基于VRIO模型的中小物流企业竞争力评价研究及提升对策

高爱霞，满广富

（1.山东财经大学东方学院工商管理系，山东泰安 271000；2.山东农业大学经管学院，山东泰安 271018）

基于VRIO模型的中小物流企业竞争力评价研究及提升对策

高爱霞1，满广富2

（1.山东财经大学东方学院工商管理系，山东泰安 271000；2.山东农业大学经管学院，山东泰安 271018）

如何不断提高自身的竞争力是众多中小物流企业面对的关键问题。以巴尼的VRIO框架理论模型为依据，针对中小物流企业自身特点，从企业资源和能力方面构建中小物流企业竞争力评价指标体系，并运用FHAP模糊综合评判法，选择一家典型中小物流企业进行实例分析，证实上述中小物流企业竞争力评价指标体系及评价方法科学有效。然后分别从V、R、I、O四个方面提出中小物流企业竞争力提升对策。

VRIO模型；中小物流企业；竞争力评价；竞争力提升

0　引 言

在我国物流业发展过程中，中小物流企业起着重要作用，据相关统计数据显示，中小物流企业数量占我国现有物流企业的95%以上，是我国物流业的主力军，是推动我国物流业发展的重要动力［1］。对中小物流企业而言，从内部资源和能力方面寻找成长的潜力和优势，是提升企业竞争力的关键。

关于物流企业竞争力的研究已经取得了丰硕的成果。迈克尔·波特作为国际上最早研究竞争力的学者，曾从产业分析入手研究企业竞争问题［2-4］。而对企业竞争力评价体系的研究，源于1991年世界经济论坛(WEF）和瑞士洛桑国际管理开发学院(IMD）进行的企业国际竞争力研究［5-6］。在我国，自从任若恩［7］、金碚等［8］分别对制造业和民族工业的国际竞争力进行研究之后，学者们便开始关注企业竞争力的研究。如东彬［9］基于价值链的视角，建立民营物流企业竞争力评价指标体系。洪卫等［10］根据粗糙集理论结合盲数测评模型量化分析的方法，提出了第三方物流企业竞争力的评价指标体系。卢生奇［11］则从影响物流企业竞争力的主要财务指标方面构建了包括资源运营周转能力、利润获取能力、补偿债务能力3个方面的评价指标体系。张洪等［12］通过频次的检测，构建了我国上市物流企业竞争力评价指标体系，并对59家上市物流企业的竞争力进行评价排名。雷丽平［13］构建了包括规模实力、营能力、盈利能力、发展潜力、技术实力、创新能力、知识管理能力7个指标的物流企业竞争力指标体系。徐玖平等［14］构建了包括硬件资源、软件资源、管理及服务、企业经济效益4个方面、48个指标的仓储型物流企业核心竞争力评价指标体系。徐莹等［15］构建了包括市场竞争力、协调能力、创新能力、信息管理、财务运营、人力资源能力6个方面的第四方物流企业竞争力评价指标体系，并采用网络分析法(ANP）进行了实证分析。姚兴华等［16］根据山东省中小物流企业的特点，建立山东省物流企业竞争力评价体系。

综上，学者们对物流企业竞争力的研究，多侧重于财务指标等外显竞争力，对竞争力内部因素的研究有限，且现有的研究明确将“中小物流企业”作为研究对象，探讨其竞争力的文献还比较少。但对于规模小、起步晚的中小物流企业而言，从内部资源和能力方面构建其竞争力的评价体系则更能有效反映其成长的潜力优势。基于企业内生理论的VRIO模型，解决了企业竞争力黑箱问题，着眼于企业生存和成长的视角寻找企业内最为本质的要素来探讨竞争力［17］，VRIO模型在竞争力评价中已经得到了一定的应用，例如李雪茹［18］、陈冬梅［19］将VRIO模型应用到文化产业竞争力的评价中，魏云等［20］将VRIO模型应用到旅游业竞争力的评价中。本文尝试采用VRIO模型，从内部资源和能力方面，构建我国中小物流企业的竞争力评价体系，对企业的竞争力进行深入研究。

