总结最近一年最让他满意的十款车型

文：余煜华

总结最近一年最让他满意的十款车型

文：余煜华

Jeremy Clarkson Names 10 Best Cars for 2015 and 2016 Jeremy Clarkson

上个月我们介绍的十款车型是大猩猩Jeremy Clarkson总结出的2015年至2016年让他觉得最烂的车型。同样，他也总结出了这一年最让他满意的十款车型。这些好车到底有多棒全都是他个人的主观臆断，但是我们觉得还是相当具有参考价值的。

1.马自达MX-5 2.0 Sport

历代马自达MX-5因轻巧、低价同时又充满驾驶乐趣赢得了口碑，并且雄霸全球最畅销的跑车王座长达近25年。新一代产品比以往任何一款MX-5都要棒，它简单、活泼，动力充沛却不狂暴，驾驶起来让人心情无比放松和愉悦。

《车迷》观点：这年头懂得驾驶乐趣和大功率没有直接关联的车厂仍然存在，但是懂这个道理的消费者并不多。

2.阿尔法·罗密欧4C Coupe

Jeremy Clarkson觉得阿尔法·罗密欧4C这样的跑车和他之前驾驶过的跑车完全不同，因为它非常有趣、运动感强而又与众不同，而且还不会让驾驶者感到紧张，总体表现像法拉利的同时又像一只小狗一样可爱。但是4C也有一大堆问题：后部视野一塌糊涂，车内噪音也相当大。这不是一辆完美的车型，但是很真实。

《车迷》观点：如果只是偶尔开一下，谁能拒绝那么有风格同时又不乏驾驶乐趣的跑车呢？至于把它买回家，那还是算了吧。

3.梅赛德斯-奔驰AMG GT S

大猩猩觉得先前推出的SLS AMG是一台愚蠢的人才会买回去四处炫耀的车，这也正是他喜欢该车的原因。基于相同底盘打造的GT S则比SLS AMG便宜了5万英镑！便宜的代价是没有了鸥翼门和6.2升V8发动机，不过好在GT S的4升双涡轮V8发动机只需推动1500千克的车体。AMG GT S的缺点之一是发动机舱盖真的太大太长了，感觉从车厢走到车头要花上20分钟。总的来说，AMG GT S就是奔驰的野马。

《车迷》观点：它的确很棒，比SLS AMG

好开，但是没有SLS AMG那么拉风。既然没有SLS AMG那么拉风，对于AMG的新旗舰来说就是失败。

4.福特福克斯 RS

Jeremy Clarkson在20世纪90年代初买过一台福特Escort RS考斯沃斯，它比起价格是它五六倍的超跑也毫不逊色，绝对是当时英国工人阶级的王牌座驾。和考斯沃斯分道扬镳后，福特就有点迷失了方向。好在新一代福克斯RS还是一台非常特别的车，即使是由James May来驾驶，行驶在豪恩斯洛街头的环岛上，也能让人觉得这台车不同凡响。它驾驶起来就像一台日产GT-R，这要归功于它先进的四驱系统。此外，虽然它的2.3升发动机相较之下有些平淡无奇，不过其345马力的动力还是能让你在加速时感觉到强烈的推背感。

《车迷》观点：很棒很刺激

的小钢炮，适合玩乐用，真的要买回家天天开还是算了吧。

5.福特野马Fastback 5.0 V8 GT

谢天谢地，福特在隔了50多年之后终于又开始生产并在英国销售右舵版的野马了。神奇的是，这台拥有410马力最大功率并且极速近250公里/小时的美国经典肌肉车售价甚至不及一台大众高尔夫GTI。当然，福特把野马称为一台运动跑车，但这是胡说，它实在是太重了。

《车迷》观点：我们很好奇大猩猩要是驾驶2.3升野马会怎么评价。

6.沃尔沃XC90 D5 AWD

第二代XC90比第一代车型大了很多很多，好处就是足以舒适地容纳七个成人，不用再忍受青少年坐在所谓的“七人座”的最后排时的抱怨了。而且它的内饰设计真的很棒，整个仪表盘上只有九个按钮。新的2.0升发动机的噪音比旧款轻得多，而它平稳得会让你想打瞌睡。如果你不喜欢路虎，那这款车倒是个不错的选择。

《车迷》观点：我们觉得第一代XC90比第一

代Q7差，但是第二代XC90比第二代Q7强。

7.沃克斯豪尔赛飞利Tourer 1.6 CDTi Tech Line

大猩猩原本以为这一代的柴油赛飞利依然是垃圾货，但当他驾着该车驶上一座山后就意识到了该车相当棒，因为一路上的颠簸几乎完全没有传递进车内……

《车迷》观点：一辆原本完全不抱希望的车可以带来惊喜就能给高分，大猩猩的批判标准原来就是没有标准。对了，柴油的，肯定也是手动的，如果换成2.0自吸汽油机和通用的6挡自动变速箱，大猩猩肯定会在山上直接把车推进峡谷然后走下山。

8.宝马M2

大猩猩觉得M2比更昂贵的GT跑车还要快，不仅是在直线上，它在弯里的表现同样惊人。他很喜欢之前搭载了V8发动机的M3，现在的M6 Gran Coupé也很好，但他最爱的还是那款驾驶起来像飞船一样的M5。但现在，最棒的最值得喜爱的宝马就是M2。

《车迷》观点：较为轻巧的车体与强大的动力相结合，底盘调校保留了所有该保留的东西，这就是M2。目前所有宝马M车系中，它的确是最值得购买的车型。

9.法拉利488 GTB

有人说488不是一款纯正的法拉利，因为它使用了涡轮增压。但别忘了吉尔斯·维伦纽夫曾驾驶的法拉利赛车也是涡轮增压的，而且感谢现代的发动机管理系统吧，大多数人压根不知道是什么“巫术”把空气和燃油压进了这台V8发动机。488的声浪听上去完全不像涡轮增压，它听上去就是一台法拉利。而且它的驾驶体验真是太棒了，非常温和而顺手。即使糊里糊涂地换挡，也不会遇上任何问题。它是如此温顺，以至于你会产生一种错觉，仿佛你踩下油门它也不会有什么反应。但事实并非如此，在加速过程中，它仍旧非常顺手可靠，没有转向不足，也没有停顿感。作为一台车，只有“完美”二字才配得上它。

《车迷》观点：如果James May买一台488 GTB，大猩猩对该车的评价就会是负面的。

1 0.兰博基尼Aventador

Aventador从来都不是最棒的超跑，它又大又重，在赛道上驾驶它跑了一圈后最好就此收手，因为它的刹车会在第二圈衰退，然后就是完全失灵。不过人们买超跑不是为了在纽博格林做出4分钟以内的圈速，也不是为了以360公里/小时的极速在路上行驶。或许它在直道和弯角里都比不上一些新的混动超跑，不过它独特的声浪绝对会为它加分，听上去就像有一只大恐龙躲在驾驶舱后面咆哮！大猩猩也很喜欢迈凯伦P1，不过拿养宠物来比喻的话，你们觉得养一台聪明精致的电子机器人好还是养一头炫酷的雷龙好呢？

《车迷》观点：相比赛道，这车更适合用来开着去夜店。

今年下半年我们已经连续策划了三期SUV特策，这期将是我们SUV专辑的收官之作。我们诚挚期盼各位读者能够从这么多风格迥异的SUV之中，找到自己的心头好。