插电式混合动力汽车与电动汽车充电基础设施的优化技术

插电式混合动力汽车与电动汽车充电基础设施的优化技术

电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）间转换存在的问题还是如何实现与插电式充电系统之间的衔接。回顾性研究的焦点是计算和算法方面的各种优化技术。为了更好地理解优化技术的优缺点，设计了有效的PHEV或EV的充电系统。充电系统优化至少需要4步：找出位置以及它们的局限性、利用能量管理策略进行车辆充电、客观目标分类、对具体优化进行分类以便运算。为优化充电系统，设计了充电基础设施控制器。此外，为了促进无碳交通运输，鼓励可再生能源的利用，应给予家用、公用和商用等提供不同的收费标准。

本文主要针对PHEV或EV的充电基础设施各种优化策略进行研究。未来的研究将设计更为有效的算法来解决EV充电问题。研究表明，未来太阳能充电站可以作为基础设施投资焦点，太阳能和EV之间的交互问题将通过太阳能充电站加以解决。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2016年第58期

作者：Imran Rahman et al

编译：柴嘉鸿