珠海游艇产业人才培养途径探讨①

珠海城市职业技术学院 宋 勇

珠海游艇产业人才培养途径探讨①

珠海城市职业技术学院 宋 勇

本文通过分析珠海游艇产业人力资源的现状、特点，并做了预测，结合珠海高校游艇类专业办学情况，从调整优化专业结构、人才培养模式改革、一体化课程体系、教师队伍建设、校内外实训基地和教学质量保障体系六个方面来探讨游艇产业高技能人才的培养途径。

游艇产业 人力资源 人才培养

珠海游艇产业作为珠海重点发展产业，将依托现有制造基地，整合土地、技术、人才等资源，培养“高新尖”人才，有效促进珠海游艇产业转型升级。结合珠海浪漫休闲的城市特质，发挥丰富的海岛资源等自然禀赋优势，珠海游艇产业将发展成为国内游艇消费中心，充分利用横琴独特的政策优势，着力发展游艇消费、旅游、会议会展等高端服务业，激活珠三角地区巨大的游艇消费潜力。未来，珠海游艇产业将以高端制造为龙头，以游艇俱乐部为支撑，促使消费服务成为新的增长点。

1 珠海游艇产业人力资源现状及预测

目前，珠海游艇制造企业规模小，科研力量薄弱、技术创新弱，主要还是依靠贴牌和组装，位于产业价值链的低端。游艇俱乐部发展也严重滞后，对消费服务的支持有限。根据实地走访企业调查发现，产业价值链各个环节的就业岗位存在人才紧缺的情况，已成为企业发展的瓶颈。珠海游艇产业人才呈现出三个特点。一是人才资源地域分布不均衡。珠海市地域呈东西分布，东部老城区市政基础完善，而游艇产业园位于城市西部，配套发展落后，留不住人才。二是人才供给总量不足，人才资源结构仍以低层次、基础类、传统型为主，高层次及技能型人才缺乏。三是人员流动现象明显加剧，人才流失严重。企业人才储备严重不足，出现了企业间相互挖人的情况。随着珠海游艇产业进一步发展，游艇人才需求量将更加供不应求。

仅以设计环节为例，假如每个企业需要施工图阶段的设计人员和绘图人员2人，设计效果图表现人员1人，制造工程监理人员2人计算，未来珠海产业需要新增总数约为200人。

通过表1可以说明，珠海游艇产业主要需求以下三方面的人才。

(1)游艇设计人才。游艇设计是珠海游艇产业最薄弱的环节之一。游艇设计不仅仅是单纯的技术工作，还是艺术创造的过程，是游艇产品开发中的一个核心资源。一个优秀的设计，可以决定游艇产品投入市场的价值和升值前景。目前，珠海缺乏专业的设计公司，大部分企业均以贴牌生产为主。随着国外高端游艇技术的引进和吸收，游艇产业设计能力将得到稳步提升。

(2)游艇制造人才。在很大程度上，游艇制造业的技术含量决定了游艇的质量和使用性能。游艇制造业的持续健康发展，需要大量的高级技术人员。然而，许多制造企业没有发展定位与战略，不重视企业文化及管理，行业形象不佳，很难吸引高级技术人员的加入。此外，企业相互竞争激烈，存在人才外流的情况，无形中也增加了企业自身的技术人员培训成本。

(3)游艇服务人才。游艇服务业是游艇产业价值链上的一个中心环节。企业需要大量既懂得游艇专业技术，还懂得营销知识的游艇营销人员。目前，市场上的营销人员缺乏专业背景，影响了游艇销售行业的发展。游艇消费服务业也需要精通游艇的专业人才才能为客户提供个性化服务。然而，大部分企业不愿意自我培养，担心人员流动的风险，使得人才培养滞后，因而形成了恶性循环。

2 珠海游艇类专业办学情况

珠海有十所高校，但围绕游艇产业设置专业的学校只有珠海城市职业技术学院，该院于2010年6月首招广东省首个“游艇设计专业”学员。珠海城职院以“基于岗位能力重构课程建设机制”为抓手，以基于行业标准优化为改革重点，以“双师”队伍建设为保障，围绕产业结构优化升级，对接产业人才需求，建设生产、教学、实习、研发、培训、鉴定为一体的实践性教学基地，不断提高高职教育人才的质量。2012年该专业被确定为“中央财政支持重点建设专业”，2013年“珠海江龙游艇校外实习实训基地”获得省级校外实训基地称号。同时，与合作企业共同开展“三位一体工作室制人才培养模式改革”，打破了传统班级建制，由模拟企业工作的“工作室”代替。“工作室”既承担教学又完成实践训练，三年教学任务由一个“导师团队”全程一体化执行，包括学生的教学管理、学生管理和就业管理。使在校学生有机会参与行业企业服务设计，提供专业设计服务。通过建设室内设计、游艇设计、游艇木工和平面设计4个校外实训基地，提供真实的定岗实习岗位，形成仿真工作任务教学、真实生产项目教学的“工作室制”人才培养模式。使游艇设计专业的毕业生就业率高达100%，在社会上享有较好声誉。