1　基于VRIO模型的中小物流企业竞争力评价指标体系构建

1.1VRIO模型

VRIO模型于1991年由杰恩·巴尼(J.Barney）提出［21］，他认为企业的竞争优势不能简单地通过对环境中的机会和威胁进行分析后经由经营业务来创造，企业竞争优势的获取应该从企业内部寻求独特的资源和能力，并把这些资源和能力应用于竞争中［22］。资源指那些由企业控制并能帮助企业设计和实施提升其效率的所有有形资源和无形资源，能力是指企业协调和利用资源的技能，VRIO模型针对企业所拥有的某种资源或能力，巴尼认为影响企业竞争力的资源和能力主要包括4个方面:价值(value）、稀有性(rarity）、难以模仿性(inimitability）和组织(organization）。其中价值是价值链结合以净收入判断，稀缺性是企业获得竞争优势的基础，难以模仿性是企业持久竞争优势的保证，组织发挥着协同作用［23］。企业的竞争优势依赖于这些资源和能力，管理人员必须从企业内部寻求有价值的、稀缺的、模仿成本高的资源，然后组织开发利用这些资源，四个方面中任一方面的缺失都会使最终效果大打折扣。

1.2中小物流竞争力评价指标体系的构建

借鉴国内外学者对物流企业竞争力评价指标体系设置的研究成果，根据物流行业特点及中小物流企业自身特点，设计开放式调查问卷，并深入访谈物流企业总经理、行业主管、专家后，依据综合性、可行性、层次性的原则，基于VRIO模型分别从价值、稀缺性、难以模仿性和组织四个方面构建中小物流企业竞争力评价指标体系。根据指标来源的不同，通过开放式问卷调查得来的指标用Q标注，通过物流企业总经理、行业主管、专家访谈得来的指标用C标注，通过参考文献得来的指标用作者及参考文献序号上标标注。同时，为便于分析，将目标层中小物流企业的竞争力记为A，一级指标价值、稀缺性、难以模仿性和组织分别记作V、R、I、O，其对应的二级指标和三级指标分别采用相应的下脚标标记(见表1）。

价值要素方面，价值链活动方式决定着企业最终的资源和能力，进而决定着企业对环境威胁和机会的应对能力。为此，价值因素相关指标选取依据是能在价值链每一环节中运用与融合的要素，选取企业资源基础、业务能力、财务运营能力、企业顾客资源4个二级指标和17个三级指标，其中企业基础资源方面设置资产总额、企业可融资渠道、企业专业物流人才总数、企业专业物流人才平均从业时间、企业可利用物流设施和设备数量、设备设施的先进性6个指标，这些指标反映了物流企业资金基础能力；业务能力方面设置客户满意度、物流设施设备利用水平2个指标，用来反映物流企业从事经营活动的基本情况；财务营运能力方面设置现金流量比率、资产负债率、长期负债率、应收账款周转率、总资产周转率、流动资产周转率6个指标，用来反映物流企业自身经济实力情况；企业顾客资源方面设置市场占有率、经常性客户利润贡献率、客户潜在服务购买需求3个指标，用来反映物流市场和客户资源情况。

