专家门诊

专家门诊

主持专家：邵青(本刊编委会委员)

1998年起从事汽车维修工作；

2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；

现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；

2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；

2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；

北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；

新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。

一辆2010款奥迪A6 2.0T，最近发现烧机油现象比较严重，请问是怎么回事？

邵青：车烧机油其实主要是通过两种途径，第一种是发动机的废气阀损坏，发动机故障灯会报警，而且怠速有可能会偏高，由于曲轴箱里面的压力直接被抽到进气道里面，大量机油会被吸到燃烧室里面燃烧，导致机油消耗量加大。第二种是由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积炭，积炭会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起无法完全密封，使活塞环大大降低了刮油密封能力。

另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积炭又会加剧活塞与汽缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

而针对你的涡轮增压车型，还要考虑涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

一辆奥迪A6起步加速时车身一顿一顿的，请问是什么原因？

邵青：如果在起步的时候顿挫感较强，建议先不要考虑发动机和变速器的故障，因为一些简单的小问题就能引起顿挫，比如说节气门的开度。奥迪全系的节气门都是电子节气门，它对变速器的换挡影响特别大，开度一旦到达2.7以上，车辆就会起步踩油门但不走车，或者刚起步时有顿挫感。

清洗节气门很简单，但是需要用电脑先检测是不是它引起的问题。另外，如果是行驶起来急加速的时候有顿挫，也不排除是个别气缸失火，比如说电火线圈有漏电的情况，或者是因为气门室盖垫漏油，点火线圈被油浸泡，同样也会引起上述现象。

主持专家：林贺

主持广播节目15年；

北京交通广播专业汽车节目编辑、策划人、主持人；

2012年获得全国播音主持“金话筒奖”；

主持广播节目15年，所主持的节目同时段市场占有率排名第一；

在北京车圈有影响力、号召力，曾担任京城4S店评选总执行人；

对二手车流通领域研究颇深，是目前广播界专家型主持人的代表。

一台涡轮增压的发动机，转速在1 800～2 000r/min的时候，有“吱吱”异响声，请问是什么情况？

林贺：涡轮增压器在1 800到2 000转急加速的情况下，它的增压压力在过足时会有一个泄压阀进行泄气，防止过高的压力进入发动机汽缸，引起混合器失调。泄压阀在泄压的时候的确有噪音，可以检查一下泄压阀，如果只是它正常泄气的声音就没问题。但是如果是因为它的卡勾不牢靠，或者是漏气的话，则会影响发动机的动力输出。

奥迪A4L空调异味比较严重，有没有什么治理的好的方法？

林贺：购买专用的空调泡沫清洗剂后，取出汽车空调进风口的空调滤清器，打开车门、车窗，将冷气调到最高档，将清洗剂喷入进气口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂在操作过程中流出。启动汽车后，让清洗剂在空调系统里进行内循环，保证清洗剂循环到空调系统各个通道，有效清洁系统、杀灭细菌并清新所输出的空气。清洗完毕后，空调系统内的污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出，建议更换新的空调滤芯或将原有滤芯处理干净再装回原位。

2013年的MINI，最近加速总是抖动，4S店已经换了3个点火线圈了，是哪里出了问题？

林贺：4S店既然更换了点火线圈，那么电脑检测里肯定是有失火的故障。但是失火故障，点火线圈和火花塞出问题的可能性都有。而且类似于MINI现在新款的车型，搭载的都是汽油直喷发动机，如果行驶超过50 000km的话，有可能个别汽缸的喷油嘴雾化不好引发这个故障。一定要把故障原因查明，一般更换完点火线圈，检查火花塞没有任何问题的话，就要怀疑是不是喷油嘴的故障了。