3 珠海游艇类高技能人才培养途径

3.1 以游艇产业需求为中心，以就业为导向，调整优化专业结构

珠海高校要通过专业结构调整，找准定位和服务方向，坚持有选择性发展，集中力量建设好与珠海游艇产业定位和自身办学特色相匹配的学科专业群。紧跟珠海经济社会发展和游艇行业发展的趋势，对已有专业进行调整改造或者新设置相关专业，打造专业品牌，构建特色专业(群)。鼓励高校围绕游艇产业开展的专业调整项目建设，加大对高校专业结构优化调整的支持力度，尤其对新开设的游艇类专业进行奖励。通过专业结构调整，使得珠海高校人才培养与当地经济社会发展需求相互适应，有利于游艇产业后备人才的储备。

3.2 工学结合人才培养模式改革，构建以能力培养为主线的专业培养方案

珠海高校与游艇企业进行合作培养，按照生产实际和对人才需求的标准，以专业能力培养为主线，确定课程结构、选择课程内容、开发专业教材，并在教学过程中引入企业行业领域的新知识、新技能和新标准，将理论教学与岗位实践教学交互进行，逐步渗透岗位意识和企业文化，实现教学内容与行业岗位需求的有效衔接。建立师徒制培养模式，将学生作为准员工培养，通过实战项目提升解决实际问题的能力，指导学生在校期间取得基本能力证书或专业资格证书。推广“订单式”培养模式使学生更加符合企业用人需求，大大提高人才培养的效率、提升人才专业素质能力、丰富企业选人用人的渠道。

表1 游艇产业岗位情况表

3.3 按岗位要求，构建“教、学、做”一体化课程体系

按照职业岗位任职要求设定人才培养标准，以“即插即用型人才”为目标，强化提升实践能力，综合优化课程设置，形成综合职业素质与能力、专业基础与核心技能、职业技能拓展和人文素质教育相结合的课程模块。建设以工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习、课堂与实训室合一的“教、学、做”一体化课程体系，突出专业特色，强化实践教学，实现学生知识、能力、素质的全面提升。

3.4 加强“双师”结构教师队伍建设，打造一支高素质的教学团队

以政治思想素质过硬、学术与职业道德优良、教学与科研业务精湛为目标，加强教师职业道德的培养，强化教师的宗旨意识和责任意识。实施“双师”素质工程，鼓励教师获取各类执业资格、职称资格、考评员资格，充分发挥双师素质教师在实践课程教学、指导学生毕业设计、参与企业项目研发中的引领作用。构建专业带头人、骨干教师为主，聘请了解行业产业发展趋势、熟练掌握最新技术的企业一线技术人员和专家为辅的“双师型”教师团队。

3.5 建设与完善校内外实训基地，实现学生与职业技术岗位“零距离”

游艇人才培养需要结合行业企业实际生产管理需求，建设专业化、高水平的游艇实训基地，改善实践教学条件。按照专业建设方案和教学实践环节要求，加强校内外实习、实训基地建设，形成一批集教学、培训、职业技能鉴定为一体的公共服务平台和重点实训中心。充分发挥珠海十所高校的规模效应，共同打造行之有效的实训资源共享平台。

3.6 建设教学质量保障体系，提高高校人才培养质量

建立健全完善的质量管理体系和质量监控体系，包括《关于教学质量监控的实施办法》《教学各环节质量标准》《教学质量评估办法》等，进一步完善教学质量评价体系，使教学管理有章可循。对教学情况坚持定期检查，以监控指标体系为标准，对课堂教学的各个环节进行全方位、多层次、多角度的监控与督导，从而确保教学质量的稳步提高。

[1] 罗瑞荣．中国产业升级中的人力资源开发研究——基于全球价值链分工视角[M]．北京：知识产权出版社，2012．

[2] 申琳琳，罗永全．论海南高校如何培养优秀的游艇专业人才[J]．现代教育管理，2015(4)．

[3] 刘桢兵．基于中国游艇市场以及配套人才培养体制[J]．中国水运，2009(11)．

[4] 夏志刚．论中国游艇产业的发展及专业人才的培养[J]．航海工程，2010(1)．

F241.21

：A

：2096-0298(2016)03(c)-182-03

珠海市社科规划课题(2015YB076)和珠海市高栏港经济开发区校企合作科研项目(H201407 09)的阶段性研究成果。

宋勇 (1981-)，男，汉族，河南许昌人，经济师，主要从事人力资源管理方面的研究。