浅谈城市轨道交通工程施工安全生产管理

杨勇

摘要：城市轨道交通工程建设是现今城市整体建设规划中较为重要的一部分，城市轨道交通工程施工地点复杂，设备操作繁琐，现场施工危险因素众多，因此，需要在城市轨道交通工程施工过程中进行安全生产管理研究。

关键词：城市轨道交通工程；施工安全生产管理；研究探索

前言

城市轨道交通工程施工过程中所涉及到的工作种类较多，工作的难度不一，以及工作过程中所存在的危险性也不同，一旦出现事故必会对工程造成影响，包括人员伤亡、成本增加、工期延长、工程质量降低等不利于城市轨道交通进一步发展的情况，由此可见，深化城市轨道交通工程施工安全管理是十分必要的，该工程施工安全生产管理简单的来说就是在施工整体过程中把握设备器械运作、物料质量达标，达到整体运作协调化的结果。本文通过探究城市轨道交通工程施工安全生产管理，进进一步发展该管理、完善管理，使其的管理效果达到预期水平。

1.城市轨道交通

城市轨道交通是城市交通体系中重要组成部分，也是近年来研究的一个主要方向，城市轨道交通顾名思义就是具备特有轨道路线的一种交通方式，包括磁悬浮线路、城市铁路、地铁、机场联络铁路、有轨电车等，该种交通方式存在的主要优势包括经济高效、环保、输送量大、输送轨迹固定、运行时间固定、不堵车、价格合理、安全、节能等，城市轨道交通的发展符合现今可持续发展、绿色环保、节能减排发展策略。对于缓解城市交通拥挤现象，减缓城市环境压力，高效化城市运作以及减轻城市对于能源的需求量有实际的促进意义，而中国作为世界轨道交通建设大国，建设速度居于首位，国内现建成城市轨道交通的有10多个城市，其中包括上北广，天津等城市，成型的处于运营状态的城市轨道交通路线有20多条，20多条线路通过计算得出总长为500km左右，而单就上北广就建有18条路线，总长为439.18km，由此能够看出，城市轨道建设发展快速的城市类型为一线城市，经济发展快速的城市。

2.城市轨道交通工程施工安全管理现状

城市轨道交通工程建设处于不断发展当中，在城市发展过程中处于重点建设项目，城市轨道交通在城市交通体系中发展极为快速，对于城市的进一步发展作出较大贡献，对于城市秩序的进一步稳定化发展，以及城市规划的进一步合理化进展起到重要的推动作用，随着社会科技的发展、社会技术的更新。城市轨道交通的种类不断增加，城市轨道交通的数量不断增加，城市轨道交通的速度、效率、节能程度都处于不断提升状态，城市轨道交通处于不断发展完善阶段，相对而言，城市轨道交通工程施工建设的难度、以及危险系数也处于不断增加当中，主要就是城市轨道交通工程施工过程中由于施工的地点、施工的设备、施工的环境以及施工的方案等不同，造成城市轨道交通工程施工的复杂性增加，城市轨道交通工程施工建设的发展处于滞留阶段，目前城市轨道施工主要现状就是安全管理后于施工进度，安全管理应用受到较大限制，管理层对于安全生产管理重视程度不够以及管理技术管理能力较为有限等。

2.1安全生产管理后于施工进度

安全生产管理就是对于城市轨道交通工程施工整个过程进行设计，确定管理的部分、管理的安排、管理的内容，协调化工程施工过程中各部分衔接，各个步骤顺利进展，控制危险发生的概率，对于风险进行评估，对于运行过程进行监管，预防危险的发生以及对于发生的危险能够及时的做出应对，防止事态的进一步恶化，因此，城市轨道工程施工过程中安全生产管理是必不可少的，通过对城市轨道工程施工安全生产管理应用实际情况进行研究，确定其中存在的一个阻碍安全生产管理的主要问题就是安全生产管理运行后于施工进度，及安全生产管理在管理中应用的主要范围就是出现严重事故之后，或者存在明显的会造成严重后果的现象，该种管理存在的弊端就是管理作用滞后性，管理效果无法进一步发展，不能够较好的控制事态发展，导致事故进一步恶化，造成人员以及财产的严重损失。