主持专家：赵林

中国汽车工程学会高级工程师；

国家高技能人才库专家；

山东省汽车维修首席技师；

担任过多个品牌的售后技术总监；

易车网解答专家，山东交通广播电台特约专家；

全国汽车职业院校教师职业能力大赛、中国汽车工程学会巴哈大赛赛事裁判。

赵老师您好，请问电控发动机冷车启动困难诊断思路具体应该是怎样的？我只清楚冷车启动困难与热车启动困难主要是混合汽过稀与过浓。

赵林：这是一个很笼统的问题，原因确实有很多，油、电、汽都会有关系，用混合汽浓、稀来衡量是一个思路之一，但不完全，之前修理过的一台汽车因为气门摇臂脱落也出现同样的问题，所以基本检测要做全。例如传感器数据、燃油压力、汽缸压力，这几年受到排放标准的变化影响，进气道积炭也是比较多的原因之一，因此还是建议你从多个角度出发解决这个问题。

我新提的车子没停稳，挂P挡后齿轮响了几下，不知道对车子有没有影响？

赵林：P挡停车时，锁止机构会工作，你听到的那个响声就是这个锁止机构产生的，一般车速低时，问题不大，建议您如果发现挂挡或摘挡异常响声可以去检查下。但还是提醒大家这类操作尽量避免。

赵老师您好！我发现大众车的遥控器之间会相互干扰，同时按着某一个遥控器，另一个遥控器就不能开启，这是怎么回事？

赵林：遥控器常是由密码信号发生器、按键输入电路、无线发射电路等组成，工作频率为256～320MHz，常用频率为315～318MHz，通常采用无线电波的形式，由于频率和功率范围很窄，因此不少车会有相互干扰的现象。

其实不只是大众车型，其他车型也有这种情况。一般可以多按几次，或用钥匙应急开启，随后换个停车位置，再用遥控器解锁一次，另外，有时建筑物的信号发射器也会对遥控有干扰。

请问长安还有其他几款车，在换油时经常发现发动机机油口盖上有白色泡沫状，是机油的问题吗？

赵林：这叫机油乳化现象，在多个车型中有这个现象，机油不是主要的原因。主要是曲轴箱通风系统的问题，也就是空气中的水分或燃油燃烧带来的水分，随着系统的循环，在机油口盖或气门室盖上冷凝形成的，我个人认为有必要修改一下曲轴箱通风的设计，来消除这个现象，但厂家现在把它解释为正常现象，所以我们在日常使用中仍需定期清理。

一台雷克萨斯RX，前杠喷漆装配好后，雷达报警，电脑检测显示通讯错误，请问是哪里的问题？

赵林：首先确认是否有事故造成线路断路，插头链接是否牢固，另外，新款的雷克萨斯RX的雷达是有检测位置记忆，无论前雷达还是后雷达，在拆装或位置换了之后，需要电脑重新匹配，这一点不要忽略。

一台2015年的昂科威，故障灯偶尔显示四缸喷油嘴高电压，线路没有问题，请问如何处理？

赵林：建议使用互换法诊断，如果多次报码总是同一个缸报警，那就先把其他缸的喷油嘴和报警缸互换一下位置，如果问题转移到其他缸了，那就说明喷油嘴的问题，如果问题仍旧存在，那就需检查判断一下发动机电脑本身。

一台2012款的别克凯越用诊断仪无法匹配遥控器，显示无法通讯，是哪里的问题？

赵林：考虑是该款车的模块供应商改变造成的，处理方法如下：①关闭所有车门、点火开关，用车钥匙从off到on循环一次，再到off；②在3s内连续按压主驾位B柱上的门控灯开关四次；③在5s内将点火开关连续开启/关闭三次，在第三次关闭后维持在关闭状态；④随后双跳灯会闪一次，表示已进入遥控器配对模式，如没有进入配对模式，建议断电一分钟后再重复以上步骤；⑤同时按下遥控器上锁键与解锁键一次，双跳灯会闪烁一次，表示配对成功，重复此步骤可以配对第二把遥控器；⑥当遥控器配对成功后请将车门关闭，双跳灯闪两次，即可退出配对模式，此时可正常使用遥控器功能。