变戏法

阿斯顿挥动魔术棒变出又一个限量特别版

发表全新DB11，宣布AM-RB 001计划，给V12 VantageS装上手动变速器，百忙中居然还可以抽空打造另一个赛车启发的限量特别版，阿斯顿到底从何挤出这么多时间呢？

此物名日GT8，尽管体态相对轻盈，火力没有那么厉害，基本套路却与444kW的插翼怪物GT12如出一辙。此外，GT12全世界只有100台，每辆承惠25万英镑。GT8的目标产量较高，售价则相对较低，但数量仍然不外乎150台，一辆索价16.50万英镑。

好消息是不同于GT12，买家可以选择六挡手动或七挡自动化手动变速器；TG恳请阁下选择前者。发动机用上阿斯顿声威雄壮的4_7L V8，动力调升至328kW，比V8 Vantage S多7.5kW，0至96km/h需时4.4s，极速306km/h。

GT8的1510kg体重得以比V8 Vantage S轻了整整100Kq（比诸GT12也少了55kg），实拜碳纤维车头分流板、前后保险杠、两侧裙边和车尾扩散器所赐，额外选购的“Aero Pack”除了包含图中尾翼，在车头分流板上还会添置几条额外翼片。

下一步轻量化则有赖碳纤维桶座、碳纤维车门内壁和锂离子电池（以上是标准装备），以及可供附加的碳纤维车顶、塑料后窗和钛合金中置尾管。不过阿斯顿没有用尽战斗规格，所以车上仍然设有立体声音响、空调和卫星导航系统。

那些锁芯式镁合金轮圈，乃GT8专用配件，一律套上米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。车身颜色共有三个养眼选择，分别是中华灰衬蓝、层云白衬绿和银绿衬柠青，相当惹味。