表1　中小物流企业竞争力评价指标体系

稀缺性要素方面，企业拥有的某种资源和能力如果被很多企业所拥有，那么这种资源和能力不能给该企业带来竞争优势，而是竞争均势。企业品牌资源属于稀缺要素［19］，调查发现多数中小物流企业缺乏品牌意识，品牌资源这种能力需要中小物流企业通过有意识的学习才能获得，是中小物流企业获得竞争优势的基础，因此将品牌资源归于稀缺性要素，下设品牌知名度、品牌美誉度、品牌价值、品牌忠诚度4个三级指标，其中品牌知名度是物流企业品牌被公众知晓的程度，反映了该企业品牌影响市场的范围；品牌美誉度，是物流企业品牌被公众赞誉的程度，反映了该企业品牌的声誉；品牌价值是物流企业品牌在客户心目中的综合形象，反映了该物流企业的品牌资产情况；品牌忠诚度是客户在与该物流企业品牌的接触过程中形成的偏爱而长期重复购买该物流企业品牌服务的行为，反映的是物流企业影响的市场深度。

难以模仿性要素方面，企业的资源和能力只有难以模仿或模仿成本高昂，才能给企业带来持续竞争优势。创新能力属于难以模仿性要素［18］，创新能力要求中小物流企业人员具备创新意识，进而对物流业务内容创新、项目创新、方法创新和模式创新，创新能力需要长期积累才能获得，是中小物流企业获得竞争优势的保证，因此属于难以模仿性要素，下设新业务服务产值比率、新业务推出速度、创新意识3个三级指标，其中新业务产值比率，是指新业务收入占业务总收入的百分比，反映了该物流企业创新的质量；新业务推出速度，是新业务推出数量和时间的比率，反映了物流企业创新的速度；创新意识，是物流企业创新项目、创新内容、创新方法的前提，反映了物流企业在创新方面的基本理念认识和关注度。

组织要素方面，组织是利用资源和能力以创造竞争优势的管理框架，企业拥有了有价值、稀缺且难以模仿的资源和能力，就具备了竞争优势的潜力，而要实现这一潜力，还需要进行有效的组织。反映中小物流企业组织状况的要素选取联盟企业资源、信息处理能力、组织管理能力、政府支持程度4个二级指标，其中联盟企业资源、信息处理能力、组织管理能力反映了中小物流企业本身对自身拥有资源的整合和组织情况，而政府的财政补贴和相关政策法规为中小物流企业有效的组织资源和能力提供了保证，是提升竞争优势的必要资源［19］。联盟企业资源选取物流联盟企业的数量、物流联盟企业合作时间、物流联盟企业分布地域广度3个三级指标，其中物流联盟企业的数量，指该物流企业与其他物流企业结成战略合作伙伴合作的数量，反映了其整合资源的能力及广度；物流联盟企业合作时间，该物流企业与其他战略合作伙伴合作的质量，反映了该物流企业与其他战略合作伙伴合作的稳定性和深度；物流联盟企业分布地域广度，是物流企业与其他战略合作伙伴在扩展地理空间业务情况，反映了该物流企业拓展地域性业务的能力。信息处理能力选取信息技术资产比率、信息系统使用时间、信息处理及时性、信息处理准确性4个三级指标，其中信息技术资产比率，是信息技术资产占企业总资产的比率，反映了该物流企业在信息技术方面的投入状况；信息系统使用时间，反映了该物流企业对信息技术的应用情况和信息处理水平；信息处理及时率，是未处理的信息数量与应处理信息数量的比率，反映了该企业应对信息的敏感性和及时性情况；信息处理准确率，是准确处理信息数量和应处理信息数量的比率，反映了该物流企业对信息处理的能力和质量。组织管理能力选取管理效率、员工的培训费用、员工流动率、规章制度完备可行性、良好的企业文化、领导素质6个三级指标，其中管理效率反映了组织管理者的水平；员工的培训费用反映了该物流企业对员工培养的重视程度和努力程度；员工流动率反映了该物流企业员工稳定性状况及员工管理的有效性；规章制度完备可行性反映了该物流企业管理的规范性状况；良好的企业文化反映了该物流企业的管理价值观和管理理念情况；领导素质反映了该物流企业领导者的管理经验、管理水平水平和整体能力。政府支持程度选取政府支持企业发展的法律法规数量、政府财政补助2个三级指标，其中政府支持企业发展的法律法规数量，反映了物流行业经营规范性，为物流企业有效的组织资源和能力提升竞争力提供了法律保证；政府财政补助则为中小物流企业竞争力的提升提供了必要的资源政策保证。

