲜明，也正是这些特点在无形中加剧了模具生产管理难度，模具自身管理和技术水准，直接影响着模具开发项目成功与否。研发过程中，汽车模具生产中风险性较大，无法像其他批量生产的产品一样，可以按照计划有序进行生产。当前国家上的汽车模具生产中，模具交货时间延期的现象较为常见，其中可能是由于主生产计划管理因素导致，也可能是车身开发商导致。故此，如何能够有效把握各个环节之间的关系，按照主生产计划有针对性进行模具生产管理活动成为企业首要待解决问题之一，受到广泛的关注和重视。

模具主生产计划是主线，同时也是技术、经营系统和生产各项工作有序开展的指导和依据，促使模具制造和生产活动有序开展。在多项目交叉生产管理中，主生产计划制定和管理十分关键，主要是由于在生产过过程中出现产品变更，在制造过程中可能存在受到多种客观因素影响，导致实际工作无法有序开展，对于主生产计划执行率带来深远的影响，这就要求计划管理人员能够强化现场检测和调度，同时对生产能力进行综合评估，预测周期，根据实际情况动态调整和优化，为一线生产活动提供更好的服务。此外，当前企业的生产计划管理更多的是为了缩短工期，多项目交叉并行开展，实现多个项目相互牵制，致使人力资源和设备资源无法有效开发和利用，工作重点模糊，影响到项目开发活动有序开展。

二、模具主生产计划的框架结构

在汽车模具生产制造中，为了确保生产活动有序开展，需要更加科学合理的制定主生产计划，根据实际情况优化主生产计划管理流程。在安排生产计划中，应该注重拉伸和成形模具，其次是翻边整形模具，修边冲孔类模具，最后是落料冲孔类模具。一般情况下，在上述环节结束后，通过五轴数控激光切割机进行落料、修边和冲孔生产股做哦也，提供首轮试装样件，并进行组装车验证，或是小批量生产，来探究市场对产品欢迎度，调整模具生产流程。模具工厂可以在这个期间，实现对孔洞的修边、冲孔和落料模具开发，根据实际情况来动态调整模具状态。

以国内某知名模具工厂来看其具有明确统一的模板生产计划要求，主生产计划中包括10个主控制节点。为了确保节点更加清晰化，制定的时间节点是指模具生产制造完成的具体日期，模板实型制作完成，具备制造条件。其中6个小节点则视为10个主节点控制活动开展提供服务和支持，各个节点交叉并行，可以有效缩短模具生产周期，尽管只有10个主控制节点计划日期，但同样的要求各个小节点能够标准、规范开展。

三、模具主生产计划维护和管理

对于模具主生产计划的编制，需要结合实际情况，通过正排和倒排方式实现。在新的项目开始前期，需要对生产能力进行综合评估，对模具生产工厂的标准套、工时和产值方面进行评估，了解工厂的实际生产能力，选择合理有效的手段来核实部门工作情况。通过产值衡量工厂生产能力，是指在制定了完善的模具生产计划前，综合评估项目剩余产值和计划执行情况，把握用户需求计划节点。如果新项目开发周期较为宽松，可以选择合理的生产计划方式，主要是由于开发周期宽松，生产计划排产，为了满足用户需求提前完成，如果有新签订的项目订单，动态调整计划内容。在模具准时化生产研究中，主要是选择倒排生产方式，根据首轮供样时间倒排完成节点，按照全序供养时间倒排修冲和落料模具完成节点。不提前投产，尽可能避免材料投产前发生资源浪费，在规定期间内完成工序节点。

此外，按照计划进行模具生产过程中，可能受到设计变更、产品变更和反复调试影响，致使计划无法正常有序的执行，生产计划节点延期，产生严重的负面影响。故此，为了可以有效消除此类负面影响，应该在技术部门推行项目技术负责制，由经验丰富的设计人员担任项目技术经理，负责日常的技术节点进度控制，工艺优化和实现等。

同时，设计部门工作质量是保证主生产计划有序落实的重要条件，可以通过冲压工程师协助车身设计部门，借助先进技术进行覆盖件CAE分析，解决设计中存在的问题；生产部门推行精细化施工，确保生产计划有序开展，同时加强各个部门工作开展的协同和交流，严格按照生产计划有序开展。设计部门工作质量和高低，将直接影响到后续工作有序开展。源头上的产品可能存在不同程度上的变更，对于生产计划影响较大。诸如，在车身开发阶段，冲压件主次定位孔或是整车装配总成焊接的定位面，都可能出现尺寸差异的错误；技术部门结构设计中存在人为失误，尺寸标准不清晰或错误，设计和采购标准不统一，加工过程不完善等等。我国当前的车型开发还处于初级阶段，所以产品设计合理与否，都将影响到产品的公益性，为模具工厂带来不必要的工作。故此，模具工厂应该清晰明确的认识到，汽车开发和制造过程中无法有效避免此类问题，应该选择而合理措施予以解决。在车身设计过程中，可以通过冲压工艺师帮助设计部门进行CAE分析，可以提前发现其中潜在的安全隐患和不必要的错误，同时做好图纸的审核与校对工作，实现对模具生产的合理控制，优化管理流程，提升设计人员的专业素质和职业素养。只有这样，才能确保模具生产制造开发活动有序开展，严格按照计划开展工作，切实提升工作质量，为后续工作打下坚实的基础和保障。

四、结束语

综上所述，模具制造的开发和计划管理是一项较为复杂的工作，其中涉及内容较广，可以说，模具自身管理和技术水准，直接影响着模具开发项目成功与否，需要制定科学合理的主生产计划，按照计划有序进行管理。

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