走出去，开辟新天地——漫谈中国自行车出口

图 文 / 余海峰

走出去，开辟新天地
——漫谈中国自行车出口

图 文 / 余海峰

十多年前，国内电动自行车市场竞争激烈，价格战硝烟四起，把“洁身自好”、不愿随波逐流参与低价竞争的苏州八方电机公司逼上了绝境。

公司只能另辟蹊径，跳出红海，到国外去寻找属于自己的“新大陆”。

经过艰难的旅程，经过多年的打拼，八方终于“修成正果”，在国际品牌电机当道的欧洲市场，撕开了一条口子，面对博世、松下等大牌电机咄咄逼人的攻势毫不退缩，用差异化竞争的方法，抢占了越来越多的市场份额。

目前，八方电机系统已经成为欧洲市场一颗耀眼的中国之星，在欧洲电动自行车市场的份额占到30%。

走出去，是产业不断提升的需要；

走出去，是产业越做越强的需要；

走出去，才能开辟新天地！

中国是世界上最大的自行车生产国和出口国，自行车产量连续多年保持在8 000万辆以上，这也符合中国作为制造大国在国际上的地位。据了解，中国的其他产品，如冰箱、空调等在世界上也同样享有出口居前的地位。

近两年来，自行车行业正在经历市场寒冬，但整体仍处于较为平稳的运行状态，这在很大程度上得益于出口的持续增长。

总体看来，中国自行车产业属于大而不强状况，产业仍处在较低的水平，以生产中低档产品为主。但是近些年也发生了明显的变化，比如产品附加值在上升，产品的单价在明显提升，数量则保持稳定。

2015年5月，中国、日本、印度等10个国家和地区的自行车产业代表通过了《亚洲自行车产业联盟成立宣言》，力求在亚洲大力推广绿色、低碳、环保的自行车文化，这给自行车产业带来了积极影响，也为中国自行车产业发展拓宽了空间。

中国自行车出口业概况：

1 整车出口数量保持平稳，产品单价不断提高。

资料显示，从2010年到2014年这5年中，中国自行车累计生产41 288.8万辆，出口29 063.9万辆，出口量年平均增长1.54%；出口金额154亿美元，年平均增长7.1%；2010年出口单价44.9美元，到2014年出口单价上升到56.5美元，年均增长5.17%。由此看来，中国自行车出口数量和单价均呈现稳步增长之势，产品品质每年提高，出口数量达到世界自行车贸易总量的70%以上，但是与发达国家和地区相比，出口单价仍然偏低，呈现大而不强的状况，见表1。

表1 2010—2014年中国自行车产量、出口量、出口金额、出口平均单价表

2 零部件出口呈大幅增长之势

除了整车之外，零部件出口金额从2010年的181 093.3万美元上升到2014年的263 438.3万美元，平均每年增长9.09%，这个增幅比整车出口增幅大得多，见表2。

表2 2010—2014年零部件出口额/万美元统计表

3 电动自行车出口高速增长，发展空间大

2010年至2014年，电动自行车出口总数为378.8万辆，年平均增长18.02%，总体保持高速增长，但与电动自行车3 000多万辆的年产量相比，出口比例相对很小，见表3。

从目前国际市场发展空间看，电动自行车的出口仍具有很大的潜力，在欧洲市场、东南亚市场以及其他市场，未来电动自行车的需求量将不断增加，留给中国企业的发展空间很大。

表3 2010—2014年电动自行车出口总量/万辆