2　中小物流企业竞争力评价模型求解

以表1给出的指标体系为评价依据，采用模糊综合评判法(FHAP）对某典型中小物流企业的竞争力进行评价分析，该中小物流企业成立于2000年，年交易额约3.2亿元，年总收入约1.8亿元，利税约2000万元。通过其在V、R、I、O四个方面的众多指标上的表现，对该中小物流企业的整体竞争力做出综合评价。

2.1中小物流企业竞争力评价指标权重确定

通过深入调查该企业，在搜集大量相关资料基础上，深入访谈该企业总经理、部门主管、技术人员及相关领域专家，根据表1，采用AHP法对已建立的评价指标体系的层次结构及要素的相关关系进行两两判断比较，采用Thomas L.Saaty的1～9及其倒数作为标度，构造出指标间相对重要程度判断矩阵，进行归一化处理，确定每个指标下层各指标的主特征向量、特征值，计算各指标的权重，并进行一致性检验，借助AHP分析软件［24］，得到中小物流企业竞争力各项指标的权重(见表2）。

表2　中小物流企业竞争力评价指标的权重值

续表2

由表2中可以看出，组织要素所占比重最大，难以模仿性占据次席，稀缺因素和价值因素分列其后。各三级指标的重要性排序结果为:政府支持企业发展的法律法规数量、创新意识、新业务推出速度、品牌忠诚度、政府财政补助、品牌知名度、新业务服务产值比率、客户满意度、品牌价值是位列前10位的重要指标，而资产总额，现金流量比率企业可融资渠道、企业专业物流人才总数、资产负债率、企业专业物流人才平均从业时间、长期负债率、企业可利用物流设施和设备数量、应收账款周转率和设备设施的先进性排在倒数10个位次。

2.2中小物流企业模糊综合评判

在上述权重确定的基础上，用模糊综合评判法对该中小物流企业的竞争力进行综合评判。

(1）一级模糊综合评判

首先建立评语集，评语集U=｛优秀，良好，中等，差｝，进行一级模糊评判。调查有关专家，对该中小物流企业各层指标进行评判。

调查显示，对资产总额，有20%的人认为是优秀，50%的人认为良好，30%的人认为中等，0%的人认为差，由此得出资产总额V11的单因素模糊评判，其模糊评判向量为c1=(0.2，0.5，0.3，0）。

同理，对企业可融资渠道、企业专业物流人才总数、企业专业物流人才平均从业时间、企业可利用物流设施和设备数量、设备设施的先进性分别做出单因素模糊评判向量为:

c2=(0，0.4，0.5，0.1）；c3=(0，0.1，0.6，0.3）；c4=(0.2，0.3，0.3，0.2）；c5=(0.3，0.4，0.3，0）；c6=(0.1，0.4，0.5，0.0）；c1、c2、c3、c4、c5、c6组合成评判矩阵Cv1。结合表2中各因素的权重向量，作模糊变换，得到该中小物流企业基础资源的模糊评价的评判度为:

DV1=WV1°CV1=(0.1989，0.3220，0.3220，0.1610），其中“°”为模糊合成算子。

用同样的方法，业务能力、财务营运能力、企业顾客资源、企业品牌资源、创新能力、联盟企业资源、信息处理能力、组织管理能力模糊评价的评判度，进行归一化处理后，可得排序向量分别为:

EV1=(0.1981，0.3207，0.3207，0.1604），EV2=(0.2648，0.4413，0.2939，0），EV3=(0.2147，0.332，0.3559，0.1073），EV4=(0.3158，0.1774，0.3801，0.1267）；