为实际的体现该种形式管理下会出现的后果，下面以上海某地铁工程施工中出现的事故进行分析，在2001年8月份，上海某建筑公司在当天下午时分，进行深基坑土方挖掘施工作业时，负责人只是想工人交代任务，不进行提前现场勘查以及管理，工人在此过程中也没有提出异议，工人开始工作，工作一段时间后突然出现土方滑坡，当即两人彻底被掩埋，两人半身被土方掩埋无法动弹，在特定部门接到报告之后才准备组织营救活动，之后又发生第二次土方滑坡，又有两人被埋没。基坑中的钢支撑断了16根，最后虽然极力营救，被掩埋的四人由于窒息死亡，这是一次恶性事故，主要原因就是管理的滞后性。

2.2安全生产管理管理层对于管理不重视

城市轨道交通工程施工安全生产管理存在的另一个较为严重的问题就是管理层对于管理重视程度有待提高，主要原因就是城市轨道交通工程施工过程中，管理层对于施工效率施工收益的重视程度过高，着重于眼前利益，对于长远性发展较为忽视，管理层的思想观念较为局限，管理层对于存在危险隐患的认识较为局限，对于风险的认知存在偏差性，管理层能力较为有限，对于事故发生预兆的研究较少，对于施工整体流程运行了解不足，无法及时对发生的事故作出反应，给出应对方案，导致城市轨道交通工程施工进展较为不顺利，事故发生之后造成的影响以及损失较为严重，对于城市轨道交通工程施工质量，施工进展造成严重影响，在安全生产管理过程中由于管理层对于施工过程的管理较为忽视，导致在施工过程中出现事故的概率增加，城市轨道交通整体建设受到一定影响，城市轨道交通工程质量以及应用效果存在一定问题，对于进一步促进城市轨道交通发展造成抑制。

2.3安全生产管理技术以及方法较为落后

城市轨道交通工程施工安全生产管理过程中还存在的一个问题就是管理技术以及管理方式落后，具体体现就是管理过程中大多采用人工管理，通过观察管理，以及通过对项目图纸研究进行管理设计，这样的管理效率低，管理质量一般，安全生产管理的进展受到相应的限制，管理也容易出现偏差以及错误，对于进一步发展城市轨道交通工程施工安全管理较为不利。

3.城市轨道交通工程施工安全管理改进措施

3.1安全生产管理与施工进度同步

海因里希法则是通过对几十万件事故进行统计分析，最终得出重伤死亡：轻伤：无伤害=1：29：300，该项数据不是指事故产生实际伤害的概率低，而是重伤以及轻伤都是堆积在无伤害事故之上的，如不进行及时的防护以及注意，就会提高产生事故的概率，旨在重视以及预防事故的发生，对于出现苗头以及出现事故的情况进行分析，实现该种目标的主要措施就是进行安全生产管理与施工进度同步进展，主要就是安全生产管理出现在施工进程中的每一步，对于施工进程进行全程的监督分析，确定其中存在的问题，进行及时的预防，防止重大事故的出现。

3.2安全生产管理管理层理念更新

安全生产管理管理层观念改进的主要措施就是进行具体重大事故例子展现，包括西安地铁三号线施工过程中发生坍塌，5名施工人员遇难：深圳地铁三号线施工发生事故。3死2伤；杭州萧山风情大道地铁施工坍塌，17死24伤等等，让管理层对此有一个深刻的认识，对此引起重视，进行管理团队的建立以及对于管理制度的更新，管理内容的统一化以及管理要求限定，对于管理人员的监督力度进一步加强，对于安全隐患以及对于出现的苗头能够及时判断，能够实际的保证事故发生的概率，对于施工人员的人身安全实际的进行保护，对于施工进度进行相应的控制。

3.3安全生产管理技术方法研究

城市轨道交通工程施工安全生产管理进一步发展的基础就是先进的技术方式，主要就是现今的技术能够促进管理的效率化，提高管理的质量，技术发展方向就是计算机、信息化、网络化，这样一来。管理信息能够被储存。管理信息的传输便利性快捷性迅速提高，管理的进展更为迅速，管理人员管理的效率以及质量能够得到实际的提升，对于进一步发展城市轨道交通工程施工建设效率有实际的促进作用。

4.结束语

城市轨道交通工程施工过程中由于复杂的环境、多类型设备以及较为危险的地段，发生事故的概率较大，因此，在城市轨道交通工程施工过程中需要注意以及需要进一步发展的运行部分就是安全生产管理。