混合动力汽车架构与能量管理策略

混合动力汽车架构与能量管理策略

工业和交通部门面临着由于化石燃料燃烧带来的环境问题，采用清洁能源以取代日益减少的化石燃料一直是世界各国政府的解决重点。混合动力汽车技术能够满足车辆具有更好燃油经济性、废气排放减少、达到环保政策要求及燃油价格上涨的影响。研究目标是将传统内燃机（ICE）与一个或多个通过电池组驱动的电机组合，电池组通过发电机和再生制动技术进行充电。所面临的挑战是制定一个有效的能量管理策略来满足研究目标，同时不降低车辆性能。

对近几年发展的能量管理策略进行了综述与回顾。此外，针对插电式混合动力汽车提出了一个新的能量管理策略。配有轮毂电机（IWM）的并行（TtR）混合动力汽车是一个相当新的概念，功能配置相对简单，降低了硬件要求和成本。最近的研究结果评估使得假设的TtR混合动力电动汽车具体化。探讨了该TtR混合动力汽车概念的优缺点，与传统混合动力汽车的性能进行了比较。阐述了插电式混合动力汽车对于能量管理策略的影响如何应用到TtR混合动力汽车上。同时，讨论了如何实现假设的TtR混合动力汽车概念。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2016年第53期

作者：M.F.M.Sabri et al

编译：杨昆