ER1=(0.1834，0.2751，0.3581，0.1834）；

EI1=(0.1637，0.2509，0.3345，0.2509）；

EO1=(0.1818，0.2727，0.3636，0.1818），EO2=(0.1725，0.2588，0.3962，0.1725）；

EO3=(0.1069，0.2538，0.3196，0.3196），EO4=(0.1725，0.2587，0.3962，0.1725）。

按照最大隶属原则，一级模糊综合评判结果表明:

该中小物流企业基础资源是中良水平，说明该中小物流企业的基础资源处于同类企业中的较好状态；企业业务能力是良好水平，说明该中小物流企业业务能力较好；财务营运能力是中等水平，说明该中小物流企业财务营运能力一般；顾客资源是中等水平，说明该中小物流企业顾客资源一般；企业品牌资源是中等水平，说明中小物流企业品牌资源状况一般，品牌建设力度有待加强；创新能力是中等水平，说明该中小物流企业应强化创新能力，以获得竞争优势；联盟企业资源是中等水平，说明应加强战略联盟，实现规模经济；信息处理能力是中等水平，说明该中小物流企业应加强物流信息建设；组织管理能力是中差水平，说明该中小物流企业的组织管理存在一些漏洞和不足；政府支持程度是中等水平，说明为促进中小物流企业发展，应加大政府部门的政策支持力度，加大政府补贴。

(2）二级模糊综合评判

结合表2的权重值及一级模糊综合评价，该中小物流企业价值、稀缺性、难以模仿性、组织的评判度，进行归一化处理后，可得:

EV=(0.2420，0.3789，0.2649，0.1142）；ER=(0.1834，0.2751，0.3581，0.1834）；

EI=(0.1637，0.2509，0.3345，0.2509）；Eo=(0.1542，0.2387，0.3656，0.2414）。

二级模糊综合评判结果表明:

该中小物流企业价值方面处于良好水平，说明该中小物流企业具有一定的价值资源，它具备了为顾客创造价值的能力；稀缺性方面处于中等水平，说明该中小物流企业稀缺性资源一般，竞争优势基础不足；难以模仿性方面处于中等水平，说明该中小物流企业组织难以模仿性资源一般，很难保证持续的竞争优势；组织方面处于中等水平，说明该中小物流企业组织资源方面表现一般，即便有良好的价值、稀缺性和难以模仿性资源，由于组织能力缺乏，也很难抓住较好的机会。

(3）三级模糊综合评判

结合表2的权重值及二级模糊综合评价，该中小物流企业竞争力模糊综合评判为:

DA=(0.1834，0.246，0.3656，0.246）。

进行归一化处理得:EA=(0.1762，0.2363，0.3512，0.2363），结果表明，该中小物流企业竞争力综合评价优秀的程度是0.1762，良好的程度是0.2363，中等的程度是0.3512，差的程度是0.2363。按最大隶属原则，结论是中等水平。

2.3评价结果分析

评价结果表明，该中小物流企业具有一定的价值资源，具备了为顾客创造价值的能力，但在企业基础资源、财务营运能力、顾客资源能力方面还有待加强；企业稀缺性资源一般，竞争优势基础不足，企业品牌建设力度有待进一步加强；难以模仿性资源一般，应增强创新意识、强化创新能力，以确保持续的竞争优势；组织资源方面表现一般，这是由于该企业组织管理能力不足，信息处理能力不强造成的。

将上述评价结果和巴尼的VRIO框架(表3）分析对比来看，结果具有一致性。可以判断，该中小物流企业经济绩效表现中等，目前处于竞争均势，这是因为虽然它具备了较好的价值资源，但是由于它在稀缺性资源、难以模仿性资源和组织资源能力方面都处于中等水平。若要提升竞争力，需要从稀缺性、难以模仿性和组织方面抓起，在保证企业价值资源不断优化的基础上，注重创新意识，注重品牌建设，并逐渐提高组织资源能力。同时，本文的评判结果与现实情况是非常接近的，这验证了该评价体系的可行性与有效性。

表3　中小物流企业的竞争力与VRIO框架分析

3　中小物流企业竞争力提升对策

根据本文所建构的中小物流企业竞争力评价指标体系，提出竞争力提升对策如下:

3.1价值资源方面

可以通过中小物流企业形成战略联盟，实现资源整合，优势互补；或通过企业参股、控股、收购兼并，扩大企业规模的同时，实现资金、网络规模化，减少低层次建设，提升竞争力；或多种类型的中小物流企业集中，实现资源共享，发挥互补优势；同时面对物流行业的激烈竞争，通过对竞争对手经营策略进行研究和分析，集中优势资源，培养核心业务，在价值链环节上取得竞争优势。

3.2稀缺性方面

应加强品牌建设意识，增强实施品牌战略的紧迫感，加大品牌建设力度，形成企业稀缺资源，提升竞争力。通过品牌提供品质承诺，提供消费者所期待的稳定利益和其他附加价值。树立“互联网+”的思维，充分借助电子商务、网络平台等带来的发展契机，采用各种网络媒体进行品牌传播，展示其不同的技术特点、服务特性、经销网络，形成个性服务和特色物流产品，建立客户的品牌忠诚和偏好，进而形成稳定的客户资源，提升竞争优势。

3.3不可模仿性方面

应树立创新观念，不断进行经营管理模式创新、市场创新、服务创新和商业模式创新。由于中小物流企业的资源有限性，不可能提供“大而全”的服务，但可以凭借灵活性强的特点提供“小而美”的服务。分析物流市场，准确进行市场定位，实施差异化战略是中小物流企业狭缝中求生存和发展的关键；采用渠道差异化，整合各物流环节，提供增值服务；同时注重转变服务理念，根据顾客需求特点，为顾客量身定制个性化物流服务，集中优质资源满足优质客户需求，争取在小市场上获得大份额。

3.4组织方面

应积极引进物流人才，加大人员培训力度，提高企业经营管理水平，并注重企业文化建设，形成向心力和凝聚力。积极采用条码技术、无线射频技术、GPS、GIS、EDI等先进技术，提高信息化水平；运用供应链管理思想，积极主动完善物流系统，增强与上下游企业的联动理念，为客户提供重要信息，以物流、信息流和业务流程为依据重组管理平台；积极加快转型升级，提升竞争力，走上快速、良性发展轨道。

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(责任编辑 王玉燕）

Competitiveness Evaluation of Small and Medium-sized Logistics Enterprises Based on VRIO Model

GAO Aixia1，MAN Guangfu2
(1.Dongfang College，Shandong University of Finance and Economics，Taian 271000，China；2.School of Economics and Management，Shandong Agricultural University，Taian 271018，China）

How to enhance internal construction to promote competitiveness is a key issue for small and medium -sized logistics enterprises.Based on Barney’s VRIO model and the characteristics of small and medium-sized logistics enterprises，this paper constructs an evaluation index system in terms of enterprise resources and capacity and empirically analyzes a selected typical small and medium-sized logistics enterprise via FHAP fuzzy comprehensive evaluation method to prove the effectiveness of this system before putting forward the strategies for promoting the competitiveness of small and medium-sized logistics enterprises in terms of V，R，I and O respectively.

VRIO model；small and medium-sized logistics enterprises；competitiveness evaluation；competitiveness promotion

F253

A

2095-929X(2016)06-0077-09

2016-04-18

山东省高等院校人文社科研究计划项目“山东省中小型物流企业竞争力提升对策研究——基于巴尼VRIO模型的视角”(J13WG84）。

高爱霞，女，山东菏泽人，理学硕士，山东财经大学东方学院工商管理系副教授，研究方向:物流管理、企业管理，Email:gaoxia8016@163.com；满广富，男，山东昌邑人，山东农业大学经管学院讲师，研究方向:农业经济管理。